【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班公務(wù)艙待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機(jī)都有什么費(fèi)用
2、坐飛機(jī)都有哪些費(fèi)用？
3、包飛機(jī)機(jī)多少錢?
4、坐
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航班公務(wù)艙待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
坐飛機(jī)都有什么費(fèi)用
國(guó)內(nèi)客票乘坐飛機(jī)的費(fèi)用主要價(jià)格組成為：機(jī)票票面價(jià)+機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)（國(guó)內(nèi)50元）+燃油附加稅（800KM以下20元，以上40元）+保險(xiǎn)費(fèi)。你說的加收稅費(fèi)200元包括燃油費(fèi)用150元和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元。另外航空意外險(xiǎn)一般是20元一份（不排除其它選擇），顧客可以自愿選擇購買或不購買。其他可能的花費(fèi)還有行李打包費(fèi)，行李超重費(fèi)（國(guó)內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙20KG，頭等或公務(wù)40KG），只要不超限制就不會(huì)收。
在去哪攜程這些網(wǎng)站購買機(jī)票的話，在付費(fèi)的時(shí)候會(huì)有保險(xiǎn)一項(xiàng)選項(xiàng)，買保險(xiǎn)是自愿行為，自己試情況而定，一般保險(xiǎn)都是20元左右。
我們現(xiàn)在購買的機(jī)票一般都包含了所有費(fèi)用，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)以前是需要付的，但是現(xiàn)在包含在機(jī)票的價(jià)格里，所以這些都不必支付了。
廉價(jià)航空?，F(xiàn)在有很多廉價(jià)航空公司，為了搞促銷活動(dòng)，機(jī)票便宜的離譜，但是這個(gè)大家要注意，廉價(jià)航空公司，有的沒有免費(fèi)托運(yùn)行李的，行李是需要單獨(dú)購買的，還有飛機(jī)餐也不是免費(fèi)，均是需要購買，甚至一杯水都需要購買。
坐飛機(jī)都有哪些費(fèi)用？
坐飛機(jī)的費(fèi)用包括下面幾個(gè)部分:
機(jī)票款:兩地之間如果有飛機(jī)的話,乘運(yùn)的航空公司就會(huì)定下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的票價(jià),也就是所謂的全價(jià)票,然后乘運(yùn)人會(huì)
根據(jù)不同的日期,不同的時(shí)間,不同的上座率等等制定價(jià)格,這就是我們說的折扣票,也就是我們買機(jī)票時(shí)
付的機(jī)票款.
機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi):
成人坐飛機(jī)目前都要收取的,除了某些特殊機(jī)型的機(jī)場(chǎng)收10元,其他的都是50元,兒童和嬰兒是不用
交這個(gè)費(fèi)用的.
燃油附加費(fèi):
成人
800公里以上150元,800公里以下是80元
保險(xiǎn):
航空意外險(xiǎn),這個(gè)是自愿購買的,一般的是20元,不同保險(xiǎn)公司推出的有時(shí)候不一樣.
行李托運(yùn)費(fèi):
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李額是20KG
公務(wù)艙是30KG
,頭等艙是40KG
超出部分要另外交費(fèi),具體看不同
航空公司的規(guī)定.
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包飛機(jī)機(jī)多少錢?
以首都航空為例：
首都航空一般都按時(shí)間、機(jī)型計(jì)算價(jià)格。能容納五六個(gè)人的小型飛機(jī)，每小時(shí)3萬元-5萬元，大型飛機(jī)（如波音737）則每小時(shí)要超過10萬元。
比如，杭州飛北京單程，最小的機(jī)型，一般每小時(shí)3萬元左右，杭州至北京飛行時(shí)間約2小時(shí)，再加上燃油費(fèi)、起降費(fèi)，總費(fèi)用大概在8萬元。如果旅客選擇較大的機(jī)型，總費(fèi)用可能超過20萬元。
而這些費(fèi)用還不包括其他可能產(chǎn)生的費(fèi)用，如調(diào)機(jī)費(fèi)。就像前面說的從香港來杭州打高爾夫球的客人，把飛機(jī)從衢州調(diào)到杭州，就要收取費(fèi)用，計(jì)算在旅客總費(fèi)用中。
首都航空33架公務(wù)機(jī)1/3是私人飛機(jī)
目前國(guó)內(nèi)執(zhí)行公務(wù)機(jī)航班最多的是首都航空公司。工作人員自豪地說：“美國(guó)前總統(tǒng)卡特訪問朝鮮時(shí)，坐的就是我們的公務(wù)機(jī)?！?/p>
首都航空有33架公務(wù)機(jī)，超過2/3是航空公司自己購買的，還有1/3是私人飛機(jī)。不過大多數(shù)私人飛機(jī)都掛靠在航空公司下面，這樣整體的維護(hù)成本更低一些，也更專業(yè)一些。
著名演員趙本山有一架本山號(hào)飛機(jī)，自己成立了公務(wù)機(jī)公司來管理。工作人員推測(cè)，這架飛機(jī)維護(hù)費(fèi)用不菲，光是燃料費(fèi)用大概就要1.5萬元/小時(shí)。
以上內(nèi)容參考中國(guó)寧波網(wǎng)-蕭山機(jī)場(chǎng)上月公務(wù)機(jī)航班創(chuàng)新高 誰在包機(jī)?要錢多少
坐飛機(jī)要多少錢？
國(guó)內(nèi)客票乘坐飛機(jī)的費(fèi)用主要價(jià)格組成為：機(jī)票票面價(jià)+機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)（國(guó)內(nèi)50元）+燃油附加稅（800KM以下20元，以上40元）+保險(xiǎn)費(fèi)。你說的加收稅費(fèi)200元包括燃油費(fèi)用150元和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元。另外航空意外險(xiǎn)一般是20元一份（不排除其它選擇），顧客可以自愿選擇購買或不購買。其他可能的花費(fèi)還有行李打包費(fèi)，行李超重費(fèi)（國(guó)內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙20KG，頭等或公務(wù)40KG），只要不超限制就不會(huì)收。
什么是公務(wù)航空包機(jī)?
公務(wù)航空包機(jī)其實(shí)就是乘坐普通大航班的消費(fèi)升級(jí)，乘客因商務(wù)或者旅游等各種需求。
因?yàn)樾欣疃嗖环奖?、身份特殊不便乘坐大航班、或者因?yàn)槟康牡貨]有直達(dá)航線中轉(zhuǎn)麻煩等諸多原因，而選擇包下一整架飛機(jī)，自行指定出發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)，指定配餐菜式和個(gè)性化服務(wù)，從而使出行變得高效、便捷、私密、尊貴的一種方式。
因公事租用民用航空進(jìn)行非固定航線公事飛行的活動(dòng)，主要為企業(yè)、政界、高管以及名人等所使用。
公務(wù)包機(jī)主要指租用國(guó)內(nèi)外執(zhí)飛普通航班的航空公司或公務(wù)機(jī)公司的飛機(jī)執(zhí)行非固定航線。以民航包機(jī)為主，因特殊原因租用軍機(jī)飛行的為少數(shù)。公務(wù)包機(jī)由專門的公務(wù)機(jī)包機(jī)企業(yè)提供，主要針對(duì)政界、企業(yè)高管、富豪、文體界名人等。
公務(wù)包機(jī)的價(jià)格主要由任務(wù)飛行小時(shí)數(shù)+調(diào)機(jī)飛行小時(shí)數(shù)+機(jī)組人員費(fèi)用+地面保障費(fèi)用等組成。公務(wù)包機(jī)的價(jià)格一般以小時(shí)來計(jì)價(jià)，依據(jù)不同的機(jī)型，飛行任務(wù)和調(diào)機(jī)費(fèi)價(jià)格不同。
以龐巴迪挑戰(zhàn)者300而言，任務(wù)飛行的價(jià)格在4萬元人民幣每小時(shí)左右，調(diào)機(jī)飛行費(fèi)用為3.2萬人民幣每小時(shí)；而灣流G450機(jī)型的價(jià)格為5萬元人民幣每小時(shí)，甚至更高（神州航空網(wǎng)2011年數(shù)據(jù)），相對(duì)于航班而言高出數(shù)倍甚至數(shù)十倍。全程定制的服務(wù)、行程的私密性、自由度是選擇公務(wù)機(jī)包機(jī)出行的主要原因。
關(guān)于《國(guó)內(nèi)航班公務(wù)艙待遇》的介紹到此就結(jié)束了。
