【簡(jiǎn)介：】C919飛機(jī)的輪胎供應(yīng)商為漢威航空。整體來(lái)看,C919的國(guó)產(chǎn)化率接近60%,超過(guò)項(xiàng)目啟動(dòng)初期的10%，但距離中國(guó)商飛的100％國(guó)產(chǎn)化仍有一定距離。C919的主制造商中國(guó)商飛公司的英文名稱

C919飛機(jī)的輪胎供應(yīng)商為漢威航空。整體來(lái)看,C919的國(guó)產(chǎn)化率接近60%,超過(guò)項(xiàng)目啟動(dòng)初期的10%，但距離中國(guó)商飛的100％國(guó)產(chǎn)化仍有一定距離。C919的主制造商中國(guó)商飛公司的英文名稱簡(jiǎn)寫，“C”既是“COMAC”的第一個(gè)字母，也是中國(guó)的英文名稱“CHINA”的第一個(gè)字母，體現(xiàn)了大型客機(jī)是國(guó)家的意志、人民的期望。

c919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)參造企業(yè)？

，中國(guó)商飛自主研制的國(guó)產(chǎn)C919順利轉(zhuǎn)場(chǎng)，這也意味著中國(guó)商飛正在逐步成長(zhǎng)為成熟的主制造商。那么，涉足C919制造上市公司有哪些呢？下面我們來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下吧。

中航飛機(jī)：公司是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司直屬的核心業(yè)務(wù)板塊之一。公司A股股票于1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市。中航飛機(jī)股份有限公司擁有國(guó)內(nèi)大中型軍民用飛機(jī)、全系列飛機(jī)起落架及機(jī)輪剎車系統(tǒng)的核心資源，主要承擔(dān)各種大中型軍民用飛機(jī)、起落架和機(jī)輪剎車系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售、維修與服務(wù)。

洪都航空：航空工業(yè)洪都現(xiàn)有員工11000余人，擁有多個(gè)全資、控股子公司和多家參股企業(yè)，設(shè)立了一個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。從放飛新中國(guó)第一架自主制造的飛機(jī)開始，航空工業(yè)洪都從修理、仿制開始，自主研發(fā)、銳意創(chuàng)新，先后研制生產(chǎn)了教練機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、農(nóng)林機(jī)等多型號(hào)產(chǎn)品，積極進(jìn)入大飛機(jī)、民用產(chǎn)品領(lǐng)域。

中直股份：公司復(fù)合材料設(shè)計(jì)與驗(yàn)證等多項(xiàng)技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，是國(guó)內(nèi)最大的航空復(fù)合材料零部件生產(chǎn)基地。擁有完備的客戶運(yùn)行支持體系，具有30多年、近千架機(jī)的服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)，具備專業(yè)化的飛機(jī)定檢維修和客戶化加改裝能力，能夠快速響應(yīng)并滿足客戶培訓(xùn)、航材支援等服務(wù)需求，在役機(jī)群完好率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

博云新材：公司主要從事粉末冶金和炭/炭復(fù)合材料航空剎車副、航天及民用炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)品、高性能模具材料、飛機(jī)機(jī)輪及剎車系統(tǒng)、稀有金屬超細(xì)粉體材料、粉末冶金專業(yè)設(shè)備等產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司多種機(jī)型航空剎車副已廣泛應(yīng)用于各型飛機(jī)上，部分產(chǎn)品還出口東南亞、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家。