【簡介：】一路開過來，油耗最低開到了4.8L。
周末跟朋友約著一起來體驗“貼地飛行器”，看見雙引號肯定知道這是一種夸張的夸贊。對于不是專業(yè)車手的大部分人來說，二沖程卡丁車站在娛樂性

一路開過來，油耗最低開到了4.8L。
周末跟朋友約著一起來體驗“貼地飛行器”，看見雙引號肯定知道這是一種夸張的夸贊。對于不是專業(yè)車手的大部分人來說，二沖程卡丁車站在娛樂性的金字塔頂端，可以將其與汽車中的超跑劃約等號；而普通200cc、270cc、390cc排量的娛樂四沖程卡丁車，能對應(yīng)的汽車大概就是飛度超跑或者30萬小鋼炮了。 曾看一篇文章，在下方留言的更多是帶有主觀色彩評價的車友，對于別人是舒適還是運動的選擇而指手畫腳，甚至口吐芬芳，殊不知自己開著僅是一臺破舊的代步車。我想說，我選擇亞洲龍更多是為了舒適和可靠，即使有動力需求，但一款傳統(tǒng)品牌的B級車又能給你帶來哪些運動屬性的加成呢？選什么是每個帶有獨立思考能力的人，自己的選擇。 其次，縱觀汽車有再大馬力的性能，如果在路上釋放馬力、體驗激情，那是不正確也是不安全的舉動。而在賽道日或者卡丁車場盡情釋放馬力，和體驗激情是更合理和更安全的決定。 所以這次給大家安利一個既安全又能合法玩車的地方，北京新港賽車場（通州店）。摩托車、卡丁車都可以。
給大家奉上路線圖，由于現(xiàn)在疫情還沒結(jié)束，需要走村口進村的路。從東往西會遇到檢查站，隨之而來的是堵車。從西往東理論上更節(jié)省時間。
檢查站堵車很嚴重，建議繞行，不過亞洲龍越堵越省油。
到了停車場很大，摩友們是組織的賽道日，廣場練習(xí)壓彎，輪到賽道時間便會進場享受。
很多自己有二沖程車的人，把車挪到這里玩耍，一眼望去都是二沖。嗯，人民幣的味道。
共用的二沖程就是這臺X30，多人組隊來玩需要一人一人的上，一人一人的等。11點來的，5點多才全部玩完。。。
跑二沖之前用270cc的“廢鐵”車熟悉賽道，熟悉賽道之后才能確保最佳體驗。不過，這里僅推薦200cc娛樂車和二沖程X30，270cc車況不推薦。 至于價格，200cc和270cc團購就差10元，沒經(jīng)驗的跑那個車都一樣。二沖程400元。都是一節(jié)7分鐘，一圈成績在1分鐘±10秒左右，二沖程肯定跑的更快在55±5秒左右。
二沖程沒有安全帶、沒有多余的包圍防護，因此危險性更高，如果想體驗請量力而為。超出自己控制能力的情況下，挑逗油門其結(jié)果無非三種，1/賠火花塞一百多；2/損傷嚴重賠車，損傷輕賠零件，一臺車3萬左右；3/上草地吃土，飛出去擦傷，身體受傷。
最后不得不感嘆一句，貼地飛行感覺讓人紙醉金迷，不斷挑逗你深踩油門獲得暴力的加速推背感，以這臺X30為例，急速跑到100km/h很簡單，面前這彎道就能做到100多過彎……所以，讓我感到駕駛汽車或娛樂卡丁車，要在尊重速度基礎(chǔ)上進行娛樂和駕駛。
最后看眼成績，第一次在這里跑，不斷熟悉油門輸出特性和輪胎抓地力后，58″的成績我很滿意。人不能在開不是自己車的情況下，過于貪婪的挑戰(zhàn)圈速，因為有撞車賠錢的壓力一直在胸口頂著……