【簡介：】是的，不得不承認，成飛買了以色列“獅”式戰(zhàn)斗機的圖紙，不過技術上仍然是我們自己的。

其實，獅的模樣也是模仿F-16的，也不是以色列完全自己設計的。再講，在那個時候我國的航空工業(yè)

是的，不得不承認，成飛買了以色列“獅”式戰(zhàn)斗機的圖紙，不過技術上仍然是我們自己的。

其實，獅的模樣也是模仿F-16的，也不是以色列完全自己設計的。再講，在那個時候我國的航空工業(yè)剛剛恢復過來，抄一些別人也是難免的，所以樓主不要灰心

中國的殲十戰(zhàn)機究竟能不能做過失速機動“普加喬夫眼鏡蛇”機動？

不能，只有蘇27和它的改型如蘇35可以。

殲-１０的迫降都有哪些技術難題呢？

從技術上講有五個關鍵點：第一，發(fā)動機故障時的瞬時決策。飛行員要決定是否迫降，如何迅速返場。第二，迫降條件的創(chuàng)造。包括高度、速度以及返場航線的選擇。第三，迫降航線的建立。包括轉彎時機、運動點的控制、航線的調整。第四，弱動力飛行的操縱要領。關鍵是保持速度、柔和操縱、靈活機動、抓住主要矛盾。第五，著陸技術。包括，拉開始時機、著陸速度姿勢的控制、著陸后的減速。現(xiàn)代飛行有三大困擾飛行安全的技術難題：失速螺旋、發(fā)動機“停車”、失去操縱，其中發(fā)動機“停車”是最難以處置的故障。這次李峰同志在發(fā)動機“停車”、姿態(tài)顯示消失、大氣數(shù)據(jù)顯示消失的復雜情況下能夠成功挽救飛機，的確是飛行史上的創(chuàng)舉，這在世界航空史都是罕見的，在中國是絕無僅有的。

殲10是什么公司產(chǎn)的 股票代碼是什么?

正如1樓AI和2樓的澳洲鹿所言，是成飛集團弄的，他也沒上市。

旗下的上市公司有002190的成飛集成，雖然其業(yè)務與殲十關系不大，但有潛在的大股東注入相關資產(chǎn)的預期。成飛集成算間接相關吧。

殲10戰(zhàn)斗機是什么公司代工的

成飛，132廠 位于成都西郊黃田壩！