【簡(jiǎn)介：】一、京東企業(yè)文化體系？一、堅(jiān)持客戶為先劉強(qiáng)東在提到過(guò)，失去用戶，你就失去了一切。 毋庸置疑，在京東發(fā)展的二十年來(lái)，它也確實(shí)為此做出許多努力。在金融保險(xiǎn)上，始終堅(jiān)持以用戶需求

一、京東企業(yè)文化體系？

一、堅(jiān)持客戶為先

劉強(qiáng)東在提到過(guò)，失去用戶，你就失去了一切。 毋庸置疑，在京東發(fā)展的二十年來(lái)，它也確實(shí)為此做出許多努力。在金融保險(xiǎn)上，始終堅(jiān)持以用戶需求為先，以“懂你現(xiàn)在，保你未來(lái)”為主張，不斷開發(fā)新功能，用科技能力為用戶提供優(yōu)質(zhì)、全面的保險(xiǎn)服務(wù)和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)管理；在物流配送上，211 限時(shí)達(dá)、極速達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、夜間配多種配送方式并存，甚至多個(gè)市區(qū)能夠做到當(dāng)日達(dá)，目的是讓客戶快速有效地收到自己的產(chǎn)品， 提高客戶的愉悅程度；在支付貨款上，京東是電子商務(wù)行業(yè)內(nèi)第一個(gè)支持貨到付款的企業(yè)，為客戶提供上門服務(wù)，讓消費(fèi)者真正做到足不出戶購(gòu)買產(chǎn)品；在供應(yīng)鏈運(yùn)作上，與合作商協(xié)商洽談，不斷降低供應(yīng)鏈成本，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，認(rèn)識(shí)到只有供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)的成本降低，轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者成本才會(huì)降低，最終實(shí)現(xiàn)“三贏”的局面。

淺談京東企業(yè)文化

二、勇于開拓創(chuàng)新，保持激情

京東成立至今，堅(jiān)持開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)創(chuàng)新實(shí)力，不斷提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在金融創(chuàng)新上，開創(chuàng)京東白條、京東眾籌等，實(shí)現(xiàn)在金融領(lǐng)域的一大突破；在系統(tǒng)研發(fā)上，一直堅(jiān)持自主研發(fā)管理信息系統(tǒng)，掌握自己的核心技術(shù)，擁有屬于京東的信息系統(tǒng)。在服務(wù)改進(jìn)上，不斷優(yōu)化服務(wù)，成為全國(guó)第一家支持貨到付款企業(yè)。 在科技創(chuàng)新上，京東積極響應(yīng)十九大號(hào)召，貫徹落實(shí)十九大創(chuàng)新精神，積極參加首屆全國(guó)氣象服務(wù)創(chuàng)新大賽成果展等活動(dòng)；在戰(zhàn)略創(chuàng)新上，實(shí)現(xiàn)軟件與硬件的結(jié)合，各大應(yīng)用程序之間的整合，服務(wù)智能化轉(zhuǎn)變的新目標(biāo)，繼而鞏固在技術(shù)開發(fā)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)智能體系的完善和綠色服務(wù)事業(yè)發(fā)展的進(jìn)程；在社會(huì)公益上，多個(gè)公益項(xiàng)目同時(shí)啟動(dòng)，開設(shè)互聯(lián)網(wǎng)+扶貧，綠色與公益結(jié)合的青流計(jì)劃等項(xiàng)目。同時(shí)，在保護(hù)生態(tài)環(huán)境和創(chuàng)新綠色公益等方面取得重大成就。京東人對(duì)生活和工作都有自己的態(tài)度，一直保有激情地去面對(duì)困難。

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三、注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，以人為本

企業(yè)文化是一種既時(shí)尚又實(shí)用的團(tuán)隊(duì)建設(shè)方式和企業(yè)管理方式，也是團(tuán)隊(duì)精神形成的基礎(chǔ)。京東企業(yè)在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上一直有著自己的成功之處。 在選拔團(tuán)隊(duì)人才上，制訂八項(xiàng)規(guī)定，不錄能力，只錄用符合京東核心價(jià)值觀的人員；在運(yùn)用團(tuán)隊(duì)人才上，遵循“七上八下”原則，即內(nèi)部員工若有七成把握就可管理一個(gè)部門，八成的管理者由內(nèi)部選拔，其余二成由外部招聘；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)人才上，劉強(qiáng)東曾表示培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)，一刻也不放松，對(duì)員工進(jìn)行全面培訓(xùn)，開設(shè)文化課等等；在留用人才上，京東更是不吝嗇，保障員工基本福利， 更滿足員工多種需求。 提出并落實(shí) “安居計(jì)劃”，設(shè)立了“免費(fèi)托幼中心”來(lái)為新晉爸媽看護(hù)孩子，提出了五年以上老員工重大疾病享受“無(wú)限額”報(bào)銷等等，京東將以人為本理念巧妙地融入了企業(yè)管理中，提高企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

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四、堅(jiān)持本心，恪守誠(chéng)信

熟悉京東企業(yè)的人都知道，京東于 2007 年受內(nèi)部要自建物流系統(tǒng)以及競(jìng)爭(zhēng)激烈的電商影響，導(dǎo)致企業(yè)虧本運(yùn)營(yíng)。京東上市之后，不少人問(wèn)過(guò)京東企業(yè)的 CEO 劉強(qiáng)東，為什么京東當(dāng)時(shí)不選擇睜一只眼閉一只眼呢？ 如果讓賣假貨和賣水貨的商家進(jìn)來(lái)平臺(tái)，那么京東反而會(huì)轉(zhuǎn)虧為賺，不至于虧損的那么厲害。 劉強(qiáng)東卻說(shuō)，“我們不是要做一家短期獲利的企業(yè)， 而是要做長(zhǎng)遠(yuǎn)投資”。 因此，在購(gòu)物平臺(tái)上，京東堅(jiān)持嚴(yán)查商鋪，確保正品出售；在配送模式上，有上門自提、211 限時(shí)達(dá)等多種配送方式，力求在規(guī)定的時(shí)間將商品送達(dá)客戶提供的地點(diǎn)。在誠(chéng)信保證上，京東金融 構(gòu)建誠(chéng)信系統(tǒng)，確保誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)信買賣，保障供應(yīng)商和消費(fèi)者的權(quán)益。京東以誠(chéng)信為準(zhǔn)則，不忘本心，從而建立與客戶、供銷商等多方之間的持續(xù)合作。 在 Logo 的選擇上，選擇了忠誠(chéng)度最高的金屬狗，取名“Joy”即快樂(lè)幸福。 堅(jiān)持本心，恪守誠(chéng)信既代表了京東在發(fā)展中所堅(jiān)持的信念， 又表明了京東在合作中所保留的誠(chéng)意。

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京東堅(jiān)持以客戶為先， 時(shí)刻以提高顧客滿意程度為最高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；勇于開拓創(chuàng)新，保持激情，在京東開展全方位的創(chuàng)新模式下和京東人熱愛生活，充滿激情的感染下，京東一直致力于給客戶帶來(lái)新的消費(fèi)體驗(yàn)；注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，以人為本，慎重選擇成員，親近員工生活，尊重員工態(tài)度，關(guān)注員工情感，用最大的努力給員工帶來(lái)更高的幸福度；堅(jiān)持本心，恪守誠(chéng)信，牢記初衷，堅(jiān)持正品，用自己的真心換取顧客的信任，用自己的誠(chéng)意換取京東持續(xù)的發(fā)展和世界的尊重。 雖不能把它的成功均歸于企業(yè)自身的文化價(jià)值觀，除此之外，京東自身高效的管理運(yùn)作機(jī)制，市場(chǎng)環(huán)境的快速發(fā)展，國(guó)家政策的大力支持，世界大環(huán)境所帶來(lái)的機(jī)遇等等也是推動(dòng)京東不斷發(fā)展壯大的因素， 但它獨(dú)特的文化價(jià)值觀絕對(duì)是其立足國(guó)內(nèi)，走向國(guó)際的有利武器。

二、中國(guó)移動(dòng)企業(yè)文化理念體系是什么？

　　企業(yè)文化核心內(nèi)涵是“責(zé)任”和“卓越”，即要以“正身之德”而“厚民之生”，做兼濟(jì)天下、善盡責(zé)任、不斷進(jìn)步的優(yōu)秀企業(yè)公民?！　∑髽I(yè)文化理念體系的總體原則：以塑造中國(guó)移動(dòng)“追求卓越”、“承擔(dān)責(zé)任”的核心價(jià)值觀為中心，實(shí)現(xiàn)文化層面的一個(gè)中國(guó)移動(dòng)。　　核心價(jià)值觀：正德厚生臻于至善！　　企業(yè)價(jià)值觀：持續(xù)為社會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值！　　企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念：以客戶為中心，追求企業(yè)價(jià)值最大化！　　企業(yè)使命：創(chuàng)無(wú)限通信世界，做信息社會(huì)棟梁！　　企業(yè)愿景：成為卓越品質(zhì)的創(chuàng)造者！　　企業(yè)精神：改革創(chuàng)新、只爭(zhēng)朝夕、艱苦創(chuàng)業(yè)、團(tuán)隊(duì)合作！　　公司八字服務(wù)精神是：微笑、誠(chéng)懇、溫和、敏捷。

三、企業(yè)文化傳播體系構(gòu)建？

企業(yè)文化可以分為三個(gè)層面：第一層為理念文化，主要內(nèi)容包括企業(yè)使命、愿景、價(jià)值觀、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)等；第二層為制度和行為文化，主要內(nèi)容包括在規(guī)章制度、道德規(guī)范、行為準(zhǔn)則等規(guī)范下所表現(xiàn)出來(lái)的企業(yè)行為和員工行為；第三層為視覺文化，主要內(nèi)容包括企業(yè)理念文化、行為文化通過(guò)視頻、圖片展現(xiàn)出來(lái)對(duì)企業(yè)和員工施加影響的物質(zhì)層面內(nèi)容。

理念文化也是精神文化，就是塑造企業(yè)“靈魂”，挖掘和弘揚(yáng)企業(yè)精神內(nèi)涵，形成一整套讓員工共同遵守的經(jīng)營(yíng)理念和核心價(jià)值觀。制度和行文文化，就是建立規(guī)范完善企業(yè)的組織體系、運(yùn)作流程制度體系、科學(xué)有效的考核體系，將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理導(dǎo)入規(guī)范科學(xué)的軌道，從而提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的規(guī)范性和科學(xué)性；

四、簡(jiǎn)述國(guó)際航空保安公約體系的框架？

國(guó)際航空安保公約體系是整個(gè)國(guó)際反恐怖主義法律體系的重要組成部分.于價(jià)值維度,經(jīng)驗(yàn)實(shí)用主義是國(guó)際航空安保公約乃至國(guó)際反恐怖主義公約的哲學(xué)基礎(chǔ),新社會(huì)防衛(wèi)論是其刑事政策背景;于制度維度,公約于立法,執(zhí)法及條文制度層面也有密切關(guān)系;

五、國(guó)際航空法體系包括哪些內(nèi)容？

（一）國(guó)際航空的基本制度

1.領(lǐng)空主權(quán)原則

2.航空器國(guó)籍制度

航空器的國(guó)籍采用“登記主義”原則，即航空器的國(guó)籍取決于注冊(cè)，它具有其登記國(guó)的國(guó)籍，而且它只能在一個(gè)國(guó)家進(jìn)行有效登記，若同時(shí)在兩個(gè)國(guó)家登記，其國(guó)籍便沒(méi)有效力，從事國(guó)際航空飛行的航空器應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膰?guó)籍標(biāo)志和登記標(biāo)志，航空器受登記國(guó)的法律管轄。

（二）國(guó)際民航的損害賠償責(zé)任

1929年《華沙公約》規(guī)定了國(guó)際民航的損害賠償責(zé)任，1975年《蒙特利爾公約》進(jìn)行了修改，目前采取推定過(guò)失原則。

（三）國(guó)際民航安全制度

“反劫機(jī)三公約”，即1963《東京公約》、1970《海牙公約》和1971《蒙特利爾公約》。

這方面最主要的三個(gè)公約就是《關(guān)于在航空器上犯罪和其他某些行為的公約》（《東京公約》）《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》（《海牙公約》）《關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為的公約》（《蒙特利爾公約》）（這三個(gè)公約我國(guó)均已參加）此外，還有《蒙特利爾議定書》是上面《蒙特利爾公約》的補(bǔ)充。1991年，這方面又有一個(gè)《蒙特利爾公約》問(wèn)世，其全稱為《注標(biāo)塑性炸藥以便探測(cè)的公約》。

1.危害民用航空安全的行為包括；

（1）在飛行中的航空器內(nèi)的使用暴力或暴力脅迫或其他脅迫方式，非法劫持或控制航空器；對(duì)飛行中的航空器中的人實(shí)施暴力行為并且足以危及航空器的安全。（2）實(shí)施某種行為使得航空器不能飛行或危及其飛行安全，包括：對(duì)使用中的航空器的破壞或損壞、在使用中的航空器內(nèi)放置危及其飛行安全的裝置或物質(zhì)、傳送明知是虛假情報(bào)。

2.下列國(guó)家擁有管轄權(quán)：

航空器登記國(guó)，即罪行是在該國(guó)登記的航空器內(nèi)發(fā)生的；降落地國(guó)，即在其國(guó)內(nèi)發(fā)生罪行的航空器在該國(guó)降落時(shí)被指稱的罪犯仍在該航空器內(nèi)；承租人主要營(yíng)業(yè)地或永久居所地國(guó)，即罪行是在租來(lái)時(shí)不帶機(jī)組的航空器材內(nèi)發(fā)生的；嫌疑人所在國(guó)；嫌疑人國(guó)籍國(guó)或永久居所國(guó)；犯罪行為發(fā)生地國(guó)；罪行后果涉及國(guó)，包括受害人國(guó)籍國(guó)或永久居所國(guó)，后果涉及領(lǐng)土國(guó)，罪行危及其安全的國(guó)家，根據(jù)本國(guó)法行使管轄權(quán)的其他國(guó)家。

3.引渡“或引渡或起訴原則”劫機(jī)是可引渡的罪行，各國(guó)沒(méi)有強(qiáng)制引渡的義務(wù)。國(guó)家可以依據(jù)引渡協(xié)議或國(guó)內(nèi)法決定是否予以引渡。不起訴即引渡。

六、保利物業(yè)企業(yè)文化理念體系？

核心理念層包括使命、愿景與核心價(jià)值觀三大要素；

方針理念層包括企業(yè)精神、經(jīng)營(yíng)方針和管理方針三大要素；

執(zhí)行理念層具體細(xì)分為市拓、產(chǎn)品、服務(wù)、合作四個(gè)經(jīng)營(yíng)理念要素。

以及人才、品質(zhì)、風(fēng)控、創(chuàng)新四個(gè)管理理念要素。

以終為始，一切管理工作緊密圍繞總體戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的達(dá)成； 組織設(shè)計(jì)扁平高效，管理過(guò)程充分授權(quán)，組織氛圍簡(jiǎn)潔單純；推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)，利用現(xiàn)代科技手段為組織賦能，提升管理效率和經(jīng)營(yíng)效益。

品質(zhì)理念 ：把握細(xì)節(jié) 持續(xù)改善

風(fēng)控理念 ： 守底線 重監(jiān)督 嚴(yán)追責(zé)

創(chuàng)新理念 ： 敢想會(huì)想 開放包容 力行求是

人才理念 ：是星火，終將燎原

七、中國(guó)國(guó)際航空簡(jiǎn)稱？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

八、中國(guó)國(guó)際航空標(biāo)志？

1.國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)整體由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國(guó)改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志書寫的“中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成；

2.國(guó)航標(biāo)志圖標(biāo)是鳳凰形狀，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形；

3.顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國(guó)航人服務(wù)社會(huì)的真摯情懷和對(duì)安全事業(yè)的永恒追求；

4.該標(biāo)識(shí)以鳳凰為主設(shè)計(jì)元素，鳳凰是太陽(yáng)之精，光明使者，是人間祥瑞的象征，同時(shí)突出了航空運(yùn)輸主業(yè)在整個(gè)集團(tuán)完整產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，翱翔于天的鳳凰也具有明顯的行業(yè)識(shí)別性。

九、中國(guó)國(guó)際航空 寵物？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司小動(dòng)物托運(yùn)規(guī)定條款

小動(dòng)物是指家庭馴養(yǎng)的寵物貓、寵物狗。具有攻擊性或易于傷人等特性的動(dòng)物如藏獒、斗牛犬等，不屬于該范圍。

小動(dòng)物運(yùn)輸僅適用于國(guó)航實(shí)際承運(yùn)的單程直達(dá)航班，聯(lián)程航班暫不受理小動(dòng)物托運(yùn)業(yè)務(wù)。

托運(yùn)的小動(dòng)物須具有動(dòng)物檢疫證等有效證明，并必須符合運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家小動(dòng)物出境、入境和過(guò)境規(guī)定。

旅客攜帶的小動(dòng)物不得帶入客艙，必須裝在貨艙內(nèi)運(yùn)輸。

裝運(yùn)小動(dòng)物的容器應(yīng)符合《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T26543-2011-活體動(dòng)物航空運(yùn)輸包裝通用要求》。

體重超過(guò)14KG 的動(dòng)物應(yīng)單獨(dú)運(yùn)輸。最多2只大小相仿，每只體重低于14KG 且能夠共處的成體動(dòng)物可使用同一容器運(yùn)輸。同窩6 月齡以下的動(dòng)物，最多3 只可裝在同一容器或分隔室內(nèi)運(yùn)輸。

每個(gè)容器的總重量（包括其中的小動(dòng)物以及食物和水的重量）不得超過(guò)32KG，否則必須作為貨物運(yùn)輸。

每個(gè)航班最多允許載運(yùn)兩個(gè)裝有小動(dòng)物的容器。

處于懷孕狀態(tài)或在48小時(shí)之內(nèi)剛分娩的小動(dòng)物不得辦理托運(yùn)。

旅客應(yīng)在乘機(jī)當(dāng)日不遲于航班離站時(shí)間前120 分鐘將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。

小動(dòng)物屬于特殊行李范疇，按特殊行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)場(chǎng)交付費(fèi)用。

旅客應(yīng)對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。由于運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家拒絕入境、過(guò)境，小動(dòng)物未能按時(shí)運(yùn)到，或由于正常運(yùn)輸條件下小動(dòng)物受傷、患病、逃逸和死亡，國(guó)航不承擔(dān)任何責(zé)任。

不符合運(yùn)輸條件的小動(dòng)物，國(guó)航可以拒絕載運(yùn)

十、國(guó)際航空法的三大體系？

芝加哥公約、航空刑法、華沙公約