【簡(jiǎn)介：】遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)操作人員并非飛行員，只能稱(chēng)為操控員，雖然包括美軍在內(nèi)都有很多操控員是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員出身，但他們主要并非來(lái)操控?zé)o人機(jī)飛行，而是控制無(wú)人機(jī)的雷達(dá)，光電等搜索系統(tǒng)，現(xiàn)在無(wú)

遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)操作人員并非飛行員，只能稱(chēng)為操控員，雖然包括美軍在內(nèi)都有很多操控員是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員出身，但他們主要并非來(lái)操控?zé)o人機(jī)飛行，而是控制無(wú)人機(jī)的雷達(dá)，光電等搜索系統(tǒng)，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)巡航飛行大多已經(jīng)自動(dòng)化，并不經(jīng)常需要飛行員來(lái)干預(yù)，包括起飛和降落都完全自動(dòng)運(yùn)行了。

這當(dāng)然就不必像招收飛行員一樣，要求具備那么好的身體素質(zhì)，因?yàn)樗麄儾槐卦陲w機(jī)上承受飛行過(guò)載，不必操縱復(fù)雜的飛機(jī)起降，他們的任務(wù)是坐在電腦屏幕前，仔細(xì)甄別目標(biāo)，根據(jù)無(wú)人機(jī)傳回的圖像修正無(wú)人機(jī)姿態(tài)，調(diào)整合適，使雷達(dá)和光電系統(tǒng)保持對(duì)目標(biāo)的監(jiān)控狀態(tài)。近視眼這些條件也可以大大放寬，因?yàn)榇_實(shí)在操控臺(tái)前戴眼鏡不是什么不可接受的事情。但是，并非說(shuō)身體素質(zhì)不行也可以擔(dān)任無(wú)人機(jī)操控員，這項(xiàng)工作其實(shí)是個(gè)累人的活兒，幾個(gè)小時(shí)盯著屏幕，保持高度集中的注意力，優(yōu)秀的思維判斷能力這些都不是一般人能做到的。

很多人看無(wú)人機(jī)操控員像玩游戲一樣工作，認(rèn)為能玩好游戲就能勝任這項(xiàng)工作，其實(shí)差距大了，游戲是供人消遣的，而無(wú)人機(jī)操控員面前的屏幕可能大部分時(shí)間是枯燥乏味的，但是責(zé)任壓力重大，可不是闖關(guān)失敗那么點(diǎn)兒惆悵。

飛行員轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)操控員，優(yōu)勢(shì)在于他們對(duì)飛行狀態(tài)的熟悉，能更好地調(diào)整無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)，根據(jù)所處空域天氣，氣流等變化，及時(shí)做出反應(yīng)，而沒(méi)有飛行經(jīng)歷的人，對(duì)這些外界變化不那么敏感，那就很容易被這些外在條件干擾任務(wù)的執(zhí)行。飛行員一直以空中視角觀察，更容易掌握無(wú)人機(jī)，一直以來(lái)的訓(xùn)練，也使飛行員養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的作風(fēng)，所以，飛行員具有先天優(yōu)勢(shì)，這也是無(wú)人機(jī)操控員以飛行員轉(zhuǎn)行居多的原因。