【簡介：】可以的，要有設(shè)計(jì)圖紙，可以找代理公司幫你申請(qǐng)，可以申請(qǐng)實(shí)用新型和發(fā)明兩種，費(fèi)用在2000左右（實(shí)用新型）發(fā)明的6000，順利的話實(shí)用新型的三個(gè)月左右能拿到證書，發(fā)明的需要三年。
客機(jī)逃

可以的，要有設(shè)計(jì)圖紙，可以找代理公司幫你申請(qǐng)，可以申請(qǐng)實(shí)用新型和發(fā)明兩種，費(fèi)用在2000左右（實(shí)用新型）發(fā)明的6000，順利的話實(shí)用新型的三個(gè)月左右能拿到證書，發(fā)明的需要三年。

客機(jī)逃生裝置有那些？

救生筏、救生衣、氧氣面罩、充氣滑梯，估摸著現(xiàn)在有的就這些了。聽說有的飛機(jī)有逃生分離艙，還有的有降落傘，但你能指望沒有經(jīng)驗(yàn)的乘客在那么短的時(shí)間里學(xué)會(huì)使用降落傘嗎，以及，如果給每個(gè)乘客都配備一個(gè)降落傘，那飛機(jī)承載的重量也會(huì)大大增加一般的民航客機(jī)是配備了緊急出口充氣滑梯和每名乘客配備一套救生衣（在座位底下）。沒有配備降落傘是因?yàn)樾в檬欠浅５偷?，原因是? 大部分飛行事故發(fā)生后飛機(jī)都能緊急降落在陸地或海洋上，只要考慮降落后逃生問題才是重點(diǎn)；2 如果事故發(fā)生是根本快到緊急降落也不能的話（如空中爆炸），那根本乘客也沒時(shí)間跳降落傘；3有時(shí)間去穩(wěn)定飛機(jī)讓乘客跳降落傘，那不如緊急降落更安全。緊急降落在海洋上然后讓穿上救生衣的乘客逃出，比較跳降落傘讓乘客分散漂浮在幾百公里的海洋上來說，跳降落傘的傷亡率更高，更難拯救大部分乘客；4發(fā)生事故時(shí)，飛機(jī)應(yīng)盡快緊急降落，而不是維持高度讓乘客跳降落傘。在高空打開飛機(jī)艙門會(huì)讓飛機(jī)馬上失壓，乘客生命馬上有缺氧和被吹出的危險(xiǎn)，機(jī)組人員也更難控制飛機(jī)。采納

救生筏、救生衣、氧氣面罩、充氣滑梯，估摸著現(xiàn)在有的就這些了。聽說有的飛機(jī)有逃生分離艙，還有的有降落傘，但你能指望沒有經(jīng)驗(yàn)的乘客在那么短的時(shí)間里學(xué)會(huì)使用降落傘嗎，以及，如果給每個(gè)乘客都配備一個(gè)降落傘，那飛機(jī)承載的重量也會(huì)大大增加。