【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇盏臋C(jī)型種類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航目前有多少架飛機(jī)?


2、海航337是什么機(jī)型的飛機(jī)?


3、海航336是個(gè)什么

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇盏臋C(jī)型種類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航目前有多少架飛機(jī)?
• 2、海航337是什么機(jī)型的飛機(jī)?
• 3、海航336是個(gè)什么飛機(jī)？330.321聽過，336還是第一次
• 4、海南航空的那種型號(hào) 飛機(jī)多
• 5、海南航空HU7712航班336是什么機(jī)型

海航目前有多少架飛機(jī)?

中國海軍航空兵目前基本上還是一支以陸基為主體的

兵種，擁有可觀數(shù)量的H-5/6轟炸機(jī)和A-5強(qiáng)擊機(jī)，不少已經(jīng)多次升級(jí)，戰(zhàn)斗力又有了新

的提高。86年中旬起，另有少量SH-5水上轟炸機(jī)入役。95年前后，海航新編了至少2個(gè)

JH-7預(yù)量產(chǎn)型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)，試用期滿后，改裝升級(jí)為量產(chǎn)型，正式進(jìn)入戰(zhàn)斗值班。

98年珠海航展上展出了JH-7的出口型，F(xiàn)BC-1，其實(shí)就是JH-7定型后的量產(chǎn)型。對(duì)空作

戰(zhàn)方面，海航編有大量的J-6/7/8殲擊機(jī)，型號(hào)比照空軍為優(yōu)，特別是95年和轟油-6

一同上馬的J-8D空中受油機(jī)已經(jīng)開始裝備部隊(duì)，裝固定式受油管，航電采J-8IIM的規(guī)格

，目前數(shù)量為1個(gè)航空?qǐng)F(tuán)24架?。另據(jù)臺(tái)灣軍方公布的最新臺(tái)海情勢指出，大陸海航接收了

第三批次的進(jìn)口蘇-27SK，共55架。這當(dāng)中包括了數(shù)目不詳?shù)碾p座教練機(jī)和單座機(jī)型。

比較令人質(zhì)疑的是，臺(tái)灣方面認(rèn)為單座的規(guī)格中有類似蘇-33的折疊主翼，26架已知裝

備了海航第八殲擊師，其余還可能部署了王牌師，第四殲擊師的一個(gè)航空中隊(duì)。

據(jù)西方的專業(yè)航空刊物記載，海航技術(shù)支援機(jī)隊(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸型Z-5直升機(jī)6架以上、

Y-5型

40架、Y-7型10架。估計(jì)，海航另改裝了數(shù)量不明的電子偵察和電子對(duì)抗飛

機(jī)。海面巡邏機(jī)已知有至少一架Y-8X裝Litton

APS-504(V)3型對(duì)海搜索雷達(dá)和

精確導(dǎo)航系統(tǒng)，可能已經(jīng)定型生產(chǎn)。在預(yù)警機(jī)的發(fā)展方面，中國在85年的時(shí)候淘汰

了它唯一的一架

Tu-4空中預(yù)警機(jī)，軍隊(duì)內(nèi)傳是因?yàn)楫?dāng)時(shí)研制成功了Y-8預(yù)警機(jī)。

Y-8J據(jù)說有兩種不同的方案，一種背載國產(chǎn)碟形搜索雷達(dá)，另一種機(jī)鼻首內(nèi)裝有

Racal

Skymaster大型雷達(dá)天線的預(yù)警機(jī)應(yīng)該僅具有水面上的對(duì)空搜索能力，因此

也使人相信該架飛機(jī)已經(jīng)服役并劃分給了海航部隊(duì)。HY-6空中加油機(jī)目前有4架，

配屬南海艦隊(duì)，以加強(qiáng)中國在南海地區(qū)的控制權(quán)。

海航337是什么機(jī)型的飛機(jī)?

海航337是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型波音737-800飛機(jī)。

波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號(hào)，以及軍用型號(hào)737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

擴(kuò)展資料

1、海航機(jī)隊(duì)信息

海航擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行。海南航空共運(yùn)營飛機(jī)229架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

2、基地機(jī)場

主運(yùn)營基地：海口美蘭機(jī)場，北京首都國際機(jī)場。

參考資料來源：百度百科-海南航空控股股份有限公司-機(jī)隊(duì)信息

參考資料來源：百度百科-波音737-800

海航336是個(gè)什么飛機(jī)？330.321聽過，336還是第一次

海航336飛機(jī)機(jī)型是空中客車330-300。

A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)；

與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。1987年11月2日首飛，1994年6 月2日獲歐、美適航證書。

擴(kuò)展資料：

空中客車A330是歐洲空中客車工業(yè)公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列兩種先進(jìn)雙過道寬機(jī)身客機(jī)之一。

機(jī)型保留了空中客車A300/A310機(jī)型的高效率機(jī)身截面設(shè)計(jì)，電傳飛行控制系統(tǒng)則是取自A320。機(jī)身設(shè)計(jì)是在A300-600的基礎(chǔ)上加長，使用了新款機(jī)翼、穩(wěn)定裝置及電傳飛行控制系統(tǒng)。

空中客車A330-300是A330系列最先推出的型號(hào)。發(fā)起日期1987年6月，1992年11月首飛，1993年年底交付投入運(yùn)營。與空中客車A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。

A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。

海南航空的那種型號(hào) 飛機(jī)多

海南航空公司目前最多的機(jī)型是波音737-800，截至2018年11月29日，有159架。（就這個(gè)月17和25號(hào)都又引進(jìn)了2架，注冊號(hào)分別是B-207K、B-1142）

海南航空HU7712航班336是什么機(jī)型

海南航空HU7712航班336的機(jī)型是：

空中客車330-300，從深圳寶安機(jī)場T3航站樓飛往北京首都國際機(jī)場，每周三早上9點(diǎn)05分起飛，飛行時(shí)間需要3小時(shí)30分，屬于寬體客機(jī)，飛機(jī)上的經(jīng)濟(jì)艙座位共260個(gè)，公務(wù)艙座位32個(gè)，并提供午餐服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

海航為中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，共擁有25架空中客車330-300，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行。

海南航空在國內(nèi)飛行的城市有：

北京、哈爾濱、烏魯木齊、蘭州、西安、成都、重慶、昆明、鄭州、南京、上海、長沙、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、臺(tái)北、?？?、三亞、廣州、深圳、濰坊、貴陽、桂林、濟(jì)寧。

主要飛行城市有：

?？诿捞m機(jī)場，北京首都國際機(jī)場。

參考資料來源：百度百科-海南航空

關(guān)于《海南航空的機(jī)型種類》的介紹到此就結(jié)束了。