【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇兜涂诊w行器駕駛證》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行駕照級別有哪些？
2、考“飛機(jī)駕照”身體需要什么條件？
3、a320駕駛證是什
本篇文章給大家談?wù)劇兜涂诊w行器駕駛證》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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飛行駕照級別有哪些？
飛行駕照級別有三種：私用飛機(jī)駕照、商用飛機(jī)駕照和航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照。
飛行駕照的報(bào)考有嚴(yán)格條件限制：學(xué)員必須年滿17周歲；聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
專家做了一個形象的比喻，私用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的C類執(zhí)駕照，是級別最低的駕照。職業(yè)飛行員擁有的商用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的B類駕照和A類駕照。前者以自用為目的，后者則有公共運(yùn)輸交通工具的駕駛資格。
考“飛機(jī)駕照”身體需要什么條件？
一、報(bào)考條件：
1、身高：男性在165－178厘米之間；女性在160－175厘米之間。
2、體重條件：男性在50公斤以上；女性45公斤以上。
3、血壓條件：平靜血壓不超過18.4／11.7千帕（138／88毫米汞柱）。
4、視力條件：雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力（C形）表1.0以上；或?qū)?shù)視力（E形）表5.0以上。
5、色覺條件：無色盲、色弱。
二、凡有下列病史或體征條件者不宜報(bào)名
1、身體有明顯畸型，四肢殘缺功能不全及步行不穩(wěn)者。
2、有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者。
3、經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者。
4、有慢性胃腸病（經(jīng)常心口痛、吐酸水或拉肚子）或七歲后患過傳染性肝炎者。
5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘病史及經(jīng)常咳嗽者。
6、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者。
7、家族及本人有精神病、癲癇（羊角瘋）或本人有暈厥史者。
8、有口吃（結(jié)巴）者。
9、有夢游癥（睡眠中下床活動，事后自己不知道）或十二歲后仍有尿床現(xiàn)象者。
10、有耳聾，經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者。
11、乘車（船）惡心、嘔吐者。
12、牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良者。
13、斜視者。
14、有夜盲者。
15、女性月經(jīng)經(jīng)常失調(diào)、痛經(jīng)或伴有明顯貧血者。
培訓(xùn)周期
私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右，飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上，學(xué)費(fèi)10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬元。
飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。
在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練。
然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實(shí)踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。
如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照。
以上內(nèi)容參考：私人飛機(jī)網(wǎng)－考飛機(jī)駕照條件
百度百科－飛機(jī)駕照
a320駕駛證是什么駕駛證
a320駕駛證是飛機(jī)駕駛證。
我國民航駕駛員主要分布在運(yùn)輸航空公司（包括121運(yùn)輸航空公司和135運(yùn)輸航空公司）、141部駕駛員學(xué)校（包括教員和學(xué)員）、91部通用航空公司、體育運(yùn)動類航空器駕駛員、政府事務(wù)機(jī)構(gòu)、私用駕駛員和其他人員。
其中政府事務(wù)機(jī)構(gòu)包括交通運(yùn)輸部救助打撈局、中國民用航空飛行校驗(yàn)中心等民用航空器駕駛員執(zhí)照，私用駕駛員主要指持有私用駕駛員執(zhí)照的人員。
空中客車A320介紹：
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
以上內(nèi)容參考：空中客車A320
小型飛機(jī) 私人飛行駕照
為使更多的人能夠?qū)崿F(xiàn)自己的飛行夢想，民航局放寬了私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)。
在民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司最近一次連續(xù)下發(fā)的三個咨詢通告中，對私用飛行駕照申領(lǐng)者在理論考試、實(shí)踐考試、體檢三個方面放寬了標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)專家分析，此舉將對促進(jìn)我國通用航空事業(yè)的發(fā)展，以及飛行專業(yè)人才儲備起到積極作用。
私用飛行駕照主要用于私人飛行或娛樂，駕駛不以取酬為目的非經(jīng)營性運(yùn)行的相應(yīng)航空器。根據(jù)最新發(fā)布的咨詢通告，只要年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，經(jīng)過體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證，完成109小時(shí)的理論學(xué)習(xí)、50小時(shí)的飛行訓(xùn)練，通過相應(yīng)的考試，即可取得私用飛行駕照。
想要獲取私用飛行駕照的個人可在任何一所航?；驒C(jī)構(gòu)報(bào)名參加訓(xùn)練，在民航局授權(quán)的體檢機(jī)構(gòu)體檢并取得相應(yīng)體檢合格證、完成規(guī)章要求的訓(xùn)練以及理論考試后，即可向民航地區(qū)管理局申請實(shí)踐考試，考試合格后即可取得私用飛行駕照。
私用飛行駕照擁有者如果想成為一名職業(yè)飛行員，在積累一定的飛行時(shí)間之后，進(jìn)行相應(yīng)的升級訓(xùn)練，考取商用執(zhí)照，或者直接在符合《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》(CCAR-141和CCAR-91部)，《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》規(guī)定的機(jī)構(gòu)訓(xùn)練，考取商用執(zhí)照之后，即有資格進(jìn)入職業(yè)飛行員行列。
飛行員駕駛執(zhí)照分為私用、商用、航線運(yùn)輸、多成員駕駛執(zhí)照等。我國關(guān)于飛行員執(zhí)照的頒發(fā)與管理依據(jù)的是1996年8月1日發(fā)布的規(guī)章《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則》(CCAR—61部)，為適應(yīng)我國民航事業(yè)的發(fā)展，民航局對規(guī)章的內(nèi)容作了多次修訂，目前我國已建立起一套比較完整的民航飛行員執(zhí)照管理體系。專家分析，新的標(biāo)準(zhǔn)出臺之前，我國私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)特別是體檢標(biāo)準(zhǔn)接近商用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)。隨著我經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，以自用或者自娛為目的航空需求日漸增多，放寬私用飛行駕照的獲取標(biāo)準(zhǔn)的目的是為了適應(yīng)這種新的變化。
專家做了一個形象的比喻，私用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的C類執(zhí)照，是級別最低的執(zhí)照。職業(yè)飛行員擁有商用飛行駕照相當(dāng)于汽車駕照中的B類執(zhí)照和A類執(zhí)照，其標(biāo)準(zhǔn)、用途有根本的不同。前者以自用為目的，后者則有公共運(yùn)輸交通工具的駕駛資格。在航空發(fā)達(dá)國家，私人學(xué)習(xí)駕駛飛行，就像學(xué)習(xí)駕駛汽車一樣方便，諸如美國，60萬飛行員中，私用飛行駕照擁有者超過20萬，這個龐大的群體不僅奠定美國通用航空發(fā)達(dá)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也成為了美國運(yùn)輸航空飛行專業(yè)人才的強(qiáng)大儲備庫。
考一個飛機(jī)駕照要多少錢
飛行執(zhí)照，共分為三個類別
一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；
二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；
三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。
從三到一，花費(fèi)會越來越多，時(shí)間越來越長，自費(fèi)的話一般到二，估計(jì)預(yù)算50-100w，五年以上
飛機(jī)駕駛試驗(yàn)條件
(1)學(xué)生必須年滿17周歲；
(2)身高、腿長、聽力、視力等身體條件應(yīng)合格；
(3)除此之外，還要有良好的品德；
(4)能正確讀、聽、說、寫中文；
(5)不影響雙向無線電通話的口吃和口音
(6)具有初中以上文化程度。
飛機(jī)駕駛證考試內(nèi)容
先體檢，再理論知識和實(shí)際飛行。
理論試驗(yàn)和實(shí)際飛行同時(shí)進(jìn)行。按照規(guī)定，實(shí)際試飛至少要完成40個小時(shí)的飛行時(shí)間，由專門訓(xùn)練的教官對學(xué)員進(jìn)行評估。
在訓(xùn)練中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。
在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論，如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，練習(xí)高空飛行演練。然后，我通過了全國“私人駕照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。
考試?yán)碚摑M分100分，80分合格；
實(shí)踐考試由兩部分組成:評估航空空知識的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。
以上考試合格，且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的，可申請民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國際認(rèn)可的飛行駕駛證。
關(guān)于《低空飛行器駕駛證》的介紹到此就結(jié)束了。
