【簡介：】最近網(wǎng)傳一條消息，稱波音同意支付中方120億賠償，還給出兩項承諾！特朗普氣的暴跳如雷！面對中國多家航空公司的索賠，波音公司在28號明確表示愿意支付給中國120億美元作為賠償，此外還

最近網(wǎng)傳一條消息，稱波音同意支付中方120億賠償，還給出兩項承諾！特朗普氣的暴跳如雷！面對中國多家航空公司的索賠，波音公司在28號明確表示愿意支付給中國120億美元作為賠償，此外還承諾會優(yōu)先幫中國的737MAX升級系統(tǒng)，確保每一架飛機的安全性能達到最佳。這個消息一看就是自媒體寫作手法，我查遍了所有網(wǎng)上官方媒體，并未找到相關(guān)消息，因此，這則消息大概率是一條假新聞，為什么這么說？首先，120億美元數(shù)額就不對。據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，中國所有運營波音737MAX8的13家航空公司已悉數(shù)向波音公司提出索賠。根據(jù)之前國內(nèi)有關(guān)機構(gòu)的測算，截止到6月份，預計因波音停飛和為交付所帶來的經(jīng)濟損失高達40億美元。損失為40億美元，索賠卻達120億美元，顯然是不可能的事情，這又不是假貨可以假一賠三，在國際航空索賠案例中并沒有相關(guān)做法。

其次，埃航空難調(diào)查最終結(jié)果尚未公布。一起航空空難的調(diào)查涉及很多方面，不可能在短時間內(nèi)就能調(diào)查清楚。與埃航空難非常類似的獅航空難是在去年10月份發(fā)生的，但至今尚未公布最終調(diào)查結(jié)果，據(jù)悉，獅航空難的最終調(diào)查結(jié)果將推遲至今年的7月至8月才能最終公布，其調(diào)查時間預計長達10個月左右。而埃航空難是在3月份發(fā)生的，現(xiàn)在僅過去3個月時間，因此，近期很難公布最終調(diào)查結(jié)果。而美國當?shù)胤ㄔ菏芾聿ㄒ羲髻r案件，埃航空難的調(diào)查結(jié)果是最為重要的一個依據(jù)。在尚不清楚事故原因的情況下，法院怎么可能倉促做出索賠決定。

再次，此次埃航事件索賠難度相當大。從以往向波音公司索賠案例看，幾乎沒有成功的案例。去年獅航空難的索賠案件中，大部分遇難者家屬只拿到了印尼國有保險公司提供的3500美元賠償金。而波音公司目前尚未與遇難者家屬達成賠償協(xié)議，獅航公司也沒有收到波音公司相關(guān)的賠償。

因停飛給航空公司造成的損失，之前也有過相關(guān)索賠案例，2013年，波音787客機發(fā)生事故，日本航空公司向波音公司索賠91億日元，印度航空公司索賠20億盧比，但現(xiàn)在也沒有收到相關(guān)賠償。波音公司因為占據(jù)航空市場壟斷地位，背后又有美國國家支撐，因此，經(jīng)常店大欺客，對索賠案件一直持傲慢態(tài)度。美國法院因為美國政府的施壓，在法律判決上也是向著波音公司。

最后，索賠額度巨大，美國政府肯定不會同意。這次因埃航空難而停飛波音737 MAX的國家超過了50個，如果這50個國家的航空公司全部向波音公司索賠，波音公司將面臨史上最大的賠償案件，波音公司可能因此會賠個底朝天，甚至有可能會破產(chǎn)。因此，波音公司在面對第一起向波音公司索賠的案件，波音公司肯定會慎之又慎，因為這牽扯到以后類似索賠案件額度的大小。

另外，美國軍工企業(yè)是美國共和黨背后最大的金主，特朗普當然不會對這起索賠案件置之不理，肯定會施加行政干預，而從特朗普以往的尿性看，讓他干虧本的買賣，無疑是鐵公雞拔毛。

因此，綜合上述因素，這起消息就是一起自娛自樂的假消息。