【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緳C(jī)長年薪》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛行員前途怎么樣
2、民航飛行員未來的發(fā)展怎么樣
3、哪位大俠知道國內(nèi)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緳C(jī)長年薪》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航飛行員前途怎么樣
- 2、民航飛行員未來的發(fā)展怎么樣
- 3、哪位大俠知道國內(nèi)的一些通用航空公司總經(jīng)理的年薪是多少??？
- 4、在航空公司工作的薪水一般有多少
- 5、民航飛行員
- 6、民航飛行員從上崗到退休的工資為是多少？
民航飛行員前途怎么樣
哥們請(qǐng)問你干什么職業(yè)才不會(huì)感覺大學(xué)4年白上了？現(xiàn)在這個(gè)年頭大學(xué)里面教的東西沒見哪個(gè)工作崗位能真用上的?。?！現(xiàn)在回答你的問題：
1、飛行員前途很不錯(cuò)，應(yīng)該比中國99.99%的職業(yè)收入都高。畢業(yè)后剛飛行的前兩年副駕駛年薪大概20－30W吧，一般飛行了7、8年后可以放機(jī)長，年薪將番倍
2、如果身體條件允許，沒有重大疾病，可以一直飛行到60歲。飛行員同時(shí)可以擔(dān)任地面職務(wù)，比如機(jī)隊(duì)的經(jīng)理，甚至是其他與飛行無關(guān)單位的老總也行，也有的航空公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理也是由飛行員擔(dān)任的。
3、培訓(xùn)時(shí)間一般在一年半到兩年左右。待遇不是很清楚，應(yīng)該沒什么錢吧，但一般吃飯是由公司提供。
4、飛行員壽命不長這一點(diǎn)不知道你說的有沒有科學(xué)的數(shù)據(jù)證實(shí)，反正我認(rèn)識(shí)的都沒有6、70就掛了的，就算掛了也不能證明就是輻射的影響吧？
5、根據(jù)民航局的規(guī)定，飛行員一個(gè)月不能超過90個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，工作時(shí)間應(yīng)該不算很長，相對(duì)的休息時(shí)間就比較多了，飛行結(jié)束以后你愛干啥就干啥。
6、退休以后待遇也是相當(dāng)不錯(cuò)的，一般航空公司在退休的時(shí)候都會(huì)給一筆錢，具體的要看各公司規(guī)定。
7、能否當(dāng)飛行員80％都是由身體條件決定的，只要你身體棒就行，其他的比較看重的就是英語水平。
民航飛行員未來的發(fā)展怎么樣
哥們請(qǐng)問你干什么職業(yè)才不會(huì)感覺大學(xué)4年白上了？現(xiàn)在這個(gè)年頭大學(xué)里面教的東西沒見哪個(gè)工作崗位能真用上的?。。‖F(xiàn)在回答你的問題：
1、飛行員前途很不錯(cuò)，應(yīng)該比中國99.99%的職業(yè)收入都高。畢業(yè)后剛飛行的前兩年副駕駛年薪大概20－30W吧，一般飛行了7、8年后可以放機(jī)長，年薪將番倍
2、如果身體條件允許，沒有重大疾病，可以一直飛行到60歲。飛行員同時(shí)可以擔(dān)任地面職務(wù)，比如機(jī)隊(duì)的經(jīng)理，甚至是其他與飛行無關(guān)單位的老總也行，也有的航空公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理也是由飛行員擔(dān)任的。
3、培訓(xùn)時(shí)間一般在一年半到兩年左右。待遇不是很清楚，應(yīng)該沒什么錢吧，但一般吃飯是由公司提供。
4、飛行員壽命不長這一點(diǎn)不知道你說的有沒有科學(xué)的數(shù)據(jù)證實(shí)，反正我認(rèn)識(shí)的都沒有6、70就掛了的，就算掛了也不能證明就是輻射的影響吧？
5、根據(jù)民航局的規(guī)定，飛行員一個(gè)月不能超過90個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，工作時(shí)間應(yīng)該不算很長，相對(duì)的休息時(shí)間就比較多了，飛行結(jié)束以后你愛干啥就干啥。
6、退休以后待遇也是相當(dāng)不錯(cuò)的，一般航空公司在退休的時(shí)候都會(huì)給一筆錢，具體的要看各公司規(guī)定。
7、能否當(dāng)飛行員80％都是由身體條件決定的，只要你身體棒就行，其他的比較看重的就是英語水平。
在航空公司工作的薪水一般有多少
航空公司的職位很多，每個(gè)職位之間的薪水差別很大。這個(gè)沒有具體定論的。
銷售代理：
國內(nèi)機(jī)票：基本工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)來，提成按照單張客票純票面價(jià)格的千分之五到百分之一點(diǎn)五左右，月入大概2200-4500左右；
國際機(jī)票：基本工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)來，提成按照單張客票純票面價(jià)格的百分之一到百分之七左右，月入大概4000-5500左右。
航空公司：
國內(nèi)機(jī)票：基本工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)來，提成按照單張客票純票面價(jià)格的千分之五，月入大概3500-4500左右；
國際機(jī)票：基本工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)來，具體提成不太了解，月入大概5000-6500左右。
福利待遇來講明顯的航空公司要遠(yuǎn)高于銷售代理。
民航飛行員
1、飛行員前途很不錯(cuò)，應(yīng)該比中國99.99%的職業(yè)收入都高。畢業(yè)后剛飛行的前兩年副駕駛年薪大概20－30W吧，一般飛行了7、8年后可以放機(jī)長，年薪將番倍
2、如果身體條件允許，沒有重大疾病，可以一直飛行到60歲。飛行員同時(shí)可以擔(dān)任地面職務(wù)，比如機(jī)隊(duì)的經(jīng)理，甚至是其他與飛行無關(guān)單位的老總也行，也有的航空公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理也是由飛行員擔(dān)任的。
3、培訓(xùn)時(shí)間一般在一年半到兩年左右。待遇不是很清楚，應(yīng)該沒什么錢吧，但一般吃飯是由公司提供。
4、飛行員壽命不長這一點(diǎn)不知道你說的有沒有科學(xué)的數(shù)據(jù)證實(shí)，反正我認(rèn)識(shí)的都沒有6、70就掛了的，就算掛了也不能證明就是輻射的影響吧？
5、根據(jù)民航局的規(guī)定，飛行員一個(gè)月不能超過90個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，工作時(shí)間應(yīng)該不算很長，相對(duì)的休息時(shí)間就比較多了，飛行結(jié)束以后你愛干啥就干啥。
6、退休以后待遇也是相當(dāng)不錯(cuò)的，一般航空公司在退休的時(shí)候都會(huì)給一筆錢，具體的要看各公司規(guī)定。
7、能否當(dāng)飛行員80％都是由身體條件決定的，只要你身體棒就行，其他的比較看重的就是英語水平。
民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。
民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級(jí)，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等。
民航飛行員從上崗到退休的工資為是多少？
民航飛行員主要分為機(jī)長和副駕兩大塊，也要不一樣的薪資水平。根據(jù)2020年2月的工資水平，副駕駛的年薪在18萬—40萬之間；機(jī)長的年薪在80萬-180萬元不等。
一般國內(nèi)三大航的機(jī)長年薪在40萬至50萬元，有些小航空公司的年薪估計(jì)會(huì)在70萬至80萬元。一名教員機(jī)長的年薪在70萬至80萬元，一些貨機(jī)機(jī)長的年薪則有可能超百萬。
成為飛行員的方法有以下幾種：
1、高中統(tǒng)招，屬于公費(fèi)招生，經(jīng)過航司體檢、政審等一系列背景調(diào)查，加上高考成績進(jìn)去就讀，委培送至國外航?；驀鴥?nèi)航校進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)。
2、大畢改，又稱大改駕。屬于公費(fèi)招生，面向的是全日制本科畢業(yè)的大學(xué)生，有少量名額，一樣需要通過體檢、政審。送到國外進(jìn)行委培訓(xùn)練。順利畢業(yè)可以就職，有固定停飛率，有關(guān)系的同樣可以忽略這一點(diǎn)。
3、自費(fèi)學(xué)飛，自己掏錢學(xué)飛行，承受高額學(xué)費(fèi)，換取自由身的飛行員。以前可以直接進(jìn)去，現(xiàn)在門檻高了，只能通過累積500小時(shí)再進(jìn)去。自費(fèi)學(xué)飛的話，去國外學(xué)飛會(huì)便宜些，具體可以參考廣州通航。
關(guān)于《航空公司機(jī)長年薪》的介紹到此就結(jié)束了。
