【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)服務(wù)投訴》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航局：6月份受理旅客對(duì)國內(nèi)航空公司的投訴9755件，投訴最多的是啥？


2、乘客對(duì)空乘進(jìn)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)服務(wù)投訴》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航局：6月份受理旅客對(duì)國內(nèi)航空公司的投訴9755件，投訴最多的是啥？
• 2、乘客對(duì)空乘進(jìn)行投訴，對(duì)空乘的職業(yè)生涯有哪些影響？
• 3、如何投訴航空公司最有效?
• 4、投訴航空公司最有效的方式或電話
• 5、飛機(jī)乘務(wù)員面對(duì)旅客的投訴怎么做

民航局：6月份受理旅客對(duì)國內(nèi)航空公司的投訴9755件，投訴最多的是啥？

如今已經(jīng)快9月了，民航局公布了6月份受理的旅客對(duì)于國內(nèi)航空公司的投訴，總共達(dá)到了9755件。在這些投訴的問題中排在前三的是不正常的航班服務(wù)、票務(wù)服務(wù)以及辦理乘機(jī)和登記手續(xù)服務(wù)，可以看得出旅客對(duì)于航空公司提供的各種服務(wù)是不大滿意的。比如說辦理乘機(jī)或者登機(jī)手續(xù)的投訴就占到了6.26%，總數(shù)達(dá)到了611件，這些旅客因?yàn)楹怂嶙C明等證件不符合要求，然后就被拒載了，之后就需要去辦理退票，會(huì)耽誤旅客的行程，讓旅客很生氣。

如果你對(duì)于某一個(gè)事物不滿意，當(dāng)然是可以進(jìn)行投訴的。但有些投訴并不能得到一個(gè)很滿意的回復(fù)，因?yàn)橥对V的人實(shí)在太多了，所以說工作人員也要不停的忙碌，沒有辦法把一個(gè)問題妥善的解決掉。比如說投訴航空公司的旅客就很多，特別是在一些比較特殊的時(shí)候，航空公司可能主要會(huì)解決一些重大的事情，有一些事情就被忽略了。不然這些投訴不可能出現(xiàn)這么嚴(yán)重的重復(fù)，比如上面所說的核酸檢測(cè)證明不符合要求。可能是旅客在購買票的時(shí)候疫情態(tài)勢(shì)和乘機(jī)的疫情態(tài)勢(shì)是不一樣的，所以旅客才沒有準(zhǔn)備好相關(guān)的證明材料。

有一些旅客沒有辦法正常的登機(jī)，但錯(cuò)誤并不在于自己，而是在于航空公司。他被取消了航班之后，旅客的損失是比較嚴(yán)重的，比如說本來要去談某一個(gè)合作，這個(gè)時(shí)候旅客就要求得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但航空公司給予的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償并不是特別的多，這就讓旅客進(jìn)行了投訴。只能說雙方所站的立場(chǎng)不一樣，所以說訴求自然也是不一樣的。

只有提高服務(wù)質(zhì)量，才能夠讓投訴變得越來越少，也能夠讓旅客更加的滿意。

乘客對(duì)空乘進(jìn)行投訴，對(duì)空乘的職業(yè)生涯有哪些影響？

乘客對(duì)空乘進(jìn)行投訴，對(duì)空乘的職業(yè)生涯是有影響的。

現(xiàn)在我們的出行方式已經(jīng)變得多種多樣了，很多人為了方便快捷都會(huì)選擇坐飛機(jī)出行，而當(dāng)我們乘坐飛機(jī)的時(shí)候，經(jīng)常接觸的就是空姐。在我們普通人心目中，空姐可能是一個(gè)比較神圣的職業(yè)，很多人在看向他們的時(shí)候，目光都是帶有光環(huán)的，但是在有一些人的心里，空姐其實(shí)就是類似于服務(wù)員一樣的職業(yè)，所以他們對(duì)于空姐都是十分不尊重的。而且當(dāng)真正作為一個(gè)空乘的時(shí)候，是比較害怕乘客對(duì)于自己進(jìn)行投訴的。因?yàn)槿绻M(jìn)行了投訴，可能就是證明自己在工作的時(shí)候出現(xiàn)了問題，有不合格的情況。

如果乘客對(duì)空乘進(jìn)行投訴，其實(shí)對(duì)于空乘的職業(yè)生涯還是會(huì)有一定的影響的。首先公司會(huì)評(píng)判這個(gè)投訴是有效投訴還是無效投訴，如果是旅客的惡意投訴，那么將不會(huì)產(chǎn)生任何的影響，但如果這個(gè)投訴是真真實(shí)實(shí)存在的，對(duì)旅客產(chǎn)生了一定影響，的話那么對(duì)于空乘將來晉級(jí)，就會(huì)產(chǎn)生一定的影響，因?yàn)槲覀冎罒o論任何一個(gè)行業(yè)都是會(huì)有等級(jí)制度之分的，當(dāng)我們升級(jí)之后，肯定工資就會(huì)高。所以如果空城被乘客投訴之后，也被公司認(rèn)定為正常投訴之后，他就會(huì)被懲罰。所以在一段時(shí)間后也會(huì)影響他的等級(jí)評(píng)定。甚至一些級(jí)別比較高的空城，如果被投訴之后可能還會(huì)被降級(jí)處理，這對(duì)于他們本人都會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的影響。

每一個(gè)行業(yè)的工作人員都是不容易的，空乘可以被稱作服務(wù)性的工作人員，所以在這個(gè)時(shí)候如果空城沒有什么過大的錯(cuò)誤的話，乘客應(yīng)該對(duì)他們給予更多的理解與肯定。因?yàn)橐粋€(gè)投訴對(duì)于空乘的職業(yè)生涯還是會(huì)產(chǎn)生很大影響的。

如何投訴航空公司最有效?

以難易順序排序，由簡(jiǎn)到難：

1、直接投訴領(lǐng)班/主管，現(xiàn)場(chǎng)解決問題。

2、先成行，即先斬后奏。旅行結(jié)束后，投訴至航空公司對(duì)應(yīng)部門。

3、直接投訴到航空公司專門的投訴部門。

4、投訴到民航總局消費(fèi)者投訴信箱·威脅訴諸法律。

5、如涉及其他國家，可尋求其他國家民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)接入。

6、尋求包攬?jiān)V訟（champerty）幫助。

7、微博微信知乎等媒體公眾平臺(tái)。

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)模可以從只有一架運(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號(hào)。

呼號(hào)通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號(hào)后加上航班編號(hào)，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

投訴航空公司最有效的方式或電話

航空公司投訴電話是12326。

有旅客反映說，在民航遇到問題向機(jī)場(chǎng)、向航空公司投訴，但是得不到回復(fù)或者是石沉大海。為了改變這種狀況，推出12326民航服務(wù)監(jiān)督電話。

如果旅客在投訴過程中得不到航空公司機(jī)場(chǎng)的回復(fù)，可以撥打12326，民航局將負(fù)責(zé)監(jiān)督，保證找得到門、找得到人、找得到答案。

12326的發(fā)展歷史：

2019年3月3日，中國民用航空局局長(zhǎng)馮正霖宣布，2019年3月15日起將啟動(dòng)12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話。

2019年3月，“12326”民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話正式開通。以后，旅客在乘機(jī)出行過程中向航空公司、機(jī)場(chǎng)投訴后，如果沒有得到滿意答復(fù)，就可以撥打“12326”民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話進(jìn)行反映。

飛機(jī)乘務(wù)員面對(duì)旅客的投訴怎么做

在面對(duì)旅客時(shí)，作為一名空服人員，只有更好地和旅客溝通，才能知道旅客真正需要什么，為旅客提供更好的服務(wù)；只有更好地和旅客溝通，才能讓旅客理解空乘人員的工作，支持空乘人員的工作；只有更好地和旅客溝通，才能在發(fā)生問題時(shí)，找到最佳的解決辦法，讓旅客真正從心底滿意空乘人員的服務(wù)。由此可見，優(yōu)良的溝通對(duì)空乘人員的服務(wù)有著至關(guān)重要的意義。

在航班生產(chǎn)過程中常常有一些不可抗力的原因造成航班延誤，而多數(shù)旅客不能夠理解和理性看待，乘務(wù)員們面對(duì)旅客的抱怨時(shí)，不僅要克服自身不良感受，還要以良好的傾聽力、溝通力和應(yīng)變力抓住服務(wù)時(shí)機(jī)，幫助旅客解決實(shí)際困難，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。人與人之間最寶貴的是真誠、信任和尊重，其橋梁就是溝通。這時(shí)，良好的溝通是處理好突發(fā)情況的前提和基礎(chǔ)，在這個(gè)時(shí)候，首先要做的就是耐心聽取旅客的抱怨，然后做出一個(gè)雙向的非正式溝通，這樣才能有效地解決問題。

關(guān)于《飛機(jī)服務(wù)投訴》的介紹到此就結(jié)束了。