【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機所使用的燃油是哪種形式的能量》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機油耗多少100公里?


2、民航客機飛一次要用多少油 用的什

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機所使用的燃油是哪種形式的能量》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機油耗多少100公里?
• 2、民航客機飛一次要用多少油 用的什么油?
• 3、飛機的能量是油嗎?
• 4、航空用油和汽車用油有什么不同？
• 5、飛機的燃油消耗為什么大？
• 6、60噸航空燃油的能量等于多少枚導(dǎo)彈的能量

飛機油耗多少100公里?

飛機每100公里的燃油消耗都能達到一噸。特別是大型客機，有在飛機廠工作的朋友說過客機在天上打個圈十幾分鐘不到就要消耗兩噸航空燃油。以波音747-400飛機為例，起飛一次耗油5噸左右，因為要開全加力模式，空客A320飛機屬于中型干線飛機，比747-400小一號，起飛一次耗油4噸。

飛機油耗影響因素

飛機爬升階段最費油，巡航階段最省油，除此之外，飛機耗油還與巡航高度、自身及載貨重量、飛行速度、飛機構(gòu)造等因素有關(guān)。飛機發(fā)動機耗油量巨大是因為供出功率很大，在一定時間內(nèi)消耗的能量多。而這個能量的動力來源就是飛機油燃燒把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱能在轉(zhuǎn)化為飛機的動能，所以耗油量大。

民航客機飛一次要用多少油 用的什么油?

現(xiàn)在的噴氣式客機都燃燒航空煤油，因為它性能穩(wěn)定而且燃燒值比較大。

民航客機飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，象從國內(nèi)飛美國的話就需要加160到170噸的燃油。

杭州到深圳一般都是A320系列飛機或B737飛機，大約能做130人到170多人，起飛油量都在9.5噸左右。

擴展資料

關(guān)于飛機使用的油

1、飛機的發(fā)動機對燃油的要求非常高，容不得任何一點差錯。如果是汽車，燃油出了問題大不了汽車拋錨，停到路上等救援。可是飛機在天上，出了任何問題它可做不到懸停在空中等人來救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面還添加了很多東西來保證燃油的穩(wěn)定性和安全性。

2、航空燃油必須要保證下面幾點，首先是在低溫環(huán)境下能保持流動性，其次要不容易揮發(fā)。再次要安全穩(wěn)定，燃燒帶來的能量還要高，還得積碳少，不容易損傷發(fā)動機。能夠滿足這些要求的，現(xiàn)在來看就只有航空煤油和航空汽油了。

3、當(dāng)然了，這是經(jīng)過加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪種，是根據(jù)發(fā)動機的類型，就是我上面說的兩種。每種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)決定了適合用哪種油，這是不能亂用的。

4、柴油比較粘稠，飛機發(fā)動機要求燃油必須流動性好，從這一點上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染大，在高空中對大氣的污染會很嚴(yán)重，所以飛機都不用柴油。

5、現(xiàn)代噴氣式飛機采用渦扇發(fā)動機，因為汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，民航客機飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，大型飛機飛機加滿油可能半空中就沒油了。

6、航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量很少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好；潔凈度高，對機械腐蝕小。

參考資料：鳳凰網(wǎng)-【漲知識】你知道飛機使用什么油嗎？

飛機的能量是油嗎?

現(xiàn)代的渦扇式飛機發(fā)動機的主要燃料為航空煤油。

航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。

“3號噴氣燃料”

航空煤油

3號噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。

航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。

航空用油和汽車用油有什么不同？

航空用油和汽車用油的區(qū)別如下：

1、含鉛量不同

航空汽油標(biāo)號較高，航空汽油添加了四乙基鉛作為抗爆震劑。

而現(xiàn)在車用的均為無鉛汽油。燃燒含鉛汽油會產(chǎn)生重金屬污染物。

2、處理方式不同

航空用油的處理設(shè)備主要是航空活塞式發(fā)動機。航空活塞式發(fā)動機與一般汽車發(fā)動機工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處?，F(xiàn)在這種發(fā)動機只用于一些輔助機種，如直升機、通訊機、氣象機等，所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。

汽車用油的處理設(shè)備主要是渦輪噴氣發(fā)動機。這種發(fā)動機推動汽車向前飛行，通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料。

3、操作流程不同

航空用油經(jīng)過一定時間的沉降，使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底，然后由浮動吸管在罐內(nèi)自上而下將油吸入油泵，加壓后輸送到離機坪很近的耗油庫油罐中。

而汽車用油經(jīng)化驗，合格后罐入專用油罐車，開至飛機翼下，將油加入其油箱中；或者由鋪設(shè)在機坪下的輸油管線經(jīng)過專門輸油設(shè)施加到飛機油箱里。航油從槽車中卸下加入飛機油箱，整個過程一般經(jīng)過三到以上精細過濾，濾去雜質(zhì)和水份。

參考資料來源：百度百科-航空燃油

百度百科-汽車用油

飛機的燃油消耗為什么大？

飛行距離越長，飛機的燃油消耗率越高。

通常情況下一輛飛機的經(jīng)濟艙大概能載186人，而根據(jù)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，飛機的每小時油耗約為3000公斤，注意這是每小時，每小時的飛機大約能飛行900公里左右。通過這一數(shù)據(jù)就可以算出飛機的百公里油耗了，用飛機總油量3000公斤處以9KM。

飛機上攜帶的是航空煤油，密度與汽油不一樣，按照公式來計算，1.79公斤約為2.38升左右。也就是說飛機上人均百公里油耗大概為2.38升左右。

擴展資料：

注意事項：

1、一般而言，只有發(fā)生影響飛行安全或旅客生命安全的突發(fā)情況，機組才會采取這種特殊措施。

2、飛機的起落架或發(fā)動機出現(xiàn)故障，需要進行緊急迫降，考慮到迫降時機腹、起落架等部位容易出現(xiàn)摩擦、碰撞等情況，由此引發(fā)的火星可能會引燃燃料和機油，導(dǎo)致火災(zāi)甚至爆炸。在此情況下即使情況十萬火急，也要進行放油。

3、此外飛機在飛行中由于飛行狀態(tài)、發(fā)動機工作狀態(tài)等原因造成左右機翼油箱不平衡，或是因燃油系統(tǒng)故障打亂了正常的耗油順序，那么就可能導(dǎo)致飛機重心移動超過限定值，出現(xiàn)不平衡過載等情況。在這種情況下，飛機也會進行空中放油，以維持平衡。

參考資料來源：百度百科-飛機

參考資料來源：百度百科-燃油消耗量

60噸航空燃油的能量等于多少枚導(dǎo)彈的能量

這要看你是哪種燃料油，這種燃料油的熱值是多少？ 天燃氣的熱值：36MJ/KG，一般的燃料油熱值都在40MJ/KG以上的， 這樣算下來，一噸的燃料油等同于1100以上的立方天燃氣。

關(guān)于《飛機所使用的燃油是哪種形式的能量》的介紹到此就結(jié)束了。