【簡介：】這個問題就涉及到國內(nèi)航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程和產(chǎn)業(yè)布局歷史了。在過去的五十多年里，國內(nèi)航空發(fā)動機工業(yè)一直都是作為飛機總體研發(fā)和制造單位的配套廠所來建設的。通俗的說也

這個問題就涉及到國內(nèi)航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程和產(chǎn)業(yè)布局歷史了。在過去的五十多年里，國內(nèi)航空發(fā)動機工業(yè)一直都是作為飛機總體研發(fā)和制造單位的配套廠所來建設的。通俗的說也就是一座飛機設計研究所+飛機制造廠，附近一定就要有一座發(fā)動機設計研究所+發(fā)動機制造廠來配套，這樣才能夠確保飛機的正常研制和制造。

在過去的二十多年里，航空發(fā)動機設計單位和制造單位也是經(jīng)歷了多次變更和重組，基本上都融入到中航工業(yè)下面的中國航發(fā)了。不過整體產(chǎn)業(yè)布局還是集中在四個城市地區(qū)：

1、沈陽606所

這是國內(nèi)最早的一所發(fā)動機研制單位——沈陽航空發(fā)動機研究所，從事戰(zhàn)斗機的渦噴、渦扇發(fā)動機的研制，昆侖、太行等發(fā)動機都是在這里進行研發(fā)的。

為其配套提供生產(chǎn)保障的就是410廠，也就是原來的沈陽航空發(fā)動機制造公司。

2、湖南株洲608所

608所成立的時間稍晚于606所，當時地址設立在株洲，主要是為了南昌洪都廠和景德鎮(zhèn)的直升機所來配套，提供輕型戰(zhàn)斗機、攻擊機、直升機的發(fā)動機保障。

在當?shù)剡€有331廠，也就是南方航空動力機械廠為其配套提供發(fā)動機制造服務。

3、貴陽649所

649所也就是貴州航空發(fā)動機設計所和608所成立時間一致，地址位于貴陽，從這個地理位置上看就知道這是為貴州飛機設計所配套設立的發(fā)動機研制單位，為649配套的還有460廠，負責發(fā)動機生產(chǎn)工作。這個所的研發(fā)方向主要集中在中小型渦噴和渦扇發(fā)動機的研制，比如梟龍和殲31的發(fā)動機。

4、成都624所

624所現(xiàn)在叫做中國燃氣渦輪研究院，地方在成都，但是試驗基地在綿陽。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上就是為成都的611所和132廠配套，提供各型戰(zhàn)斗機所需的航空發(fā)動機研制。為624所配套的還有420廠，也就是成都航空發(fā)動機制造廠。

在計劃經(jīng)濟體制下，基本上飛機主機所得到某型飛機研制任務，同期的發(fā)動機研制任務隨即交付給配套的廠所負責研發(fā)。在之后的市場經(jīng)濟時代，這些發(fā)動機單位彼此之間也存在一定的競爭關系，所涉及的產(chǎn)品，尤其是小體量的產(chǎn)品存在一定的重復性。如今都并入到中國航發(fā)，這樣內(nèi)部競爭就不存在了。

從研究能力來看，606所624所比較強，649和608緊隨其后。從個人就業(yè)選擇來看，624更為吸引人一些吧，畢竟在成都，不過這些單位都是國企，那么你懂的。

——問題就回答到這里了——

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