【簡介：】利用航空器在空中進行的體育活動。體育航空包括運動員升空的各種飛行競賽和表演項目以及運動員不升空的航空模型運動。20世紀初，飛機和其他航空器尚未大量用于軍事和商業(yè)活動

利用航空器在空中進行的體育活動。體育航空包括運動員升空的各種飛行競賽和表演項目以及運動員不升空的航空模型運動。20世紀初，飛機和其他航空器尚未大量用于軍事和商業(yè)活動，飛行的目的多側重于表演和運動。現(xiàn)代航空已成為國防和國民經濟的重要支柱，但航空體育運動在航空發(fā)展中仍占有重要地位。1905年在巴黎成立領導航空體育運動的國際航空聯(lián)合會，中國于1964年建立中國航空運動協(xié)會，負責領導航空體育運動。
　　體育航空通常分為飛機飛行運動、滑翔運動、跳傘運動、熱氣球運動和航空模型運動。
　　飛機飛行運動　指帶動力的飛機的飛行運動。流行的運動項目有競速飛行、特技飛行、自制飛機飛行、老式飛機飛行和旋翼機飛行。1909年在法國的蘭斯首次舉行了飛機競速比賽，當時飛機尚處于萌芽時期，性能很不可靠，比賽時有 3/4的飛機失事。后來每年都有競賽，形成傳統(tǒng)。競賽的飛機有專門設計的，也有用軍用飛機改裝的，都使用活塞式發(fā)動機。飛行航線有直線往返和三角航線。高速噴氣飛機的出現(xiàn)使這種競賽失去吸引力。競速飛行遂改用雙翼或單翼的小型飛機進行，對活塞式發(fā)動機的汽缸工作容積也加以限制。特技飛行于1964年起列入體育航空項目，專門為特技飛行生產的飛機不斷增加，國際比賽每兩年舉行一次。自制飛機的飛行活動流行于美國和歐洲，由于航空科學技術日益普及，自制飛機及其飛行運動得到了迅速發(fā)展。這類飛機都是輕型或超輕型的，有的是飛行員自己設計的，也有用現(xiàn)成圖紙制作的，一般結構簡單，制作容易。老式飛機的飛行是指30年代或更早的老型號飛機的飛行活動，飛行規(guī)則將老式飛機分為三類：①第一次世界大戰(zhàn)時的飛機，僅在航空展覽會上作表演飛行。②1928～1941年期間生產的單座或雙座的雙翼機。③較大型的老式飛機，可作跳傘飛機使用。1920～1930年流行的旋翼機已被直升機所代替。但有些國家將它作為運動之用。
　　滑翔運動　較飛機飛行運動更為普及的一種航空體育項目。滑翔機的操縱與飛機相似，但結構簡單，飛行費用低。初級滑翔機用橡筋彈射或用絞盤車牽引起飛。對初學者來說，它是經濟有效的飛行訓練工具。高級滑翔機依靠上升氣流可作長時間的翱翔飛行。滑翔競賽運動包括飛行高度、速度和距離等項目的比賽。
　　跳傘運動　始于30年代，包括從飛機、直升機、滑翔機、飛艇、氣球等各種航空器上的跳傘和地面跳傘塔跳傘，此外還有高空跳傘（7000米以上）、夜間跳傘、水上跳傘、表演跳傘等項目。1951年在南斯拉夫舉行了第一屆世界跳傘錦標賽，這種競賽從1954年起每兩年舉行一次。中國1942年在重慶建立了第一座跳傘塔，1949年以后，跳傘運動發(fā)展較快，中國運動員曾多次打破跳傘世界紀錄。
　　航空模型　一種不載人的、重于空氣的小型航空器。航空模型運動是一項科技性很強的體育航空項目。航空模型還可以用作航空科學研究的試驗工具。航空模型運動包括航空模型的設計、制作、放飛、動力裝置的制作和調整等方面的技術，涉及許多學科知識，對于普及航空知識和技能、促進航空器的研究和培養(yǎng)人才方面都有積極的意義。中國1947年舉行了第一屆全國航空模型比賽，從1956年起每年都舉行全國性比賽。1979年起每年參加世界錦標賽，曾多次打破航空模型世界紀錄。
　　熱氣球運動　50年代后期出現(xiàn)的燃燒丙烷的熱空氣氣球，為現(xiàn)代熱氣球運動提供了條件。現(xiàn)代熱氣球競賽大部分是地區(qū)性的。競賽項目包括升空高度、定點著陸、飛行距離和續(xù)航時間等。