【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航前會議怎么開》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國機(jī)長中乘務(wù)員做在一起的航前準(zhǔn)備會都做什么？


2、乘務(wù)準(zhǔn)備會八項流程？


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航前會議怎么開》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國機(jī)長中乘務(wù)員做在一起的航前準(zhǔn)備會都做什么？
• 2、乘務(wù)準(zhǔn)備會八項流程？
• 3、航前準(zhǔn)備會議內(nèi)容可以有什么?
• 4、航前準(zhǔn)備會的目的和意義
• 5、航前準(zhǔn)備會內(nèi)容有哪些?
• 6、航前準(zhǔn)備會乘務(wù)長問的問題

中國機(jī)長中乘務(wù)員做在一起的航前準(zhǔn)備會都做什么？

乘務(wù)航前準(zhǔn)備會內(nèi)容：1、了解頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙乘客人數(shù)，有無重要乘客2、天氣情況，是否顛簸3、起飛降落機(jī)場以及航路的特點，有無特殊程序，比如釋壓程序、火情程序4、機(jī)上特殊情況的處置原則和程序：劫機(jī)、旅客心臟病等等。

乘務(wù)準(zhǔn)備會八項流程？

NO.1 任務(wù)所飛航班計劃

NO.2 簽到起飛前在規(guī)定的時間內(nèi)到航班調(diào)度部門在乘務(wù)員所執(zhí)行的航班上簽名或在電腦上確以。

NO.3 準(zhǔn)備會飛行前按規(guī)定的時間參加由乘務(wù)長組織的航前乘務(wù)組會，主要內(nèi)容:復(fù)習(xí)航線機(jī)型知識、分工、了解業(yè)務(wù)通知、制定服務(wù)方案和客艙安全緊急脫離預(yù)案。

NO.4 機(jī)組會飛行前一天由機(jī)長召集，機(jī)組成員及帶班乘務(wù)長參加會議。主要內(nèi)容:匯報各工種準(zhǔn)備情況，聽取機(jī)長的有關(guān)要求等。

NO.5 供應(yīng)品為旅客和機(jī)組配備的航班上需要的物品的總稱。

NO.6 回收將機(jī)上剩余的供應(yīng)品等清點后放入規(guī)定餐箱、餐車內(nèi)，鉛封好并填好回收單的工作過程。NO.7 操作分離器將飛機(jī)客艙門緊急滑梯的手柄移動自動（預(yù)位）或人工（解除）位置的過程.NO.8 機(jī)上值班長航線餐飲服務(wù)后，為保持乘務(wù)員的精力和體力而采取的輪換工作制度。

NO.9 安全檢查飛機(jī)在起飛、下降、著陸、顛簸或緊急情況下，為確認(rèn)旅客及各種設(shè)施符合安全規(guī)定而進(jìn)行的檢查，包括:

*--緊急出口、走廊、廁所無障礙物

*--小桌子、*背在正常位置

*--行李架關(guān)好扣牢

*--廚房內(nèi)所有物品固定好

*--拉開隔簾并固定好

*--系好安全帶

*--禁止吸煙*--禁止使用對無線導(dǎo)航設(shè)備有影響的電子設(shè)備

·--巡視客艙

乘務(wù)員在客艙走動，觀察旅客需求，安全狀況，處理特殊情況，提供及時、周到的服務(wù)行為。NO.10 清艙旅客登機(jī)前，安全員或乘務(wù)員檢查機(jī)上所有部位，確保機(jī)上無外來人，外來物。

NO.11 關(guān)封海關(guān)官員使用的公文。常用信封封好后在航班起飛前交給乘務(wù)員，由乘務(wù)員在到站后轉(zhuǎn)交海關(guān)官員。

NO.12 旅客名單寫有旅客姓名、目的地、座位號等內(nèi)容的單子，通常由商務(wù)部門在飛機(jī)起飛前同業(yè)務(wù)袋一起送上飛機(jī)。NO.13 核銷單機(jī)上免稅品出售后填寫的表格，用于海關(guān)核銷進(jìn)口免稅品。

NO.14 特殊餐有特殊要求的餐食，如嬰兒餐、猶太餐、清真餐、素食等。

NO.15 預(yù)先準(zhǔn)備空中服務(wù)的四個過程之一，指執(zhí)行任務(wù)前至登機(jī)階段的各項準(zhǔn)備工作。

NO.16 直接準(zhǔn)備空中服務(wù)的四個過程之一，指乘務(wù)員登機(jī)后至旅客登機(jī)前的準(zhǔn)備工作。

NO.17 空中實施空中服務(wù)的四個過程之一，指飛機(jī)開始滑行起飛至下機(jī)前所有的服務(wù)工作。NO.18 航后講評空中服務(wù)的四個過程之一，指完成航班任務(wù)后的工作講評。

NO.19 航線圖標(biāo)明飛機(jī)飛行航線、距離及地點的圖示。

NO.20 載重表載重平衡表是航班載運旅客、行李、郵件、貨物和集裝設(shè)備重量的記錄，它是運輸服務(wù)部門和機(jī)組之間、航線各站之間交接載量的憑證，也是統(tǒng)計實際發(fā)運量的根據(jù)，它記載著飛機(jī)各種重量數(shù)據(jù)。

NO.21 航班在規(guī)定的航線上，使用規(guī)定的機(jī)型，按規(guī)定的日期、時刻進(jìn)行的運輸飛行NO.22 載重平衡圖以空機(jī)重心指數(shù)作為計算的起點，以確定飛機(jī)的起飛重心位置，并根據(jù)飛機(jī)重心位置的要求，妥善安排旅客在飛機(jī)上的座位和各貨艙的裝載量的填制圖。

NO.23 隨機(jī)業(yè)務(wù)文件袋總申報單、旅客艙單、載重平衡、貨運單及郵件路單等業(yè)務(wù)文件?？?、貨、郵艙等圖。

航前準(zhǔn)備會議內(nèi)容可以有什么?

了解航班任務(wù)，機(jī)型、機(jī)組人員信息，航班飛行的起始地、時間等等，空乘需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。

乘務(wù)員需要提早一個半小時到飛機(jī)上檢查客艙的各種設(shè)備，包括客艙的燈光是否完好，毯子等設(shè)備是否齊全。此外，還要把飛機(jī)的物品按規(guī)定的位置擺放好，以免飛機(jī)顛簸砸到旅客。

客艙里的每一個物品的放置都非常講究，客艙里不能隨意增加或減少擺設(shè)的物品，否則都會有可能影響飛行安全。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

航前準(zhǔn)備會的目的和意義

6月18日，根據(jù)“安全生產(chǎn)月”的安排和部署，東航山西分公司客艙部舉辦的主題為“防則有備，備則無患”航前準(zhǔn)備大賽在分公司一樓會議室拉開帷幕，客艙部領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各乘務(wù)分部選手和乘務(wù)分部人員代表參加了活動。分公司黨委書記高繩富及相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人蒞臨大賽，并做精彩點評和頒獎。

大賽結(jié)合“分公司駐外管理規(guī)定”、酒精測試要求及國際航班CIQ規(guī)定等規(guī)章制度進(jìn)行選題，精心選定代表性航線，并搭配了目前分公司執(zhí)飛的各類機(jī)型及日本航線對日籍乘務(wù)員的工作部署等環(huán)節(jié)。

此次比賽以乘務(wù)分部為單位展開，分部從當(dāng)日無飛行任務(wù)的乘務(wù)員中隨機(jī)產(chǎn)生隊伍參加比賽，沒有提前準(zhǔn)備和磨合，但大家在賽場上展現(xiàn)出的豐富業(yè)務(wù)知識和技能，展示出的隨機(jī)應(yīng)變、靈活處置的風(fēng)采，讓觀眾們爆發(fā)出了陣陣熱烈掌聲。

經(jīng)過緊張精彩的比拼，最終評比出“最具領(lǐng)導(dǎo)力”、“最具專業(yè)技能”、“守護(hù)天使”、“空中衛(wèi)士”四項個人單項獎及“運籌帷幄”、“胸有成竹”、“未雨綢繆”、“厚積薄發(fā)”四項集體獎。通過大賽，參賽人員充分展示了東航山西乘務(wù)員們“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”的行動力，也體現(xiàn)了他們“生命至上，安全發(fā)展的決心。

此次航前準(zhǔn)備會大賽，是東航山西客艙部“安全生產(chǎn)月”系列活動的重要內(nèi)容之一，從“安全生產(chǎn)月”活動舉措的出臺、動員會的召開，到安全風(fēng)險自查、機(jī)上安全知識宣講、再到“防則有備、備則無患”主題航前準(zhǔn)備大賽......，充分展示了客艙部上下一心，“守初心、擔(dān)使命、找差距、抓落實”，將全力確保安全與服務(wù)工作平穩(wěn)順暢。

航前準(zhǔn)備會內(nèi)容有哪些?

1、了解頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙乘客人數(shù)，有無重要乘客。

2、天氣情況，是否顛簸。

3、起飛降落機(jī)場以及航路的特點，有無特殊程序，比如釋壓程序、火情程序。

4、機(jī)上特殊情況的處置原則和程序：劫機(jī)、旅客心臟病等等。

5、總結(jié)：了解航班任務(wù)，機(jī)型、機(jī)組人員信息，航班飛行的起始地、時間等等，空乘需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。

航前準(zhǔn)備會乘務(wù)長問的問題

了解頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙乘客人數(shù)有無重要乘客天氣情況，是否顛簸起飛降落機(jī)場以及航路的特點，有無特殊程序。

傳達(dá)任務(wù)書儀容儀表的檢查根據(jù)乘務(wù)長的要求完成各項內(nèi)容明確自身航班崗位職責(zé)任務(wù)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

空中乘務(wù)員Flight Attendant（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少）。

主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。因為近年來恐怖活動和劫機(jī)活動的威脅，維護(hù)客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務(wù)員的越來越重要的職責(zé)。

關(guān)于《飛機(jī)航前會議怎么開》的介紹到此就結(jié)束了。