【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛蚢350幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么有的客機(jī)有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)？
2、A380飛機(jī)有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
3、空客A380有雙引
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛蚢350幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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為什么有的客機(jī)有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)？
飛機(jī)有很多種不同的形式，比如有您用的客機(jī)，有戰(zhàn)斗機(jī)以及其他的各種飛機(jī)類型。而對于飛機(jī)的類型不同，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量也是有所不同的，有的飛機(jī)類型是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，也有一些飛機(jī)類型是三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有一些客機(jī)上面居然出現(xiàn)了四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
比如說比較典型的四發(fā)動(dòng)機(jī)類型就是波音–747，因?yàn)檫@款飛機(jī)的載客量是非常大的，而且航程也比較遠(yuǎn)。曾經(jīng)有很長一段時(shí)間美國到澳大利亞的航線，只能選擇波音747–400直飛，而當(dāng)初對于倫敦到新加坡的航線也是如此的。其實(shí)對于有些飛機(jī)之所以會(huì)出現(xiàn)四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)不怎么給力。
其實(shí)對于有些客機(jī)，之所以會(huì)出現(xiàn)四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，也并非是完全基于民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠強(qiáng)悍的原因。我們要知道對于這種四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的客用飛機(jī)，現(xiàn)如今在航天技術(shù)發(fā)展的時(shí)代，早就已經(jīng)沒有什么光輝形象了。這也為空客A380客機(jī)在商業(yè)上遭到滑鐵盧，被迫早早的宣布關(guān)閉埋下了一個(gè)伏筆。
其實(shí)從客觀的角度來看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量多一些，對于飛機(jī)的安全系數(shù)也就更高一些。畢竟在最近這幾年飛機(jī)頻繁出現(xiàn)事故，而有很多都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)造成的。如果是四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，就算是毀了其中一個(gè)，那么三個(gè)也應(yīng)該可以運(yùn)行一段時(shí)間。但如果是兩個(gè)的話，毀了另外一個(gè)，基本上飛機(jī)也就不能運(yùn)行了。
當(dāng)然為什么有的客機(jī)有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)？最主要還是因?yàn)樗目瓦\(yùn)量比較大，再加上之前的科技并不是非常發(fā)達(dá)，所以只能靠四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠承受。然而現(xiàn)在隨著科技不斷的進(jìn)步，對于這種四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的客機(jī)也會(huì)逐漸的變少。
A380飛機(jī)有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
一共四臺發(fā)動(dòng)機(jī)。
A380可以選配羅爾斯-羅伊斯公司Trent
900或由通用電氣公司與普拉特·惠特尼公司聯(lián)營Engine
Alliance的GP7200，兩款均為應(yīng)用在波音777客機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生產(chǎn)品，Trent
900是Trent系列發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代產(chǎn)品，為滿足A380需求而設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。GP7200使用了GE90的內(nèi)核及PW4090的渦輪扇及低壓壓縮機(jī)
空客A380有雙引擎嗎？
沒有。空客A380不是雙引擎，是四引擎。
空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機(jī) 。
空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，航程14800千米。這是因?yàn)锳380雖然在更大范圍內(nèi)采用了復(fù)合材料，與傳統(tǒng)鋁材料相比，重量輕、強(qiáng)度高、抗疲勞特性好，維修性能和使用壽命也得到大大改善，但它龐大的身軀，使其空重就達(dá)250多噸，最大起飛重量超過560噸，只用兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)，無論如何也滿足不了它的動(dòng)力需求，只能是四臺發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于《空客a350幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
