【簡介：】2008年3月4日，成都第二機場項目情況出爐。機場地址擬選在成都市東部50-60公里簡陽與金堂縣交界處。該機場建成后，客運量可達到成都雙流國際機場目前的5倍。而在交通方面，將配合

2008年3月4日，成都第二機場項目情況出爐。機場地址擬選在成都市東部50-60公里簡陽與金堂縣交界處。該機場建成后，客運量可達到成都雙流國際機場目前的5倍。而在交通方面，將配合修建一條輕軌、一條高速和一條快速通道直達機場。 [編輯本段]機場選址 資陽市政府與成都市交委宣布，雙方將共同編制成都與資陽對接綜合交通規(guī)劃，該規(guī)劃將于今年5月完成，其中成都第二機場列入規(guī)劃。 金堂縣交通局有關負責人表示，成都第二機場擬規(guī)劃于金堂縣與簡陽市交界處，雙方占地各一半。其中位于金堂縣部分，初步選在既與簡陽相接，又距離成南高速路淮口出口較近的金堂縣白果鎮(zhèn)和平橋鄉(xiāng)一帶。而位于簡陽市的位置則是與這一帶相接的部分。 [編輯本段]機場規(guī)模 目前，成都雙流國際機場旅客吞吐量已經達到了1600萬人次，成為內地第5大機場。而成都第二機場則規(guī)劃了6個跑道，預計建成后年客運吞吐量將達到8500萬人次，年貨運吞吐量將達到200萬噸。建成后，在規(guī)模和客運量上都將遠遠超過雙流機場，并將成為機場能力最大、支線機場網絡最密的國際復合型樞紐機場，還將在馬爾康、康定、內江、樂山等布點。 成都雙流國際機場第二跑道也將于今年6月動工，按可起降目前世界上最大民航客機——空客a380的要求設計建設。 [編輯本段]機場配套 金堂縣交通局介紹，目前，從成都市區(qū)出發(fā)上成南高速公路，后在金堂縣淮口出口下高速，即可到達現(xiàn)擬選址地點。更多通往第二機場的道路也正在設計中，其中可確定的是，會從成都洛帶打通隧道，修建一條高速公路、一條輕軌、一條快速通道，連接成都第二機場。 此外，成都市正統(tǒng)籌規(guī)劃第二繞城高速公路，并將延伸至簡陽市境內。

成都市地鐵有沒規(guī)劃到雙流機場的呢？

有的！不過不是現(xiàn)在！起碼要等到1，2號都修好之后~保守估計10年左右開始動工！5號線！

成都地鐵10號線的線路規(guī)劃

由于作為成都雙流國際機場專線服務機場客流，成都地鐵e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb號線率先列入第二輪建設時間表。上報國家發(fā)改委審批通過后，預計建設總工期約為3年半。 成都地鐵10號線于2014年7月開工，預計2017年開通。
獲悉，省環(huán)保廳已正式發(fā)文批復成都市地鐵10號線一期工程環(huán)境影響評價報告書。據批文和報告書顯示，10號線一期是連接中心城與雙流機場的機場專線，起于佳靈路的紅牌樓南站，最終接入雙流機場T2航站樓，一期共設車站6座，其中3座為換乘站。新的建設方案較最初建設規(guī)劃總體一致，但在部分站間區(qū)段、車型及編組、車輛檢修區(qū)等方面略有變化。
新的方案在線路走向、敷設方式、速度目標等重要設計參數上與最初建設規(guī)劃總體一致，但亦有所變化，主要包括：建設規(guī)劃沈家橋～金航路南站區(qū)段線路增長0.4公里；原建設規(guī)劃為B型車，初、近期為4卡編組，遠期為6卡編組，新方案為A型車，初、近、遠期均為6卡編組。此外，取消建設規(guī)劃階段的新苗綜合基地，增加金航路南站車輛檢修區(qū)。
2015年9月7日，成都地鐵官網公布了地鐵10號線一期工程機電安裝與裝修施工監(jiān)理標招標公告 。公告內容顯示，成都市地鐵10號線始于紅牌樓南站，終點設于新津太平站，線路規(guī)劃全長38.2公里，其中地下線24.3公里，地上線13.9公里。 全線共設車站14座，其中地下站10座，高架站4座。10號線全線設快線綜合基地一處，停車場一座。 成都市地鐵10號線一期工程為成都雙流國際機場專線，專服務機場客流，由紅牌樓南作為起點，向西南方向延伸至雙流機場航空港T2站為終點。線路全長10.937km，采用全地下線敷設，設置車站6座，依次為紅牌樓南站、聚龍路站、沈家橋站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站，換乘站三座，分別為紅牌樓南站、沈家橋站、金航路南站，可分別與3號線、7號線、9號線、12號線換乘；在沈家橋站附近設置控制中心及主變電所各一處。在金航路南站設置線上檢修庫一座。
從與成都地鐵3號線、成都地鐵7號線的換乘站紅牌樓南站出發(fā)，沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)路，向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈。在成雙大道與新安大道交匯口設置沈家橋站，可實現(xiàn)與成都地鐵9號線換乘。向南沿規(guī)劃路下穿繞城高速至馬新路，在金航路與金德路交匯口，設置與成都地鐵12號線的換乘站金航路南站。沿馬新路下穿江安河進入雙流機場。在T1航站樓設航空港T1站，在T2航站樓設航空港T2站，這也是成都地鐵10號線一期的終點站。
終點站西側，將設置板橋綜合基地一處。在金航路南站前設置線上車輛基地，在航空港T2站后和紅牌樓南站后，利用折返線設置停車場，沈家橋站附近設主變電所。工程計劃總工期約3年，工程投資為52.94億元。 初步規(guī)劃，成都地鐵10號線南延線將從航空港T2站引出，直接抵達新津太平站，線路全長為27.263km，在雙流區(qū)境內以地下線的形式修建，進入新津后則以高架線的形式呈現(xiàn)。 該線路延長后，全線將設車站14座，其中地下站10座、高架站4座。10號線全線設快線綜合基地一處，停車場一座。