【簡(jiǎn)介：】北京、西安、成都、上海
一、北京


代表企業(yè)：航天科技（火箭衛(wèi)星）、航天科工（軍用飛機(jī)）、航天彩虹（無人機(jī)）、中國衛(wèi)星（衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、中國衛(wèi)通（衛(wèi)星通訊）、銀河航天（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、

北京、西安、成都、上海

一、北京

代表企業(yè)：航天科技（火箭衛(wèi)星）、航天科工（軍用飛機(jī)）、航天彩虹（無人機(jī)）、中國衛(wèi)星（衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、中國衛(wèi)通（衛(wèi)星通訊）、銀河航天（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、藍(lán)箭空間（商業(yè)火箭發(fā)射）、星河動(dòng)力（商業(yè)火箭發(fā)射）、星際榮耀（商業(yè)火箭發(fā)射）、新雷能（航天電源）、天銀星際（星敏感器）、九天微星（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、中信數(shù)字（衛(wèi)星服務(wù)）、世紀(jì)空間（衛(wèi)星遙感、大數(shù)據(jù)）、中國電信（衛(wèi)星通信）、航天恒星（衛(wèi)星技術(shù)服務(wù)）、星宇科技（空間信息服務(wù)）、東方紅衛(wèi)星（衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、華力創(chuàng)通（衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)通芯片、衛(wèi)星通訊）、中寰衛(wèi)星（衛(wèi)星導(dǎo)航）、航天宏圖（衛(wèi)星導(dǎo)航）、高德地圖（地圖導(dǎo)航）、四維圖新（地圖導(dǎo)航）、航天世景（衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)）、國電高科（衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)）、航天馭星（衛(wèi)星運(yùn)營）、凌空天行（商業(yè)火箭發(fā)射）、零重空間（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、微納星空（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、星途探索（商業(yè)火箭發(fā)射）、精航偉泰（衛(wèi)星仿真平臺(tái)）、長(zhǎng)征火箭（商業(yè)火箭發(fā)射）、中科星圖（地理信息服務(wù)）、零度智控（民用無人機(jī)）、超圖軟件（地圖導(dǎo)航）、中航高科（復(fù)合材料）等。

北京匯聚了全國50%以上的商業(yè)航空航天獨(dú)角獸，加上航天科技和航天科工兩尊大神，以及中國衛(wèi)星、中國衛(wèi)通等大王，可以說實(shí)力深不可測(cè)，在全國獨(dú)一檔，沒有任何匹敵者！造成這種結(jié)果的原因除了北京本身的人才和技術(shù)積累，還有兩點(diǎn)：一是融資容易，初創(chuàng)企業(yè)可以輕易接觸到投資者，拿到啟動(dòng)資金；二是用戶密集，火箭、衛(wèi)星不是一般人一般公司能參與的，主要用戶是國家機(jī)構(gòu)、國企和商業(yè)巨頭。

二、西安

代表企業(yè)：西飛工業(yè)（運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、大飛機(jī)部件）、陜飛工業(yè)（運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)）、航天動(dòng)力、天潤科技（地理信息服務(wù)）、智星空間（合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星制造）、愛生技術(shù)（民用無人機(jī)）、西部超導(dǎo)（特種材料）、鉑力特（特種材料、3D打印）、三角防務(wù)（大型構(gòu)件)、航發(fā)動(dòng)力（動(dòng)力裝置、飛機(jī)維護(hù)）、中航電測(cè)（儀器儀表）等。

西安是中國航空航天產(chǎn)業(yè)和人才最密集的城市之一，聚集了國內(nèi)航天1/3以上、航空近1/4的科研單位、人才及生產(chǎn)力量，實(shí)力毋庸置疑。不過西安的大問題是，商業(yè)航天不發(fā)達(dá)，航天科創(chuàng)氛圍不濃，缺少航空航天獨(dú)角獸企業(yè)，未來很可能被上海超越。

三、成都

代表企業(yè)：成飛工業(yè)（戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)）、天奧電子（時(shí)間頻率產(chǎn)品）、振芯科技（北斗導(dǎo)航電子器件和終端）、四川九州（通訊電子）、國星宇航（商業(yè)衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、愛樂達(dá)（飛機(jī)零部件）、航發(fā)科技（飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件）等。

隨著成飛工業(yè)的崛起，成都在國內(nèi)航空業(yè)的地位急速上升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)實(shí)力已經(jīng)逼近西安，產(chǎn)業(yè)鏈完整性還有所欠缺，主要是航空材料相對(duì)弱一些。

四、上海

代表企業(yè)：中國商飛（客機(jī)集成）、航天電子、埃依斯（衛(wèi)星、太空帆設(shè)計(jì)制造）、歐科微（衛(wèi)星設(shè)計(jì)制造）、連尚科技（衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)）、千尋位置（位置服務(wù)）等。

上海的航空航天企業(yè)看似不多，但質(zhì)量不錯(cuò)，技術(shù)實(shí)力和商業(yè)估值都非常高。未來商飛如果成長(zhǎng)起來，就是一頭巨無霸企業(yè)，整體產(chǎn)值甚至可能超過成都和西安，躍升至全國第二！

五、沈陽、深圳、武漢

沈陽代表企業(yè)：沈飛工業(yè)、黎明發(fā)動(dòng)機(jī)等；

深圳代表企業(yè)：中電科（宇航電子）、大疆創(chuàng)新（民用無人機(jī)）、科衛(wèi)泰（民用無人機(jī)）；

武漢代表企業(yè)：航天時(shí)代、航天三江、高德紅外、銳科激光、航天科工火箭（商業(yè)火箭發(fā)射）、珈和科技（遙感測(cè)繪），擁有國家級(jí)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)基地。