【簡介：】中國航天下一個時期是重點跨越時期，將重點實施以載人航天工程、月球探測工程、新一代大運載火箭研制為代表的“二二一”工程。



“二二一”工程首個“二”即載人航天工程和

中國航天下一個時期是重點跨越時期，將重點實施以載人航天工程、月球探測工程、新一代大運載火箭研制為代表的“二二一”工程。

“二二一”工程首個“二”即載人航天工程和月球探測工程，次“二”包括高分辨率對地觀測系統(tǒng)和二代導航定位系統(tǒng)，“一”即研制新一代大型運載火箭。

載人航天工程方面，將實現(xiàn)航天員出艙活動及空間飛行器交會對接重大技術(shù)突破，建立具有一定應用規(guī)模的短期有人照料、長期在軌自主飛行的空間實驗室，為中國載人太空活動奠定基礎。

月球探測工程領(lǐng)域，“十一五”期間實現(xiàn)繞月探測任務，對地月空間環(huán)境進行探測，進一步實施“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略，使中國具備開發(fā)利用月球資源能力，掌握開展深空探測關(guān)鍵技術(shù)，為進一步探索深空奠定基礎。

建設高分辨率對地觀測系統(tǒng)要在現(xiàn)有對地觀測系統(tǒng)穩(wěn)定服務基礎上，針對國民經(jīng)濟各領(lǐng)域發(fā)展需求，利用十到十五年時間，發(fā)展基于衛(wèi)星、飛機、平流層飛艇的先進高分辨率對地觀測系統(tǒng)。建立覆蓋全球天空地一體化高空間、高時間和高光譜分辨率的全天候、全天時對地觀測系統(tǒng)，全面提升國家對地觀測系統(tǒng)整體能力。

二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程要在二○一○年前，建成覆蓋中國及周邊地區(qū)，具有報文通信能力和一定抗干擾能力，并能向全球擴展的區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)。二○二○年建成由靜止軌道衛(wèi)星和非靜止軌道衛(wèi)星組成的衛(wèi)星導航系統(tǒng)及相應的地面站和用戶終端。

新一代大運載火箭方面，計劃用六到八年時間完成五米直徑運載火箭的研制，具有無毒無污染、低成本、高可靠、任務適應性強等特點，其近地軌道運載能力覆蓋十到二十五噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力覆蓋六至十四噸，滿足中國航天事業(yè)后續(xù)發(fā)展需要。

我國航天事業(yè)又有哪些發(fā)展

中國的航天事業(yè)起步于20世紀五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程?！吧裰邸碧栵w船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復雜的航天工程。

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸。

2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)的“神舟”三號飛船艙蓋被打開，陽光照在“模擬宇航員”的臉上，擬人載荷試驗取得良好效果，“模擬宇航員”安然無恙。
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。

2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。

從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升。