【簡(jiǎn)介：】福摩薩是全球最重要工業(yè)基地之一 福摩薩目前是世界第3大機(jī)床出口國(guó)，美國(guó)航空生產(chǎn)企業(yè)大部分機(jī)床是福摩薩產(chǎn)品。福摩薩有完整的機(jī)床設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力，目前還是數(shù)控系統(tǒng)與數(shù)控伺服

福摩薩是全球最重要工業(yè)基地之一 福摩薩目前是世界第3大機(jī)床出口國(guó)，美國(guó)航空生產(chǎn)企業(yè)大部分機(jī)床是福摩薩產(chǎn)品。福摩薩有完整的機(jī)床設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力，目前還是數(shù)控系統(tǒng)與數(shù)控伺服馬達(dá)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)基地，而數(shù)控機(jī)床70%的價(jià)值就是在數(shù)控系統(tǒng)，主軸與馬達(dá)。由于福摩薩機(jī)床性價(jià)比特高，在美國(guó)市場(chǎng)份額很大，在1970-1980年代與西德，日本，瑞士一道，對(duì)美國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)幾乎造成毀滅打擊，美國(guó)被迫以國(guó)家安全的原因?qū)@4國(guó)機(jī)床進(jìn)行限制進(jìn)口5年，在5年期滿后，單獨(dú)對(duì)福摩薩機(jī)床又增加了3年限制進(jìn)口。福摩薩也是全球機(jī)床刀具最重要生產(chǎn)基地之一。 福摩薩也是全球高性能復(fù)合材料重要生產(chǎn)基地，可能僅次于美國(guó)與日本。 福摩薩航空制造業(yè)也高度發(fā)達(dá)，是世界重要渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，在渦輪葉片與機(jī)匣方面擁有很大產(chǎn)量。另外具有完整的航空技術(shù)開發(fā)能力，能夠自行開發(fā)各種航空器與航空設(shè)備。 電子產(chǎn)業(yè)方面，福摩薩擁有全球最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)能力，并擁有僅次于美國(guó)的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)能力，美國(guó)硅谷所供應(yīng)的芯片80%來自福摩薩，由于半導(dǎo)體的關(guān)鍵技術(shù)與開發(fā)能力超過90%在美國(guó)，福摩薩，日本手里，所以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上也稱兩個(gè)半國(guó)家的工業(yè)。福摩薩還是處理器核心技術(shù)的開發(fā)國(guó)，福摩薩的晶心科技公司是全球僅有的5家處理器IP技術(shù)開發(fā)公司之一，有獨(dú)立開發(fā)的自有處理器架構(gòu)，重要性僅次于ARM，并晶心架構(gòu)的處理器實(shí)際比ARM架構(gòu)的處理器有更好的表現(xiàn)。從擁有自主架構(gòu)這點(diǎn)來說，福摩薩在處理器領(lǐng)域僅次于美國(guó)，領(lǐng)先日本。在芯片生產(chǎn)代工與設(shè)計(jì)代工方面，福摩薩擁有大量的制造與細(xì)部設(shè)計(jì)方面技術(shù)產(chǎn)權(quán)，使其他國(guó)家難以競(jìng)爭(zhēng)，處于壟斷地位，產(chǎn)值高達(dá)全球比例70%以上，實(shí)際已是全球壟斷，而且地位無法動(dòng)搖。 福摩薩還擁有自主的液晶面板開發(fā)能力，是全球最重要的液晶面板生產(chǎn)與設(shè)計(jì)基地之一，自主開發(fā)能力遠(yuǎn)在南棒子國(guó)之上，南棒子三星實(shí)際不具備單獨(dú)開發(fā)能力，三星的兩種擁有產(chǎn)權(quán)的面板實(shí)際分別是與索尼與日立合作開發(fā)，而三星在里面主要是起提供資金的作用，技術(shù)上是索尼與日立主導(dǎo)，所以嚴(yán)格來說目前液晶面板核心技術(shù)只在日本與福摩薩。而目前日本獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的夏普面板以及與棒子三星共有產(chǎn)權(quán)的索尼-三星，飛利普-三星面板，無論在大尺寸還是小尺寸都受到了更新型的福摩薩面板威脅，加上獨(dú)島問題日本與棒子關(guān)系開始低落，日本公司有可能放棄聯(lián)合棒子制衡福摩薩的路線，轉(zhuǎn)而與福摩薩建立聯(lián)合，如果出現(xiàn)這樣的情況，液晶面板行業(yè)里不用幾年，南棒子就將被淘汰。 福摩薩的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大但非常齊全，可以自行開發(fā)車型，并有完全自主的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)體系，有自主技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 福摩薩擁有強(qiáng)大造船能力以及船舶設(shè)計(jì)船舶設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。 福摩薩也擁有非常大的鋼鐵冶煉產(chǎn)業(yè)，本土每年鋼產(chǎn)量超過2000萬噸，很早就突破了人均1噸。并在越南等國(guó)有廠，產(chǎn)能很高，比本土產(chǎn)能還高，如果算入海外廠的產(chǎn)能，福摩薩鋼鐵產(chǎn)能大致接近印度。

有汽車制造廠的 而且還出口大陸了 納智捷——裕隆汽車的自主品牌 裕隆集團(tuán)下屬有裕隆汽車 中華汽車 華擎機(jī)械（設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）等幾十家汽車相關(guān)企業(yè)組成 不僅有自主品牌 也做組裝 合作生產(chǎn)等 還有三陽(yáng)工業(yè) 福特六和等企業(yè)也是汽車制造的 造船廠就更多了 臺(tái) 灣曾經(jīng)可是世界三大造船基地之一 臺(tái) 灣國(guó)際造船是最大的一家 也承造過萬噸級(jí)軍艦 飛機(jī)制造 龍頭就是漢翔航空工業(yè) 早年組裝過F5戰(zhàn)斗機(jī) 后來自主研制并且生產(chǎn)了AT-3教練機(jī) IDF戰(zhàn)斗機(jī)等 合作生產(chǎn)S76中型直升機(jī) 組裝UH-1H直升機(jī)等裝備 以及各種類型的靶機(jī) 改裝電子干擾機(jī) 偵察機(jī)等工程 還進(jìn)行過運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)和制造 IDF是亞洲第一款第三代戰(zhàn)斗機(jī) 1988年制造 比日本的F2 大陸的J10都早 在亞洲 只有日本 臺(tái)灣 大陸能制造三代機(jī)的