【簡介：】一、我國海洋領(lǐng)域包括哪些？我國的海洋國土包括內(nèi)水、領(lǐng)海。中國的藍色國土,包括渤海全部、黃海、東海和南海的一部分、臺灣島的周邊海域及國際海底區(qū)域的一部分。中國最大的

一、我國海洋領(lǐng)域包括哪些？

我國的海洋國土包括內(nèi)水、領(lǐng)海。中國的藍色國土,包括渤海全部、黃海、東海和南海的一部分、臺灣島的周邊海域及國際海底區(qū)域的一部分。

中國最大的群島是舟山群島，它位于浙江省東面的海域。中國南海有四個群島，即東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島。中國所瀕臨的海洋，從北到南，依次為渤海、黃海、東海、南海。

二、我國在航天領(lǐng)域有哪些新成就？

中國航天領(lǐng)域的最新成就包括長征五號乙運載火箭首飛成功、長征八號運載火箭首飛成功、新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗成功、嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接、中國行星探測第一步田文一號火星探測任務(wù)、 北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成開通，通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)啟動，高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項。

三、我國在航天領(lǐng)域有哪些最新成就？

2020年7月23日，長征五號運載火箭成功將首次火星探測任務(wù)天問一號探測器精準(zhǔn)送入地火轉(zhuǎn)移軌道。2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。2020年6月23日，我國用長征三號乙運載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。2020年9月4日，我國用長征二號F運載火箭成功發(fā)射一型可重復(fù)使用的試驗航天器。

四、航空領(lǐng)域的發(fā)展？

通航發(fā)展環(huán)境顯著優(yōu)化 通航市場活力持續(xù)激發(fā) 通航發(fā)展呈現(xiàn)新格局 通航服務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統(tǒng)通用航空企業(yè)577家，無人機經(jīng)營性企業(yè)12109家，累計飛行作業(yè)161.5萬小時，可兼顧通航服務(wù)的運輸機場>200個，在冊通用機場351個，航油保障覆蓋>90%。

五、我國比較大的航空公司有哪些？

我國比較大的航空公司有東方航空公司、國際航空公司、南方航空公司、海南航空公司等。

　　航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。國際民航組織(英文:International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO)是聯(lián)合國屬下專責(zé)管理和發(fā)展國際民航事務(wù)的機構(gòu)。

　　國際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個字母的ICAO航空公司代碼。國際民航組織還是國際范圍內(nèi)制定各種航空標(biāo)準(zhǔn)以及程序的機構(gòu)，以保證各地民航航空公司運作的一致性。大部分的國際航空公司都是國際航空運輸協(xié)會(簡稱IATA)的成員，以便和其它航空公司共享連程中轉(zhuǎn)的票價、機票發(fā)行等等標(biāo)準(zhǔn)。國際航空運輸協(xié)會為全球各航空公司指定的兩個字母的IATA航空公司代碼，但是有許多地區(qū)性的航空公司或者低成本航空公司并非國際航空運輸協(xié)會的成員。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。

六、我國藍色海洋有多少領(lǐng)域？

主要有南海，東海，黃海，渤海四大海域，總面積大約是300萬平方千米

七、我國有哪些航空公司？

東航、南航、海航、川航、深航、山航、國航、上航、廈航

1、東航：中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。

2、南航：中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。

3、海航：海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。

4、川航：四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。

5、深航：深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡稱深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式開航，是由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空股份有限公司、全程物流深圳)有限公司和億陽集團有限公司四家企業(yè)共同投資經(jīng)營的股份制航空運輸企業(yè)，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)。

6、山航：被譽為齊魯之翼”的山東航空集團有限公司（以下簡稱山航集團公司”）是由中國國際航空股份有限公司，山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十二家股東組控的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團公司。于1994年3月12日經(jīng)國家民航總局和山東省委、省政府批準(zhǔn)成立，總部在濟南。

7、國航：中國國際航空股份有限公司簡稱國航”，英文名稱為AirChinaLimited”，簡稱AirChina”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。

8、上航：上海航空公司，成立于1985年12月，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司。上航堅持安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”的企業(yè)精神，以把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為目標(biāo)使命。

9、廈航：成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司

八、我國航天領(lǐng)域的最新成就有哪些？

中國航天領(lǐng)域的最新成就包括長征五號乙運載火箭首飛成功、長征八號運載火箭首飛成功、新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗成功、嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接、中國行星探測第一步田文一號火星探測任務(wù)、 北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成開通，通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)啟動，高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項。

九、我國建立生態(tài)補償機制的重點領(lǐng)域有哪些？

從國情及環(huán)境保護實際形勢出發(fā)，目前我國建立生態(tài)補償機制的重點領(lǐng)域有4個方面，分別為:

　　自然保護區(qū)的生態(tài)補償。要理順和拓寬自然保護區(qū)投入渠道，提高自然保護區(qū)規(guī)范化建設(shè)水平；引導(dǎo)保護區(qū)及周邊社區(qū)居民轉(zhuǎn)變生產(chǎn)生活方式，降低周邊社區(qū)對自然保護區(qū)的壓力；全面評價周邊地區(qū)各類建設(shè)項目對自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境破壞或功能區(qū)劃調(diào)整、范圍調(diào)整帶來的生態(tài)損失，研究建立自然保護區(qū)生態(tài)補償標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　重要生態(tài)功能區(qū)的生態(tài)補償。推動建立健全重要生態(tài)功能區(qū)的協(xié)調(diào)管理與投入機制；建立和完善重要生態(tài)功能區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測、評價體系，加大重要生態(tài)功能區(qū)內(nèi)的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治力度；開展重要生態(tài)功能區(qū)生態(tài)補償標(biāo)準(zhǔn)核算研究，研究建立重要生態(tài)功能區(qū)生態(tài)補償標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　礦產(chǎn)資源開發(fā)的生態(tài)補償。 全面落實礦山環(huán)境治理和生態(tài)恢復(fù)責(zé)任，做到“不欠新賬、多還舊賬”；聯(lián)合有關(guān)部門科學(xué)評價礦產(chǎn)資源開發(fā)環(huán)境治理與生態(tài)恢復(fù)保證金和礦山生態(tài)補償基金的使用狀況，研究制定科學(xué)的礦產(chǎn)資源開發(fā)生態(tài)補償標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　流域水環(huán)境保護的生態(tài)補償。各地應(yīng)當(dāng)確保出界水質(zhì)達到考核目標(biāo)，根據(jù)出入境水質(zhì)狀況確定橫向補償標(biāo)準(zhǔn)；搭建有助于建立流域生態(tài)補償機制的政府管理平臺，推動建立流域生態(tài)保護共建共享機制；加強與有關(guān)各方協(xié)調(diào)，推動建立促進跨行政區(qū)的流域水環(huán)境保護的專項資金。

十、我國生物農(nóng)藥領(lǐng)域的專家教授有哪些？

生物農(nóng)藥首席專家楊自文。楊自文，研究員，45歲，湖北省生物農(nóng)藥工程研究中心主任，武漢大學(xué)博士生導(dǎo)師，享受國務(wù)院特殊津貼。1984年6月畢業(yè)于華中農(nóng)業(yè)大學(xué)微生物專業(yè)，1997年6月獲得博士學(xué)位，1997年12月赴韓國漢城大學(xué)進行博士后研究，于1999年8月回國。