【簡介：】一、我們國家能自主生產(chǎn)飛機發(fā)動機嗎？我們國家能自主生產(chǎn)發(fā)動機。中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行?！袄觥卑l(fā)動機是我國第一臺走完自行設(shè)計、試制

一、我們國家能自主生產(chǎn)飛機發(fā)動機嗎？

我們國家能自主生產(chǎn)發(fā)動機。

中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。

“昆侖”發(fā)動機是我國第一臺走完自行設(shè)計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動機，是國內(nèi)目前最先進的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機。昆侖發(fā)動機的軍用代號是“渦噴14”。

“秦嶺”發(fā)動機：我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機后，我國航空發(fā)動機制造領(lǐng)域的又一重大突破。該發(fā)動機是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，具有工作穩(wěn)定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護性好等特點。

“太行”發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，它結(jié)束了國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。

二、我國能自主生產(chǎn)的芯片？

能。中國擁有龍芯、海思、展訊、神威等一批知名芯片公司和其性能優(yōu)秀的產(chǎn)品。2018年6月發(fā)布的國際超級計算機排名中，中國“神威·太湖之光”再次奪冠，而鑄就其冠軍之尊的是地道的“中國芯”，在其小小薄塊上，集成了260個運算中心，數(shù)十億晶體管。其單芯片計算能力相當(dāng)于3臺2000年世界頂級超算。除了神威之外，中國還擁有了龍芯、海思、展訊等一批知名芯片公司和其性能優(yōu)秀的產(chǎn)品。

三、能自主發(fā)射火箭的國家？

當(dāng)前全球能夠自主發(fā)射運載火箭的國家只有美國、俄羅斯、中國、法國、印度、日本、以色列、伊朗和朝鮮九個國家，其中能夠成功發(fā)射1噸以上實用人造衛(wèi)星的國家只有六個。

火箭是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運動的噴氣推進裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，既可在大氣中，又可在外層空間飛行?；鸺陲w行過程中隨著火箭推進劑的消耗，其質(zhì)量不斷減小，是變質(zhì)量飛行體。

四、世界能生產(chǎn)民用飛機的國家有幾個？

1、美國。不管從民用客機還是軍用戰(zhàn)機，美國都是毫無爭議的第一。 世界第一大飛機制造公司是美國的波音飛機制造公司 。

美國有波音、麥道、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動力等等生產(chǎn)企業(yè)。航空工業(yè)陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨立完成從設(shè)計到試驗到生產(chǎn)到服役的全過程，可以造出他們所需要的任何類型的飛機和航天器。

2、法國。世界第二大飛機制造公司是歐盟的空中客車飛機制造公司 。空客應(yīng)該算是法國的，而不算歐盟的，因為法國是空客的最大股東，雖然生產(chǎn)分布整個歐盟，但那也只是零件分在各處生產(chǎn)而已。

可以獨立完成大部分飛機和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料他們必須借助美國。

3、英國。也算航空大國，可以獨立完成大部分飛機和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料上很多嚴(yán)重依賴于美國。生產(chǎn)企業(yè)有達索、EADS、BAE等等。

4、俄羅斯。只算軍用戰(zhàn)機的話，俄羅斯要排第二。但民用飛機的生產(chǎn)能力很弱。俄羅斯由于蘇聯(lián)解體而元氣大傷，使得航空工業(yè)漸漸落后于美國。俄羅斯有蘇霍伊、米高揚、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生產(chǎn)企業(yè)。

5、中國。算航空制造業(yè)的準(zhǔn)強國，因為中國的航空工業(yè)也比較整齊，甚至比英國都齊全。另外中國可以獨立研發(fā)噴氣發(fā)動機，獨立進行風(fēng)洞試驗，可以仿制或者獨立設(shè)計生產(chǎn)大部分類型的飛機和航天器，現(xiàn)在正在努力進行大型噴氣式飛機的研究。

代表企業(yè)有：中國：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飛機制造公司是巴西航空工業(yè)公司。

7、加拿大。世界第四大飛機制造公司是加拿大的龐巴迪公司 。

8、其他可以制造飛機的國家及其企業(yè)為：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川島播磨重工），韓國（大宇重工、現(xiàn)代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。

這一檔次的國家不具備或者只有部分具備獨立研發(fā)生產(chǎn)飛機的能力，基礎(chǔ)研究方面也非常薄弱。

五、中國能完全自主的生產(chǎn)客機嗎？

完全可以。c919

6月13日，中國商飛公司傳出喜訊，他們自主研發(fā)的國產(chǎn)C919大型客機再次收獲訂單，與國內(nèi)一家公司簽訂30架C919大型客機銷售框架協(xié)議。至此，C919大型客機的國內(nèi)外用戶達到24家，訂單總數(shù)達到600架。

縱觀C919的發(fā)展歷程，2008年，啟動項目；2009年，正式開工建造；2015年，首架機總裝下線；今年5月，成功首飛。不到10年時間，中國人制造出自己的大飛機，并在世界航空領(lǐng)域占有一席之地。

六、飛機引擎都是哪個國家生產(chǎn)的？

世界哪幾個國家能生產(chǎn)飛機引擎？

有美國、英國、俄羅斯、瑞典、法國、以色列、中國、烏克蘭、日本可以生產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機的發(fā)動機。但是中國和日本的很弱。中國的典型就是殲7和殲8的發(fā)動機。

另外印度也曾宣布能生產(chǎn)，但是沒人信。他們國產(chǎn)的發(fā)動機他們的空軍都不要。

能生產(chǎn)飛機發(fā)動機的國家很多，但是能生產(chǎn)高性的航空發(fā)動機的國家很少。

世界噴氣式民用飛機領(lǐng)域的最主要的發(fā)動機生產(chǎn)國是美國和英國，被三家公司壟斷，美國的普拉特與惠特尼公司（P&W），美國通用電氣（GE），英國的羅爾斯·羅伊斯公司（羅·羅，又稱勞斯萊斯公司，注意現(xiàn)在與勞斯萊斯汽車不是一家公司）

能生產(chǎn)大型航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的國家是美國、英國、俄羅斯、烏克蘭。

能自行研制渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的國家是美國、英國、俄羅斯、烏克蘭、法國、中國和日本。

七、龐巴迪飛機是哪個國家生產(chǎn)的？

龐巴迪是加拿大的。總部設(shè)在加拿大蒙特里爾的龐巴迪公司，目前約有員工8萬名，分布于美洲、歐洲和亞太地區(qū)的24個國家中。龐巴迪有一個使命，就是在所有參與的行業(yè)里都要做的最好。目前是世界支線客機的第一大制造商，世界第一大軌道交通制造商，世界第二大ATV沙灘車制造商，在個人摩托艇和個人雪橇方面分別排名世界第一和第二。

八、中國能自主生產(chǎn)電視芯片嗎？

中國當(dāng)然能自主生產(chǎn)電視芯片。

海信集團在2005年已經(jīng)能完全自主研發(fā)的彩電視頻處理芯片——“信芯”（ hiview），能正式跳動“中國芯”的高清晰、高畫質(zhì)彩電。國家信息產(chǎn)業(yè)部認為：這是中國音視頻領(lǐng)域第一款可以正式產(chǎn)業(yè)化的芯片，這個成果意義重大；電子行業(yè)資深專家說：我國彩電視頻處理芯片的誕生與應(yīng)用，將徹底打破自中國生產(chǎn)彩電以來核心技術(shù)一直被國外壟斷的歷史，中國彩電自此有了民族“芯”。

九、我國能自主生產(chǎn)幾nm芯片？

7納米芯片。在我國的芯片自主研發(fā)企業(yè)里面，臺積電、聯(lián)發(fā)科都可以量產(chǎn)7納米芯片，三納米芯片尚在測試中，28納米的芯片很多半導(dǎo)體企業(yè)均已實現(xiàn)量產(chǎn)。

十、能生產(chǎn)鍺的國家？

鍺是一種稀有金屬元素，全球鍺資源分布不均，主要產(chǎn)自中國、德國、美國、俄羅斯、加拿大、巴西等國家。其中，中國是全球最大的鍺生產(chǎn)國，占據(jù)了全球鍺產(chǎn)量的絕大部分。

根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)，全球鍺產(chǎn)量約為14000噸左右，其中中國的鍺產(chǎn)量占據(jù)了約80%以上的份額。其他主要的鍺生產(chǎn)國家包括德國、美國、俄羅斯、加拿大等。

需要注意的是，鍺是一種稀有金屬元素，其產(chǎn)量非常有限，因此全球鍺市場相對較小。此外，鍺的應(yīng)用領(lǐng)域也比較狹窄，主要用于半導(dǎo)體材料、光學(xué)玻璃、合金等領(lǐng)域。