【簡(jiǎn)介：】應(yīng)屬世界前列，特別是我國(guó)的工業(yè)無(wú)人機(jī)，已經(jīng)趕超世界上大部分國(guó)家。
以傲勢(shì)為例，現(xiàn)已憑借智造的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷東南亞、南美、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)
其實(shí)，在高科技方面，國(guó)家一直在

應(yīng)屬世界前列，特別是我國(guó)的工業(yè)無(wú)人機(jī)，已經(jīng)趕超世界上大部分國(guó)家。

以傲勢(shì)為例，現(xiàn)已憑借智造的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，遠(yuǎn)銷東南亞、南美、歐洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)

其實(shí)，在高科技方面，國(guó)家一直在投入大量的人力，物力和財(cái)力，不斷研發(fā)新技術(shù)。

無(wú)人機(jī)的應(yīng)用如今也進(jìn)入到我們普通老百姓的身邊，豐富和方便了生活

這張圖上列舉了全球十大無(wú)人機(jī)企業(yè)，中國(guó)的無(wú)人機(jī)企業(yè)已經(jīng)非常厲害了。這里還沒(méi)有算上中航工業(yè)、保利等軍工巨頭的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。應(yīng)該可以肯定的說(shuō)，中國(guó)無(wú)人機(jī)已經(jīng)在全球有了舉足輕重的作用。

美國(guó)有多少飛機(jī)制造廠？

美國(guó)著名的飛機(jī)制造公司有：（1）洛克希德?馬丁公司（軍用飛機(jī)），（2）波音公司（軍民兩手抓），（3）諾思羅普-格魯門公司（軍用飛機(jī)），（4）通用動(dòng)力（不玩飛機(jī)了），（5）貝爾公司（直升機(jī)領(lǐng)域軍民兩手抓），（6）西科斯基（直升機(jī)領(lǐng)域軍民兩手抓），（7）塞斯納（專門造私人定制的小型民用飛機(jī)），（8）灣流公司（公務(wù)機(jī)）。

洛克希德?馬丁公司，軍用飛機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，其代表作有：F-117、F-22、F-35三款時(shí)髦的隱身戰(zhàn)斗機(jī)；另外，它買下了通用動(dòng)力公司的著名戰(zhàn)斗機(jī)版權(quán)F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機(jī)。F-16是通用動(dòng)力研制的，并非是洛馬公司研制的，另外，F(xiàn)-111也是通用動(dòng)力公司研制的；

洛馬公司還生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)，包括C-130“大力神”戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)系列；U-2高空偵察機(jī)、SR-71“黑鳥(niǎo)”偵察機(jī)也是它的大作。著名的P-3系列反潛機(jī)同樣是洛馬公司的產(chǎn)品。除了生產(chǎn)各種軍用飛機(jī)，洛馬公司還插手航天類產(chǎn)品，“大力神”火箭就是它搞的，還有，美國(guó)潛艇上的“三叉戟”潛射彈道導(dǎo)彈也是洛馬搞的。

洛馬公司還搞了彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，各種衛(wèi)星等等，產(chǎn)品太多了。對(duì)了，美國(guó)總統(tǒng)的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一號(hào)”直升機(jī)也是它搞的。

波音公司：美國(guó)最大的飛機(jī)制造商，戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域主要產(chǎn)品有：F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)（退役了）、著名的F-15“鷹”重型戰(zhàn)斗機(jī)系列、F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)系列。B-52和B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)也是波音公司的產(chǎn)品。C-17“環(huán)球霸王III”軍用運(yùn)輸機(jī)也出自波音公司之手。波音公司還搶占直升機(jī)市場(chǎng)，CH-47“支奴干”、AH-64“阿帕奇”都是它的產(chǎn)品。另外，KC-135空中加油機(jī)、P-8巡邏機(jī)，以及有名的V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)也是它的產(chǎn)品。

轟炸機(jī)領(lǐng)域，B-1、B-52轟炸機(jī)也是波音公司生產(chǎn)，不過(guò)，B-1轟炸機(jī)由北美航空研發(fā)，該公司被羅克韋爾公司合并了，后來(lái)又被被波音公司給收購(gòu)了，所以，把頭銜掛在了波音公司頭上。

E-3、E-737預(yù)警機(jī)，E-4、E-6指揮機(jī)，KC-10、KC-135、KC-767加油機(jī)都是波音公司的菜。還有美國(guó)總統(tǒng)的“空軍1號(hào)”也由波音公司研制。另外還有無(wú)人機(jī)等等吧，太多了。

諾思羅普-格魯門公司：早期的F-5“虎”式戰(zhàn)斗機(jī)就是它的產(chǎn)品，現(xiàn)在少見(jiàn)了。F-14雄貓戰(zhàn)斗機(jī)是格魯門的孩子，伊朗還在用。能看見(jiàn)的有B-2“幽靈”隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)、RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)、E-2C“鷹眼”、E-8、E-10空中預(yù)警機(jī)，這都是格魯門公司的產(chǎn)品。美國(guó)的航母基本都是主打的，還有核潛艇等。

通用動(dòng)力：F-16戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-111變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)都是它的產(chǎn)品。1993年，通用動(dòng)力將固定翼軍用飛行器部門（含F(xiàn)-16生產(chǎn)線）出售給洛克希德。

西科斯基：CH-53E“超級(jí)種馬”、UH-60“黑鷹”直升機(jī)、S-70中型通用及攻擊直升機(jī)。波音和西科斯基公司聯(lián)合研制了夢(mèng)幻造型的科曼奇直升機(jī)，

貝爾公司：AH-1眼鏡蛇直升機(jī)。貝爾制造直升機(jī)，主打民用版本。

灣流：專門造公務(wù)機(jī)。

塞斯納：專門造小型私人飛機(jī)。

美國(guó)所有的飛機(jī)制造商全部為私營(yíng)，沒(méi)有國(guó)營(yíng)的，都是財(cái)團(tuán)勢(shì)力集團(tuán)控制，與軍方，政府，國(guó)會(huì)有一個(gè)利益鏈條，共生共存。以上這些公司還都涉及其它軍火產(chǎn)品，本文只是片面的講了飛機(jī)領(lǐng)域，僅供參考。

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今日美國(guó)飛機(jī)制造，有多大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實(shí)力，一句話即能說(shuō)明白，占據(jù)了全球一半。最早發(fā)明飛機(jī)的美國(guó)，時(shí)至今天仍把發(fā)展航空制造當(dāng)作國(guó)家的命根子，擁有243萬(wàn)員工。

地球上沒(méi)有比飛機(jī)跑得更快的運(yùn)輸工具，在民用上真正體現(xiàn)出時(shí)間就是金錢，于軍事上那便是唯快不破，曾在二戰(zhàn)制造了28萬(wàn)架飛機(jī)的美國(guó)，仍維持了航空航天公司8800余家，其中大的飛機(jī)制造巨鱷有洛馬，波音，諾格，西科斯基，貝爾，塞納斯，灣流，豪客，德事隆和貝斯特等，十多家的樣子。

過(guò)去大名鼎鼎的麥道沒(méi)有了，羅克韋爾，費(fèi)爾柴爾德和休斯也沒(méi)有了，并入了巨頭之中。打造過(guò)“空中寶馬”的西銳，被中國(guó)成功收購(gòu)。全球最大的飛機(jī)制造公司波音，看上去有點(diǎn)難，然空客一時(shí)還不能撼動(dòng)它的地位。

數(shù)不清的名機(jī)，拿出一型就可以吃老本多年，比如灣流的G550，以色列拿去改為預(yù)警機(jī)后，就被新加坡和意大利等趕上門購(gòu)買，再比如貝斯特的BT-67，中國(guó)曾經(jīng)購(gòu)買過(guò)一架極地型號(hào)，編為“雪鷹601”，它是當(dāng)今世界最好的極地飛機(jī)。

美國(guó)戰(zhàn)后幾十年，鋪就了一個(gè)碩大的航空產(chǎn)業(yè)攤子，在全球拓展分包制造業(yè)務(wù)，有效構(gòu)成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從來(lái)沒(méi)人想過(guò)撼及它的產(chǎn)業(yè)地位。

首先有高科技加持，被世人目為最好的飛機(jī)；其次從來(lái)舍得下血本，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，因此何時(shí)打包賣波音，幾十年內(nèi)還不是可以想像之事。最后是軍民融合的路子廣闊，以軍用帶動(dòng)民用，民用飛機(jī)也鋪就了軍事裝備的強(qiáng)大，這么說(shuō)吧，僅軍用大飛機(jī)就有上千架之多，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家的軍用飛機(jī)有如此之多。