【簡介：】本篇文章給大家談談《中國空軍波音飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、求波音公司生產(chǎn)過的軍用飛機清單


2、波音747和787哪個大


3、波音公司能制造

本篇文章給大家談談《中國空軍波音飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、求波音公司生產(chǎn)過的軍用飛機清單
• 2、波音747和787哪個大
• 3、波音公司能制造戰(zhàn)斗機嗎？
• 4、波音公司的所有機型
• 5、波音飛機的命名規(guī)則是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
• 6、波音有什么軍用產(chǎn)品？

求波音公司生產(chǎn)過的軍用飛機清單

@柏林上空的鷹

已經(jīng)寫得很詳細了。再補充幾個：

運輸機：C17環(huán)球霸王；C135（707的原型）；

加油機：KC135（C135）；KC46（767）；

偵查機：RC135（C135）

基本上大型軍機、波音客機平臺改裝的軍機，都是波音生產(chǎn)。

波音747和787哪個大

波音747大。波音787座位數(shù)：242至335人；波音747座位數(shù)：366至467人。

波音747是一種雙層客艙四發(fā)動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研制，自1970年投入服務后，一直是全球最大的民航機，壟斷著民用大型運輸機的市場，到A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。

波音787是中型雙發(fā)（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發(fā)，在2004年4月正式啟動。經(jīng)多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛，標志著787飛機的制造項目進入交付使用前最后一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787“夢想飛機”交付全日空，預計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。

擴展資料：

波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。

波音747大型客機是日本經(jīng)濟高度發(fā)展時期的70年代末開始，積極引進的主力客機，全日空和日本航空公司共購買了47架。但是，由于這款客機耗油量大，加上機械設備已經(jīng)老化，維修成本很高，所以從2011年開始，日本航空公司率先全部處理了這一款大型客機。2014年3月31日，全日空讓最后一架客機作告別飛行。

參考資料：百度百科-波音787

參考資料：百度百科-波音747

參考資料：百度百科-波音系列飛機

波音公司能制造戰(zhàn)斗機嗎？

波音就是做軍用飛機起家的，后來才做民用運輸機的。

波音公司成立于1916年7月1日，由威廉·愛德華·波音創(chuàng)建，并于1917年改名波音公司。 1929年更名為聯(lián)合飛機及空運公司。1934年按政府法規(guī)要求拆分成三個獨立的公司：聯(lián)合飛機公司（現(xiàn)聯(lián)合技術公司）、波音飛機公司、聯(lián)合航空公司。1961年原波音飛機公司改名為波音公司。波音公司建立初期以生產(chǎn)軍用飛機為主，并涉足民用運輸機。其中，P-26驅(qū)逐機以及波音247型民用客機比較出名。

20世紀三十年代中期，波音公司開始研制大型轟炸機，包括在第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17（綽號“空中堡壘”）、B-29轟炸機，以及東西方冷戰(zhàn)時期著名的B-47和B-52（綽號“同溫層堡壘”）戰(zhàn)略轟炸機，B-52服役后30多年中一直是美國戰(zhàn)略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名KC-135空中加油機以及E-3（綽號“望樓”）預警機也是由波音公司生產(chǎn)。20世紀六十年代以后以后，波音公司的主要業(yè)務由軍用飛機轉(zhuǎn)向商用飛機。1957年在KC-135空中加油機的基礎上研制成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機，共獲得上千架訂貨。

1997年，波音公司宣布，原波音公司與原麥克唐納·道格拉斯公司（簡稱：麥道公司）完成合并，新的波音公司正式營運。麥道公司曾經(jīng)是美國最大的軍用飛機生產(chǎn)商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鷹”、C-17軍用運輸機、DC系列以及MD系列商用飛機就產(chǎn)自該公司。 波音717

40多年來，波音一直是全球最主要的民用飛機制造商，同時也是軍用飛機、衛(wèi)星、導彈防御、人類太空飛行和運載火箭發(fā)射領域的全球市場領先者。公司2003年營業(yè)額為505億美元。

波音公司是全球航空航天業(yè)的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商。此外，波音公司設計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。

與麥道公司完成合并后的波音公司已成為世界上航空航天領域規(guī)模最大的公司。新的波音公司由四個主要的業(yè)務集團組成：波音金融公司、波音民用飛機集團、波音聯(lián)接公司和波音綜合國防系統(tǒng)集團。

波音綜合國防系統(tǒng)集團（Boeing Integrated Defense Systems），主要生產(chǎn)軍用飛機、導彈以及運載火箭等產(chǎn)品。是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。波音綜合國防系統(tǒng)集團為全球的國防、政府和商業(yè)用戶提供大規(guī)模系統(tǒng)的"端對端"的服務。這些大規(guī)模系統(tǒng)將復雜的通信網(wǎng)絡和基于陸、海、空及太空的平臺結合起來，提供非常廣泛的國防和空間系統(tǒng)、產(chǎn)品及服務。它設計、制造、改裝戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機、旋翼機、空中加油機、導彈及武器系統(tǒng)并提供相關支持，而且處于無人駕駛系統(tǒng)軍事技術領域的前沿。綜合國防系統(tǒng)集團還支持著美國政府的數(shù)個重要國防項目，包括防御署的地基中程防御項目、國家偵察辦公室的未來成像系統(tǒng)、美空軍運載火箭項目，以及美國航空航天局的國際空間站項目等。作為系統(tǒng)集成商，該集團承接了一些新項目，包括美國陸軍的未來作戰(zhàn)系統(tǒng)和聯(lián)合戰(zhàn)術無線電系統(tǒng)，美國國防部的先進超視距終端系列，以及美國運輸部的爆炸物探測系統(tǒng)等。

波音公司的所有機型

波音公司民航客機機型：

波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777和波音787。

波音公司軍用飛機機型：

轟炸機：B-17、B-29、B-47和B-52

加油機：KC-135

預警機：E-3

波音公司是全球航空航天業(yè)的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

波音飛機的命名規(guī)則是什么，737、747一直到787都是代表的什么？

為什么波音飛機都叫7某7？

人們向波音員工最常提出的問題之一就是：“波音公司是怎么想到用7-7作為它的民用飛機的名字的？”對于波音7-7這個歷史上最著名的品牌之一有著許多傳說。

側重數(shù)學和工程學的人確信波音707這個名字之所以被選中是因為它機翼與機身夾角的的正弦值為0.707。事實并非如此，因為這個夾角是35度而不是45度。然而，更多有些迷信傾向的人認為7這個數(shù)字的正面含義是它被選中的原因。

事實說起來有點平淡無奇。數(shù)十年來波音一直為其飛機指定序列型號，正如多數(shù)飛機制造商的做法一樣。波音民用飛機采用其型號作為其俗名：40型、80型、247型、307平流層客機和377同溫層飛機。

圖：B-17也被稱為波音299。

波音軍用飛機最為人熟知的是其軍用編號，例如B-17空中堡壘或B-52同溫層堡壘轟炸機。這些飛機還擁有波音公司為其指定的型號，如B-17為波音299型飛機，B-52為波音454型飛機。

二次世界大戰(zhàn)后，波音是一家軍用飛機企業(yè)。當時的波音總裁威廉?艾倫決定公司需要將業(yè)務擴展到民用飛機以及導彈和航天飛機等新領域。為了支持這一多樣化的戰(zhàn)略，工程部門以100為單位為新產(chǎn)品領域劃分型號：300和400繼續(xù)代表飛機產(chǎn)品，500用于代表渦輪發(fā)動機產(chǎn)品，600用于火箭和導彈，而700則用于噴氣式運輸飛機。

波音開發(fā)出了全球首款大型掠翼式噴氣機——B-47，這飛機引起了一些航空公司的興趣。其中的一家請求波音確定將該機作為民用噴氣式運輸機的可行性。同時，波音開始研究將螺旋槳推動的367型飛機（KC-97同溫層加油機）改裝成噴氣機，從而使其能夠在為B-52進行空中加油時保持同步。

圖：367型軍用運輸機

圖：367-80型飛機，綽號“Dash 80”

波音產(chǎn)品開發(fā)部門研究了幾種型號的367型飛機，并最終選中了367-80型飛機，它很快獲得了一個綽號：“Dash 80”。實際上，367-80與367的外形大相徑庭，完全是一種全新的飛機，沿用367的編號是出于保密的考慮。

波音用自己的資金支持開發(fā)并建造Dash 80原型機是冒了一定的風險的，但對這一風險也心中有數(shù)。他們的目標是將該機型既作為空軍加油機和運輸機又作為民用噴氣式客機投入生產(chǎn)。

圖：波音707

由于Dash 80的這兩種分支產(chǎn)品都是噴氣式運輸機，因此型號系統(tǒng)要求采用700系列中的某個數(shù)字來為這兩種新飛機命名。營銷部門認為作為公司的首款民用噴氣機，“700型”這個名字不容易被人記住，因此它們決定跳過幾個數(shù)字直接叫“707型”，因為這個名字中的“7”有重復，更容易被人記住的。同樣地，Dash 80的另一種分支產(chǎn)品軍用空中加油機被命名為717。由于這款飛機是軍用飛機，因此還使用了一個軍用編號KC-135。

圖：兩個版本的717，左為KC-135，右為麥道95

KC-135飛機被命名為717之后，營銷部門決定保留剩余的所有以7開頭和結尾的型號，專門用于民用噴氣機。（在20世紀90年代末麥道公司并入波音公司之后，717這一型號被重新啟用，用來表示作為波音民用噴氣式飛機家族成員的麥道95客機。）

除717飛機之外，波音民用噴氣機命名系統(tǒng)中的惟一不符合規(guī)則的是波音720型飛機。720是707飛機的一種短程、高性能版本，最先是作為707-020型向航空公司推出的。美國聯(lián)合航空公司對707－020非常感興趣，但是先前卻決定選擇道格拉斯公司以及DC-8飛機。為了幫助美聯(lián)航避免由于重新選擇707飛機而出現(xiàn)任何負面的公共關系，波音公司將707-020的名稱改為720。

圖：波音7系列飛機全家福

自從最初的717命名以后，所有的波音民用噴氣機都在7-7這一格式的基礎上連續(xù)命名，分別稱為727、737和747，直到最新的波音民用噴氣運輸機——787。

波音有什么軍用產(chǎn)品？

ˇ 波音公司建立初期以生產(chǎn)軍用飛機為主.ˇ

ˇ第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17（綽號“空中堡壘”）、B-29轟炸機，以及東西方冷戰(zhàn)時期著名的B-47和B-52（綽號“同溫層堡壘”）戰(zhàn)略轟炸機，B-52服役后30多年中一直是美國戰(zhàn)略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名KC-135空中加油機以及E-3（綽號“望樓”）預警機也是由波音公司生產(chǎn)?！?/p>

ˇ許多軍機引擎出自該公司。參與研制美軍第四代戰(zhàn)斗機F-22。F-35的原形機、ˇ

ˇ美國總統(tǒng)專機“空軍一號”是由該公司的747型客機改進而來ˇ

關于《中國空軍波音飛機》的介紹到此就結束了。