【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空公司飛機(jī)座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
2、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
3、
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空公司飛機(jī)座位圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
類似737、747這類中型飛機(jī)靠窗座位一般是字母A和L,如下圖所示:
1.波音737
2.波音747
3.空客A320
拓展資料:
飛機(jī)艙座位與座位號(hào):
排序:1-5排,適用于雙通道飛機(jī)頭等艙;6-24排(不含13、14排),適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙;25-30排,適用于所有飛機(jī)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙;31排起,適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。
編號(hào):靠窗座位,A(左)、 K(右),適用于所有飛機(jī);靠走廊座位,C、D、 G、 H,適用于雙通道機(jī);C、H,適用于單通道飛機(jī)。
參考資料:飛機(jī)艙位-百度百科
飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
事實(shí)上,只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道,一般民航客機(jī)的座位號(hào)規(guī)律:1-10排為頭等艙,11-30排為公務(wù)艙,31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排,公務(wù)艙也是從 11 排開始的;同樣,不論公務(wù)艙是否排到了 30 排,經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。
在日常生活中,常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī),其中窄體客機(jī)主要是波音737、757,空客A320等;寬體客機(jī)有波音747、767、777、787,空客A300、A310、A330、A340 等。
在一般情況下,寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示(A、K為靠窗位置,C、D、G、H為走道位置),而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示(A、F為靠窗座位,C、D為走道位置)。
那么在飛機(jī)上,我們應(yīng)該如何選擇座位?事實(shí)上,在選擇座位的時(shí)候,一般都是從以下幾個(gè)方面考慮:
便捷度:包括距離出口遠(yuǎn)近,距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近,距離多人共享電視(航線圖)遠(yuǎn)近。
舒適度:包括擁擠程度,腿部空間,后仰角度,座位寬度。
優(yōu)雅度:包括看風(fēng)景角度,餐膳選擇度。
安全度:包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近,距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近,顛簸程度。
事實(shí)上,頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過,一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮,選擇經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于經(jīng)濟(jì)艙的話,緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外,第一排一般空間較大。值得注意的是,坐中間緊急出口的位置,雖然空間比較大。但是,靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題,就是噪音。飛機(jī)的噪音來(lái)源有幾個(gè),首先,飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音;其次,飛機(jī)本身和空氣的摩擦,也會(huì)有聲音,這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上,靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。
波音737飛機(jī)的座位排序
波音B737-800:
公務(wù)艙:
1-3排:12個(gè)座位
經(jīng)濟(jì)艙:
11至33排:147個(gè)座位
波音B737-300:
公務(wù)艙:
1-2排:8個(gè)座位
經(jīng)濟(jì)艙:
11-30排:120個(gè)座位
波音B737-700
經(jīng)濟(jì)艙:
1-2排:8個(gè)座位
公務(wù)艙:
11-30排:120個(gè)座位
ABC為左側(cè),JKL為右側(cè)。
新一代737的客艙采用了波音777飛機(jī)的設(shè)計(jì),新一代波音737客艙更平滑的弧線型天花板提升了整體客艙環(huán)境。
具有全數(shù)字化的駕駛艙,儀表板采用了最新的大型顯示屏,波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾,繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上,航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi),將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座,方便變換客艙布局。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100,頭等艙是150,商務(wù)艙是130。
經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方,占機(jī)身的四分之三空間或更多一些,座位安排的比較緊。
對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人,或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說,頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。公務(wù)艙座位寬敞,旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客,所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足
中國(guó)航空規(guī)定,所有航線:可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李,免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為,經(jīng)濟(jì)艙20公斤,公務(wù)艙30公斤,頭等艙40公斤。
參考資料來(lái)源:百度百科-波音737
參考資料來(lái)源:中國(guó)國(guó)際航空公司-波音737座位圖
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