【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇镀胀w機(jī)長度》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國國產(chǎn)民航飛機(jī)最多坐多少人
2、國產(chǎn)飛機(jī)新舟60能否飛入平流層
3、急!!!求運(yùn)7
本篇文章給大家談?wù)劇镀胀w機(jī)長度》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國國產(chǎn)民航飛機(jī)最多坐多少人
- 2、國產(chǎn)飛機(jī)新舟60能否飛入平流層
- 3、急!!!求運(yùn)7(新舟60)運(yùn)輸機(jī)的完全資料
- 4、新舟60渦槳飛機(jī)在8000米高空飛行遭遇雷暴，為什么只能迫降，不能拉伸高度到10000米以上平流層
中國國產(chǎn)民航飛機(jī)最多坐多少人
各種機(jī)型的座位數(shù)是不一樣的，同一機(jī)型還分好幾個(gè)系列，如b737（波音737）有b737-200、b737-300....b737-900等多個(gè)系列，每個(gè)系列座位數(shù)都不一樣。還有就是有一型號、同一系列的機(jī)型，所屬的航空公司不同，座位數(shù)也會不同，因?yàn)楹娇展驹谫徺I飛機(jī)時(shí)，會根據(jù)自己的需要要求廠家采用不同的布局，不同的布局會有不同的頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙座位數(shù)，因?yàn)椴煌呐撐蛔坏膶挾?、前后間隔的距離不一樣，同樣都是經(jīng)濟(jì)艙，座位之間前后的距離會因航空公司的不同而不同，距離越大，越舒適，但整機(jī)的座位數(shù)就少了，所以航空公司會在舒適性與經(jīng)濟(jì)性之間做不同的選擇。
常見機(jī)型座位數(shù)如下：
1、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行
747
波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74e均為波音747的不同型號）
777
波音777，載客在350人左右。（或以77b作為代號）
767
波音767，載客在280人左右
m11
麥道11，載客340人左右
340
空中客車340，載客350人左右
300
空中客車300，載客280人左右（或以ab6作為代號）
310
空中客車310，載客250人左右
ilw
伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右
2、中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下
m82
m90
麥道82，麥道90載客150人左右
737
738
733
波音737系列載客在130-160左右
320
空中客車320，載客180人左右
tu5
蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右
146
英國宇航公司bae-146飛機(jī)，載客108人
yk2
雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右
3、小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行
yn7
運(yùn)7，國產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右
an4
安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右
sf3
薩伯100，載客30人左右
atr
雅泰72a，載客70人左右
國產(chǎn)飛機(jī)新舟60能否飛入平流層
現(xiàn)在的民航客機(jī)渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)技術(shù)有升限和速度限制，還不能像渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)飛得那么快那么高，平流層 一般離地面10KM-50KM之間，空氣稀薄。一般大型渦扇民航客機(jī)一般在平流層底部即10KM高度飛行，據(jù)我所知新舟飛機(jī)的升限設(shè)定在7KM左右，所以新舟飛機(jī)還不能在平流層飛行，只能在對流層飛行。
急!!!求運(yùn)7(新舟60)運(yùn)輸機(jī)的完全資料
新舟60采用進(jìn)口引擎，除了壽命其他變化不大。（外型圖紙請參考標(biāo)準(zhǔn)Y7）
肉眼可見明顯改進(jìn)在這里：
img src="" /img
共計(jì)有9大改進(jìn)處！
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
1、動力裝置采用加拿大普惠公司PW127J渦輪螺槳發(fā)動機(jī)，首次翻修壽命為6000小時(shí)；
2、選用美國漢密爾頓公司247F-3全復(fù)合材料、低噪聲四槳葉螺旋槳；
3、安裝美國聯(lián)信公司KHF950短波/單邊帶電臺和垂尾前緣保形天線；
4、飛機(jī)機(jī)頭部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，機(jī)身長度較運(yùn)-7-100型加長1米。垂尾加高，平尾沿翼展方向加長，提高了飛機(jī)，縱向和航向穩(wěn)定性，
5、重新設(shè)計(jì)駕駛艙，駕駛體制改為2人駕駛體制，采用了許多一流的電子機(jī)載設(shè)備，裝有美國柯林斯公司APS-85自動駕駛系統(tǒng)，有飛行指引和自動駕駛能力，能夠滿足Ⅱ類盲降。
6、為提高舒適性，整個(gè)客艙內(nèi)裝飾(包括側(cè)壁板、行李箱、服務(wù)板、天花板、遮光板、座艙隔板等)與國外飛機(jī)普遍采用的構(gòu)型類似，在整個(gè)座艙的各個(gè)部位上選用6種不同顏色圖案的裝飾層，對座椅、地毯、門簾布、服務(wù)員座椅按照顏色統(tǒng)一要求選用材料裝飾，提高了內(nèi)裝飾效果與水平，并滿足所有相關(guān)適航條款要求；配餐間和衛(wèi)生間為全新設(shè)計(jì)。
7、安裝了美國蓋瑞特公司的APU輔助動力裝置，使飛機(jī)具備地面空調(diào)和地面自行起動發(fā)動機(jī)的機(jī)場適應(yīng)能力。有氣囊式除冰系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)有50%以上的供電裕度，蓄電瓶可以滿足六次發(fā)動機(jī)起動的要求。
8、進(jìn)行了減阻、減重和優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)身外表面的凸頭鉚釘改為小氣密埋頭鉚釘；采用先進(jìn)技術(shù)和原材料使結(jié)構(gòu)減重達(dá)1000公斤，有效地增加了商載。 起落架采用電子防滑剎車系統(tǒng)，縮短了滑跑距離。
9、應(yīng)急窗口、通風(fēng)窗、雷達(dá)罩懸掛接頭、尾撐稈后移并進(jìn)行改進(jìn)；鋼索天線改為隱蔽式天線、同時(shí)對尾翼前緣和翼盒作相應(yīng)改進(jìn)等等。
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
技術(shù)數(shù)據(jù)
外形及內(nèi)部尺寸
翼展：29.2m
機(jī)翼面積：74.98m2
機(jī)長：24.7m
機(jī)高：8.85m
客艙長度：10.79m
客艙高度：1.896m
客艙寬度：2.686m
標(biāo)準(zhǔn)客座數(shù) 52個(gè)
重量與載重
最大起飛重量：21800kg
使用空重：14000kg
最大商載：5500kg
最大燃油量：4030kg
性能數(shù)據(jù)
動力裝置 2臺渦槳發(fā)動機(jī)
最大巡航速度：514公里/小時(shí)
經(jīng)濟(jì)巡航速度：430公里/小時(shí)
航程
最大商載航程：1100km
滿載旅客航程：2400km
最大燃油航程：2600km
新舟60渦槳飛機(jī)在8000米高空飛行遭遇雷暴，為什么只能迫降，不能拉伸高度到10000米以上平流層
新舟60飛機(jī)設(shè)計(jì)飛行高度是8000米，如果非要去10000米高空，空調(diào)就會出問題，座艙高度報(bào)警，艙內(nèi)壓力不足，人體承受不住。
關(guān)于《普通飛機(jī)長度》的介紹到此就結(jié)束了。
