【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稕_鋒8飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、到底中國有沒有轟8隱形轟炸機(jī)？


2、中國殲-8戰(zhàn)斗機(jī)性能有什么特點(diǎn)？


3、中國殲-8戰(zhàn)斗機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇稕_鋒8飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、到底中國有沒有轟8隱形轟炸機(jī)？
• 2、中國殲-8戰(zhàn)斗機(jī)性能有什么特點(diǎn)？
• 3、中國殲-8戰(zhàn)斗機(jī)的總體布局是怎樣的？
• 4、中國轟-8戰(zhàn)略轟炸機(jī)采用了什么技術(shù)？
• 5、轟-8的介紹

到底中國有沒有轟8隱形轟炸機(jī)？

現(xiàn)在并沒有它的質(zhì)料。很多都是推測(cè)。我對(duì)于于轟8了解很少，轟8是沈飛與轟7競爭下來的項(xiàng)目，見圖轟8飛機(jī)6發(fā)設(shè)計(jì)采用的斯貝202，發(fā)動(dòng)機(jī)，四發(fā)動(dòng)機(jī)可能是ws8發(fā)動(dòng)機(jī)，轟8總體上是放大轟6，轟8的設(shè)計(jì)結(jié)合運(yùn)10計(jì)劃，與運(yùn)十一樣轟8的設(shè)計(jì)都是放大轟6，載彈量是7噸到15噸，巡航高度12000米，巡航速度0.8馬赫 殲轟7的成功這使的我國重啟遠(yuǎn)程轟炸機(jī)計(jì)劃，新轟8不會(huì)是重型轟炸機(jī)，依照我國的航空工業(yè)實(shí)力，新遠(yuǎn)轟飛行速度應(yīng)在2馬赫之下，我國還沒有大型超音速飛機(jī)的驗(yàn)證機(jī)，俄國的圖22眼罩是是第一種超音速轟炸機(jī)驗(yàn)證機(jī)，這也被以后的圖144驗(yàn)證圖160轟炸機(jī)飛機(jī)超音速性能，打下了良好的基礎(chǔ)。我國研制超音速遠(yuǎn)轟機(jī)必須要在圖22m3的超音速技術(shù)的驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，美國研制b1轟炸機(jī)時(shí)也參考了協(xié)和客機(jī)超音速技術(shù)，我國進(jìn)口的6架圖22m3正好給空軍飛機(jī)研制部門，提供了很好的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。由此推斷新轟8應(yīng)該是在殲轟7的基礎(chǔ)上結(jié)合圖22m3的技術(shù)研制的，中型超音速轟炸機(jī)，以便替換老舊的轟6飛機(jī)，新轟8的氣動(dòng)格局會(huì)沿用轟7設(shè)計(jì)，結(jié)合圖22m3逆火研制。關(guān)于發(fā)動(dòng)，最近轟6m轟炸機(jī)采用D30發(fā)動(dòng)機(jī)就是研制遠(yuǎn)轟的很好證明。換裝轟6可以使得轟6的載彈量提高一倍？？？由此可以推斷轟8的載彈量應(yīng)該在20噸上下，逆火c型設(shè)計(jì)于80年代初，與今天比飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量可以比逆火c型減輕很多，復(fù)合材料也可能用上。航空電子儀表很可能是改進(jìn)逆火上結(jié)合我國的航空電子最新技術(shù)的產(chǎn)物。圖

中國殲-8戰(zhàn)斗機(jī)性能有什么特點(diǎn)？

中國殲-8戰(zhàn)斗機(jī)殲－8飛機(jī)是我人民空軍和海軍航空兵現(xiàn)裝備的主戰(zhàn)殲擊機(jī)之一，殲－8飛機(jī)于1964年5月開始研制，由沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和沈陽飛機(jī)廠承擔(dān)。殲－8飛機(jī)于1969年7月5日首次試飛成功，從此，中國有了第一架自行設(shè)計(jì)制造的高空高速殲擊機(jī)。最后設(shè)計(jì)定型進(jìn)行批量生產(chǎn)則在1979年12月，1980年12月開始正式裝備部隊(duì)。

殲－8飛機(jī)裝有2臺(tái)渦噴-7甲發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力4500公斤，總推力9000公斤（加力狀態(tài)）。機(jī)長21.52米（含空速管），翼展9.344米，最大飛行速度2336公里/小時(shí)，最大航程2250公里，作戰(zhàn)半徑600公里，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)30分。實(shí)用升限20000米以上，最大爬升率200米/秒。機(jī)上裝有2門30毫米的航炮和2枚“霹靂”型空空導(dǎo)彈，并攜帶航空火箭彈14枚，具有較強(qiáng)的空戰(zhàn)能力和對(duì)地攻擊能力。

殲－8飛機(jī)采用機(jī)頭進(jìn)氣、大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾，雙腹鰭氣動(dòng)外形布局，各種飛行技術(shù)性能優(yōu)于殲－7飛機(jī)。1980年5月，沈陽飛機(jī)公司（原沈陽飛機(jī)廠）又完成了殲－8飛機(jī)一型的總裝，對(duì)原殲－8飛機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)。即安裝了火力控制雷達(dá)等11項(xiàng)電子設(shè)備，艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設(shè)計(jì)，武器系統(tǒng)改裝為23毫米的新型小口徑航炮，攜帶的空空導(dǎo)彈從2枚增加到4枚，并攜帶4組航空火箭。

霹靂型空空導(dǎo)彈而后，空軍又提出了對(duì)殲－8飛機(jī)大改的設(shè)想，經(jīng)總參謀部、國防工辦批準(zhǔn)后定名為殲－8二型。殲－8二型飛機(jī)于1984年6月首飛成功，1987年底完成了設(shè)計(jì)定型工作，之后陸續(xù)裝備部隊(duì)。

殲－8二型飛機(jī)是在殲－8飛機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，較之原型機(jī)做了重大改進(jìn)。改進(jìn)的重點(diǎn)是武器、火力控制系統(tǒng)，機(jī)載電子設(shè)備和動(dòng)力裝置，以及部分氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)。

殲-8二型飛機(jī)采用從機(jī)身兩側(cè)進(jìn)氣方式，為換裝大口徑天線的雷達(dá)提供了較大的空間；換裝了2臺(tái)渦噴-13A發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力5170公斤，總推力10340公斤（加力狀態(tài)）。增加了推力，提高了飛機(jī)在中、低空的機(jī)動(dòng)性能，增加了外掛點(diǎn)，可懸掛雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈、航空炸彈和空對(duì)地航空火箭，使飛機(jī)具有全天候攔射能力并兼有對(duì)地攻擊能力，飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)功能也比較齊全。

殲-8二型與殲-8原型相比，全機(jī)總更改率達(dá)70%以上，新成品約占全機(jī)成品三分之一。由于殲-8飛機(jī)及其改進(jìn)型殲-8二型機(jī)的機(jī)動(dòng)性能好，垂直作戰(zhàn)幅度大，作戰(zhàn)半徑較大，火控系統(tǒng)較強(qiáng)，因此在我軍歷次軍事演習(xí)中都有良好的表現(xiàn)。

中國殲-8戰(zhàn)斗機(jī)的總體布局是怎樣的？

殲－8飛機(jī)是我人民空軍和海軍航空兵現(xiàn)裝備的主戰(zhàn)殲擊機(jī)之一，殲－8飛機(jī)于1964年5月開始研制，由沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和沈陽飛機(jī)廠承擔(dān)。殲－8飛機(jī)于1969年7月5日首次試飛成功，從此，中國有了第一架自行設(shè)計(jì)制造的高空高速殲擊機(jī)。最后設(shè)計(jì)定型進(jìn)行批量生產(chǎn)則在1979年12月，1980年12月開始正式裝備部隊(duì)。

殲－8飛機(jī)裝有2臺(tái)渦噴-7甲發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力4500公斤，總推力9000公斤（加力狀態(tài)）。機(jī)長21.52米（含空速管），翼展9.344米，最大飛行速度2336公里/小時(shí)，最大航程2250公里，作戰(zhàn)半徑600公里，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)30分。實(shí)用升限20000米以上，最大爬升率200米/秒。機(jī)上裝有2門30毫米的航炮和2枚“霹靂”型空空導(dǎo)彈，并攜帶航空火箭彈14枚，具有較強(qiáng)的空戰(zhàn)能力和對(duì)地攻擊能力。

殲－8飛機(jī)采用機(jī)頭進(jìn)氣、大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾，雙腹鰭氣動(dòng)外形布局，各種飛行技術(shù)性能優(yōu)于殲－7飛機(jī)。1980年5月，沈陽飛機(jī)公司（原沈陽飛機(jī)廠）又完成了殲－8飛機(jī)一型的總裝，對(duì)原殲－8飛機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)。即安裝了火力控制雷達(dá)等11項(xiàng)電子設(shè)備，艙蓋、座椅、氧氣系統(tǒng)和組合儀表重新設(shè)計(jì)，武器系統(tǒng)改裝為23毫米的新型小口徑航炮，攜帶的空空導(dǎo)彈從2枚增加到4枚，并攜帶4組航空火箭。

霹靂型空空導(dǎo)彈而后，空軍又提出了對(duì)殲－8飛機(jī)大改的設(shè)想，經(jīng)總參謀部、國防工辦批準(zhǔn)后定名為殲－8二型。殲－8二型飛機(jī)于1984年6月首飛成功，1987年底完成了設(shè)計(jì)定型工作，之后陸續(xù)裝備部隊(duì)。

中國轟-8戰(zhàn)略轟炸機(jī)采用了什么技術(shù)？

新轟八飛機(jī)主要采用了多種先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)：其中包括翼身融合的常規(guī)氣動(dòng)布局、綜合考量的隱形設(shè)計(jì)、大量使用碳纖維復(fù)合材料、首次在大型作戰(zhàn)飛機(jī)上使用前后緣機(jī)動(dòng)襟翼技術(shù)、埋入式翼根發(fā)動(dòng)機(jī)隱身技術(shù)、首次在大型作戰(zhàn)飛機(jī)上使用了電傳操控系統(tǒng)、武器內(nèi)置掛架技術(shù)、先進(jìn)的航空電子設(shè)備和先進(jìn)的隱形吸波涂料。隱形吸波涂料是中國剛剛開發(fā)出來的新一代隱形吸波涂料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機(jī)身都由該涂料涂敷。該涂料不但可以吸收厘米波段的各種雷達(dá)波，還可以大大減小主動(dòng)雷達(dá)波的照射強(qiáng)度，使得即使反射回去的少量雷達(dá)波，其強(qiáng)度也是極微弱的。

技術(shù)設(shè)計(jì)

翼身融合的常規(guī)氣動(dòng)布局。轟八為什么會(huì)采用常規(guī)的氣動(dòng)布局？這是因?yàn)橹袊婈?duì)第一次自主研制大型轟炸機(jī)，之前只是仿制前蘇聯(lián)的轟炸機(jī)，沒有自主的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)思想，因此，綜合考慮還是采用熟悉的穩(wěn)當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)為佳。但是也要在設(shè)計(jì)中大量應(yīng)用最新技術(shù)，比如翼身融合、電傳操縱、二次曲面機(jī)身設(shè)計(jì)、前后緣機(jī)動(dòng)襟翼、機(jī)翼大型一體油箱等新技術(shù)。

綜合考量的隱形設(shè)計(jì)

隱形設(shè)計(jì)的第一項(xiàng)就是翼身融合，這是在我國最近的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)中已經(jīng)大量使用的技術(shù)，沒有什么困難。翼身融合的好處是整個(gè)機(jī)身與機(jī)體形成較好的曲面過渡，沒有造成雷達(dá)波反射的拐角和直面，大大減少被敵人發(fā)現(xiàn)的概率。全部機(jī)身幾乎沒有大的明顯的直面接縫，光滑豐滿的機(jī)身顯得該機(jī)外形優(yōu)美，就像一只展翅欲飛的巨大的鯤鵬。

大量使用碳纖維復(fù)合材料

現(xiàn)在評(píng)價(jià)一架飛機(jī)的先進(jìn)與否的重要一條是使用了多少復(fù)合材料，新轟八就是大量的使用了中國自己研制的碳-碳纖維復(fù)合材料制作機(jī)身結(jié)構(gòu)件。使用復(fù)合材料的好處是既減輕了機(jī)體的結(jié)構(gòu)重量，又可大大提升飛機(jī)的載油量和載彈量，也大大延伸了飛機(jī)的作戰(zhàn)航程。另外，使用復(fù)合材料也可容易實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的隱形目的。

首次在大型作戰(zhàn)飛機(jī)上使用前后緣機(jī)動(dòng)襟翼技術(shù)。作戰(zhàn)飛機(jī)使用前后緣機(jī)動(dòng)襟翼技術(shù)，可以大大提升作戰(zhàn)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和低空飛行性能。在這之前，轟六型轟炸機(jī)只是使用了后緣機(jī)動(dòng)襟翼，只是正常的飛機(jī)操控技術(shù)，但使用了前緣機(jī)動(dòng)襟翼就不一樣了，可以使得飛機(jī)在大迎角飛行和低空突防時(shí)獲得空前的機(jī)動(dòng)性能。

埋入式翼根發(fā)動(dòng)機(jī)隱身技術(shù)

轟八型轟炸機(jī)采用了四臺(tái)、“太行”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，使用左右各兩臺(tái)的布局，布置在翼根兩側(cè)。由于轟八采用了大翼面翼身融合設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)緊貼翼根用埋入式方式固定在機(jī)翼上部。這樣做的好處是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口在機(jī)翼前上部，很難被敵方探測(cè)到，出氣口在機(jī)翼后上部，發(fā)動(dòng)機(jī)所散發(fā)的熱氣流經(jīng)過紅外抑制裝置作用，可大大減少被敵人紅外探測(cè)裝置發(fā)現(xiàn)的概率，實(shí)現(xiàn)一定程度的隱形目的。

武器內(nèi)置掛架技術(shù)

由于這款飛機(jī)要求隱形性能和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈攻擊，因此，就必須采用內(nèi)置武器掛架。該飛機(jī)可以攜帶兩個(gè)轉(zhuǎn)輪式武器掛架，在機(jī)身中段分前后布置。每個(gè)轉(zhuǎn)輪式掛架可以掛載六枚‘紅鳥3型’巡航導(dǎo)彈，兩個(gè)掛架可以掛載共12枚該型導(dǎo)彈，攜帶一個(gè)35萬噸的核彈頭，射程3000公里。該掛架既可以掛載上述導(dǎo)彈，還可以選掛對(duì)艦導(dǎo)彈和常規(guī)炸彈。

先進(jìn)的航空電子設(shè)備

該機(jī)由于要求遠(yuǎn)程精確轟炸，所以所攜帶的航空電子設(shè)備式目前國內(nèi)最好的。既有先進(jìn)的轟炸雷達(dá)，也有先進(jìn)的地形匹配跟蹤雷達(dá)，還有先進(jìn)的導(dǎo)航定位雷達(dá)和電子對(duì)抗裝置。該機(jī)還可以使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與其它探測(cè)裝置的數(shù)據(jù)共享。據(jù)說進(jìn)一步的改型還要安裝等離子型隱身裝置，以實(shí)現(xiàn)更高要求的隱身目的。

先進(jìn)的隱形吸波涂料

這是中國剛剛開發(fā)出來的新一代隱形吸波涂料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機(jī)身都由該涂料涂敷。該涂料不但可以吸收厘米波段的各種雷達(dá)波，還可以大大減小主動(dòng)雷達(dá)波的照射強(qiáng)度，使得即使反射回去的少量雷達(dá)波，其強(qiáng)度也是極微弱的。

超音速的飛行能力

由于采用了四臺(tái)新型發(fā)動(dòng)機(jī)，使得該機(jī)的推重比大大提升，其最大飛行速度達(dá)到約1820千米/小時(shí)，不加油最遠(yuǎn)航程可以達(dá)到11000公里。該機(jī)戰(zhàn)時(shí)如果由黑龍江的基地起飛，可以在關(guān)島以北的海域上空發(fā)射巡航導(dǎo)彈，攻擊北美的任何目標(biāo)。

轟-8的介紹

轟-8（代號(hào)：XAC H-8，英文：Xian H-8）轟炸機(jī)，是中國在20世紀(jì)70年代提出的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)設(shè)計(jì)方案。轟-8飛機(jī)方案類似轟-6轟炸機(jī)的放大版本，采用四臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有更優(yōu)越的遠(yuǎn)航性能和更大的載彈量。中國空軍的設(shè)計(jì)要求：遠(yuǎn)程轟炸機(jī)將以戰(zhàn)略使用為主，也可用于戰(zhàn)役或戰(zhàn)術(shù)用途。將可以載核彈、空地導(dǎo)彈或常規(guī)武器，轟炸敵后方政治、經(jīng)濟(jì)、軍事要地，或者轟炸敵坦克群、炮兵群、海上艦隊(duì)和大型艦艇等。飛機(jī)以高亞聲速，在中高空飛行，可在夜間和復(fù)雜氣象條件下使用，可在專門的電子干擾機(jī)掩護(hù)下突破敵人防線，有必要的機(jī)動(dòng)能力和自衛(wèi)武器1。1970年，中國空軍正式下達(dá)設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的任務(wù)，計(jì)劃由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)所（603所）設(shè)計(jì)，西安飛機(jī)制造廠（簡稱：西飛，即現(xiàn)中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司）制造，以西飛制造的轟-6中型轟炸機(jī)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。轟-8轟炸機(jī)于1971年開始設(shè)計(jì)工作，原定于1979年定型并于20世紀(jì)80年代進(jìn)入中國空軍服役。后因計(jì)劃調(diào)整和內(nèi)部分歧，1971年9月轟-8研制中止，該機(jī)沒有制成原型機(jī)或工程樣機(jī)2。

關(guān)于《沖鋒8飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。