【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇斗澍B300l直升機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國EC120B“蜂鳥”直升機是中國研制的嗎？
2、為什么人類根據(jù)蜂鳥研究出直升機
本篇文章給大家談?wù)劇斗澍B300l直升機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國EC120B“蜂鳥”直升機是中國研制的嗎？
- 2、為什么人類根據(jù)蜂鳥研究出直升機
- 3、中國EC120B蜂鳥直升機有哪些特點？
- 4、中國EC120B蜂鳥直升機有哪些性能數(shù)據(jù)？
- 5、蜂鳥是怎么啟發(fā)人類發(fā)明直升機的？？？急需！我要做作業(yè)的400字
- 6、蜂鳥直升機的介紹
中國EC120B“蜂鳥”直升機是中國研制的嗎？
EC120“蜂鳥”是5座單發(fā)動機輕型直升機，由總部設(shè)在法國的歐洲直升機公司、中國航空技術(shù)進出口公司、哈爾濱飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司、新加坡航宇公司聯(lián)合研制。
單發(fā)動機的ＥＣ120“蜂鳥”，是目前世界上最新型的1．5噸級直升機之一，中方負責(zé)機身、起落架、燃油、液壓、操縱、通風(fēng)、除冰等十幾個系統(tǒng)的設(shè)計與生產(chǎn)，占24％的股份；新方負責(zé)尾梁、平尾、涵道尾槳、尾橇和艙門等復(fù)合材料構(gòu)件的設(shè)計與生產(chǎn)，占15％的股份（后來該業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)包給了哈飛公司）；法方負責(zé)總體設(shè)計、旋翼、傳動系統(tǒng)、機載設(shè)備，以及總裝、調(diào)試、地面試驗、飛行試驗和取證工作，占61％股份。
ＥＣ120大量采用世界先進技術(shù)，是一種簡單、有效、維護性好、易于操縱、乘坐舒適、成本低廉的直升機。該機性能良好：空重850公斤；最大平飛速度240公里／小時；能在總重1600公斤的情況下起飛；在時速120公里的條件下，直升機穩(wěn)定下降率為427米／分；飛越噪音只有5分貝。
ＥＣ120直升機可執(zhí)行客運、貨運、訓(xùn)練、巡邏、觀測、通訊、噴灑農(nóng)藥、醫(yī)療救護等多種任務(wù)。
ＥＣ120主要數(shù)據(jù)：
旋翼直徑10．20米，涵道尾槳直徑0．26米，全機長11．54米，機身寬2．40米，全高3．27米，標準空重850公斤，最大吊掛重量750公斤，最大有效載荷700公斤，最大起飛重量1600公斤，最大巡航時速240公里，標準大氣升限2400米，航程750公里。
為什么人類根據(jù)蜂鳥研究出直升機
人類不是根據(jù)蜂鳥而是根據(jù)中國的竹蜻蜓和達芬奇的直升機草圖研究出直升機的，只是制造具有蜂鳥飛行特性的垂直起落飛機是許多飛機設(shè)計師夢寐以求的愿望.
【直升機】
直升機本質(zhì)上是不同于飛機的另一種飛行器，主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。
【直升機發(fā)展史】
中國的竹蜻蜓和意大利人達芬奇的直升機草圖，為現(xiàn)代直升機的發(fā)明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認是直升機發(fā)展史的起點。
1907年8月，法國人保羅·科爾尼研制出一架全尺寸載人直升機，并在同年11月13日試飛成功。這架直升機被稱為“人類第一架直升機”。這架名為“飛行自行車”的直升機不僅靠自身動力離開地面0.3米，完成了垂直升空，而且還連續(xù)飛行了20秒鐘，實現(xiàn)了自由飛行
1938年，年輕的德國姑娘漢納賴奇駕駛一架雙旋翼直升機在柏林體育場進行了一次完美的飛行表演。這架直升機被稱為是世界上第一種試飛成功的直升機。
1939年春，美國的伊戈爾·西科斯基完成了VS-300直升機的全部設(shè)計工作，同年夏天制造出一架原型機。他成功地讓世界上第一架真正的直升機——VS—300升空了。這是一架單旋翼帶尾槳式直升機，裝有三片槳葉的旋翼。尾部裝有兩片槳葉的尾槳。起落架為后三點式，駕駛員座艙為全開放式。這種單旋翼帶尾槳直升機構(gòu)型成為現(xiàn)在最常見的直升機構(gòu)型。
R-4是美國沃特-西科斯基公司20世紀40年代研制的一種2座輕型直升機，是世界上第1種投入批量生產(chǎn)的直升機，也是美國陸軍航空兵、海軍、海岸警衛(wèi)隊和英國空軍、海軍使用的第一種軍用直升機。
中國EC120B蜂鳥直升機有哪些特點？
EC120“蜂鳥”是5座單發(fā)動機輕型直升機，由總部設(shè)在法國的歐洲直升機公司、中國航空技術(shù)進出口公司、哈爾濱飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司、新加坡航宇公司聯(lián)合研制。
單發(fā)動機的EC120“蜂鳥”，是目前世界上最新型的1．5噸級直升機之一，中方負責(zé)機身、起落架、燃油、液壓、操縱、通風(fēng)、除冰等十幾個系統(tǒng)的設(shè)計與生產(chǎn)，占24%的股份；新方負責(zé)尾梁、平尾、涵道尾槳、尾橇和艙門等復(fù)合材料構(gòu)件的設(shè)計與生產(chǎn)，占15%的股份（后來該業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)包給了哈飛公司）；法方負責(zé)總體設(shè)計、旋翼、傳動系統(tǒng)、機載設(shè)備，以及總裝、調(diào)試、地面試驗、飛行試驗和取證工作，占61%股份。
EC120大量采用世界先進技術(shù)，是一種簡單、有效、維護性好、易于操縱、乘坐舒適、成本低廉的直升機。該機性能良好：空重850公斤；最大平飛速度240公里／小時；能在總重1600公斤的情況下起飛；在時速120公里的條件下，直升機穩(wěn)定下降率為427米／分；飛越噪音只有5分貝。
EC120直升機可執(zhí)行客運、貨運、訓(xùn)練、巡邏、觀測、通訊、噴灑農(nóng)藥、醫(yī)療救護等多種任務(wù)。
中國EC120B蜂鳥直升機有哪些性能數(shù)據(jù)？
EC120主要性能數(shù)據(jù)：旋翼直徑10．20米，涵道尾槳直徑0．26米，全機長11．54米，機身寬2．40米，全高3．27米，標準空重850公斤，最大吊掛重量750公斤，最大有效載荷700公斤，最大起飛重量1600公斤，最大巡航時速240公里，標準大氣升限2400米，航程750公里。美國“防御者”直升機
MD500/530“防御者”是美國麥道公司研制的一種多用途直升機。1968年交付使用，有多種型別。除美國外，日本、韓國、西班牙、菲律賓等國家也裝備此種直升機。該機可執(zhí)行指揮控制、偵察、輕型攻擊、反潛、運輸和后勤支援等任務(wù)?？蓲燧d的武器主要有和紅外電子干擾設(shè)備等。反潛型裝有搜索雷達、搜索聲納，2枚自動尋的魚雷等。
蜂鳥是怎么啟發(fā)人類發(fā)明直升機的？？？急需！我要做作業(yè)的400字
蜂鳥是世界上最小的鳥類，體型大小和黃蜂差不多。大部分鳥類飛翔時只能上下拍動翅膀，但蜂鳥在飛行時卻能把翼上下前后地轉(zhuǎn)動，翅膀怕打著空氣，前后拍打的力量相互抵消，余下的向上的力就讓它在空中升降停留，所以，它既能向前飛，也能向后飛，直升機的原理也是如此：直升機一般都配備一對鐵翼，當機翼以水平轉(zhuǎn)動時，就制造了一股向上力，抗衡地心引力而向上升。當前進或后退時，直升機只要調(diào)校機翼的水平角度，便能產(chǎn)生向前或退后的動力。
蜂鳥直升機的介紹
蜂鳥直升機簡介：Flettner FL 282 Kolibri(Humming-Bird) 蜂鳥直升機蜂鳥直升機的性能與現(xiàn)在的直升機當然不可相比，德國在第二次世界大戰(zhàn)期間共生產(chǎn)了32架。1940年7月，弗萊特研制的新型艦載直升機蜂鳥直升機原型機下線。1941年初該機開始進行試飛，表現(xiàn)優(yōu)良。德軍喜出望外，立即訂購了15架預(yù)生產(chǎn)型和30架正式生產(chǎn)型，主要在約翰內(nèi)斯特和巴特托爾茲的新工廠內(nèi)組裝。為了能讓該機上艦，弗萊特組織飛行員駕駛蜂鳥直升機在德國海軍巡洋艦上劃出的4米X4米著陸區(qū)進行起降試驗，蜂鳥直升機完全能夠在這么小的區(qū)域內(nèi)起降，即使在夜間也可以
關(guān)于《蜂鳥300l直升機》的介紹到此就結(jié)束了。
