【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾?飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行？


2、南方航空有多少架飛機(jī)？


3、ARJ21飛機(jī)


4、中

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾?飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行？
• 2、南方航空有多少架飛機(jī)？
• 3、ARJ21飛機(jī)
• 4、中國(guó)南方航空股份有限公司的航空機(jī)隊(duì)
• 5、國(guó)內(nèi)航司為何大手筆購(gòu)買飛機(jī)？這次選擇了哪個(gè)品牌的飛機(jī)？
• 6、南航接收的787-9機(jī)型乘坐體驗(yàn)如何？

國(guó)內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運(yùn)行？

國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有航空公司有A380飛機(jī)，南航最近2個(gè)月就會(huì)引進(jìn)其首架A380飛機(jī)，但是像A380這么大的飛機(jī)一般是絕對(duì)不會(huì)用于飛國(guó)內(nèi)航線的，飛國(guó)內(nèi)航線連油費(fèi)都賺不回來(lái)。唯一的機(jī)會(huì)就是南航引進(jìn)第一架飛機(jī)以后，在引進(jìn)第二架飛機(jī)之前，可能會(huì)短暫的飛幾個(gè)月的國(guó)內(nèi)航線。因?yàn)橹挥幸患茱w機(jī)飛國(guó)際航線沒(méi)有辦法銜接航班（國(guó)際航班一般需要2架座位數(shù)相當(dāng)?shù)娘w機(jī)互相飛，例如同時(shí)從北京飛紐約，紐約飛北京）

南方航空有多少架飛機(jī)？

10年6月21日，一架嶄新的空客A330-200 型飛機(jī)平穩(wěn)降落在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這架機(jī)號(hào)為B-6516的客機(jī)是南航引進(jìn)的第 400 架飛機(jī)。南航是亞洲唯一一家機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到400架的航空公司，正式進(jìn)入世界“400 架飛機(jī)俱樂(lè)部”，開(kāi)啟了中國(guó)民航發(fā)展的新紀(jì)元。南航這400 架飛機(jī)主要由技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的波音和空客機(jī)型組成，其中 A319機(jī)型44 架，A320 機(jī)型60 架、A321 機(jī)型51 架、A330-200 機(jī)型9架、A330-300 機(jī)型8架、B737-300 機(jī)型25架、B737-800 機(jī)型88架、B737-700 機(jī)型46 架、B747F 機(jī)型2架、B757機(jī)型25架、B777A機(jī)型4 架、B777B機(jī)型6 架、B 777F機(jī)型2 架、A300機(jī)型3 架、A 300F 機(jī)型1 架等。 除了上述的機(jī)型外，南航的機(jī)隊(duì)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。其中， 5架空客A380 超大型飛機(jī)將于2011年2 月起逐步到貨。10架波音 787-8型“夢(mèng)想”飛機(jī)也將在2011 年起逐步投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。目前，南航在海南投放有13架全新空客飛機(jī)，以及9 架波音737 型飛機(jī)，隨著海南市場(chǎng)的發(fā)展，南航將不斷調(diào)整空客機(jī)隊(duì)的比例以及滿足日益增長(zhǎng)的高端旅客需求。近年來(lái)，南航 緊緊圍繞建設(shè)國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)， 將400 架飛機(jī)投放在中國(guó)各個(gè)區(qū)域，如在廣州投放運(yùn)力77架、河南19架、吉林13架、重慶7架、湖南15架、大連16架、貴州8架、海南21 架、黑龍江14架、廣西 11架、廈門61架、北京 16架、遼寧25架、汕頭 10架、深圳 架26架、新疆33架、湖北20架、珠海5架等，通過(guò) 積極推進(jìn)“航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)”三個(gè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)， 促進(jìn)了國(guó)內(nèi)各省市、各個(gè)區(qū)域、國(guó)內(nèi)和國(guó)際之間人流、物流、資金流、信息流的融會(huì)貫通，支援各地發(fā)展建設(shè)事業(yè)。南航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到400 架，在南航發(fā)展史上是一個(gè)里程碑，在中國(guó)民航發(fā)展上也具有特別的意義。

ARJ21飛機(jī)

2019年12月16日，國(guó)航飛行總隊(duì)ARJ大隊(duì)正式成立，從機(jī)隊(duì)建設(shè)、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練、人員儲(chǔ)備、后勤保障等各方面全向發(fā)力；機(jī)務(wù)、乘務(wù)、地面單位分別成立項(xiàng)目攻堅(jiān)組，緊盯各個(gè)環(huán)節(jié)的具體工作落實(shí)；同時(shí)選派各崗位技術(shù)突出、理論扎實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)骨干與中國(guó)商飛開(kāi)展業(yè)務(wù)對(duì)接，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)運(yùn)行準(zhǔn)備工作。

東航：專門成立航空公司運(yùn)營(yíng)ARJ

2019年8月30日，東航與中國(guó)商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機(jī)買賣協(xié)議》。

南航：ARJ在粵港澳大灣區(qū)騰飛

2020年6月28日，編號(hào)為B-605W的ARJ21飛機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，標(biāo)志著南航首架ARJ21飛機(jī)接收成功。經(jīng)過(guò)2小時(shí)飛行，這架ARJ21飛機(jī)平穩(wěn)降落在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。落地現(xiàn)場(chǎng)專門舉辦了“過(guò)水門”儀式，歡迎這架國(guó)產(chǎn)新客機(jī)入列。

南航引進(jìn)的ARJ21其每個(gè)座椅寬度為17英寸,與南航的波音737的經(jīng)濟(jì)艙座椅尺寸相同；客艙過(guò)道寬度19英寸,與南航的A320型飛機(jī)過(guò)道寬度相同；座椅前后間距31英寸，則與寬體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅前后間距相同。

ARJ21的優(yōu)點(diǎn)

空間超大 座位寬敞 它直接沿用了某款干線客機(jī)機(jī)身截面，是目前是 世界現(xiàn)役機(jī)身最寬的支線客機(jī) 。3+2的座椅布局進(jìn)出也更方便。

▲圖源：航空物語(yǔ)更大的機(jī)身截面 配合良心的90座布局 ，座椅前后間距、左右寬度都能稱得上“奢侈"，都要大于我們常坐的干線客機(jī)。

▲圖源：航空物語(yǔ) 客艙環(huán)境安靜舒適

舒適的座位讓肉體得以舒展，好的設(shè)計(jì)讓耳朵在飛行過(guò)程中感到放松，因?yàn)槲驳醢l(fā)動(dòng)機(jī)布局，ARJ21主體客艙 噪音相對(duì)于正?？蜋C(jī)要小很多 ，甚至可以用靜謐來(lái)形容。

所以ARJ21如果要選座的話就是： 優(yōu)先選左邊，優(yōu)先選前艙 ，進(jìn)出方便空間大噪音小，舒適度接近滿分。

▲圖源：航空物語(yǔ)后艙因?yàn)榭拷l(fā)動(dòng)機(jī)噪音相比前艙會(huì)大一些，但經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化升級(jí)，已經(jīng)降到了不戴耳塞就可以接受的范圍。 設(shè)計(jì)超貼心

ARJ21的新款座椅選型全部安裝了 USB充電口 ，手機(jī)在飛行過(guò)程中一樣能得到“補(bǔ)給”，從此和飛行過(guò)程中的電量焦慮說(shuō)拜拜。

▲圖源：航空物語(yǔ)

能飛的地方更多，票價(jià)更便宜 ARJ21 運(yùn)力適中，性能優(yōu)越 ，特別適合航空公司在當(dāng)前的大環(huán)境下開(kāi)辟飛往小機(jī)場(chǎng)的新航線，通達(dá)度大大提升，我們能飛去的地方更多了。

新的征程

ARJ21客機(jī)航線首秀

中國(guó)南方航空股份有限公司的航空機(jī)隊(duì)

2010年6月20日這天上午8時(shí)50分，一架嶄新的空客A330-200型飛機(jī)平穩(wěn)降落在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這架機(jī)號(hào)為B-6516的客機(jī)是南航引進(jìn)的第400架飛機(jī)。

作為旅客運(yùn)輸量全球第三的亞洲最大航空公司，南航是亞洲唯一一家機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到400架的航空公司，進(jìn)入世界“400架飛機(jī)俱樂(lè)部”，開(kāi)啟了中國(guó)民航發(fā)展的新紀(jì)元。南航以擁有400架飛機(jī)躋身世界前六、穩(wěn)居亞洲第一，并且正在快速趕超國(guó)際上的老牌航空企業(yè)。 中國(guó)南方航空貨運(yùn)是中國(guó)南方航空股份有限公司旗下的一個(gè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)部，主要經(jīng)營(yíng)全球范圍內(nèi)的航空快遞、特種貨物及普通貨物的物流服務(wù)，主要貨運(yùn)航班運(yùn)營(yíng)基地設(shè)于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。服務(wù)范圍遍布美國(guó)、歐洲及亞洲地區(qū)。該公司已于2010年11月加入天合聯(lián)盟貨運(yùn)。

2015年6月17日，在浦東機(jī)場(chǎng)封存了近兩年的南航兩架波音747-400F解封，其中一架B-2473于6月17日上午已經(jīng)從浦東機(jī)場(chǎng)調(diào)機(jī)回到廣州，現(xiàn)已進(jìn)入GAMECO進(jìn)行檢查，恢復(fù)適航，另一架將于8月調(diào)回。

截至2015年8月，共運(yùn)營(yíng)14架貨機(jī)： 中國(guó)南方航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)機(jī)型 數(shù)量 訂單 波音777F 12 　波音747-400F2　總計(jì) 14 0 中國(guó)南方航空的通用航空業(yè)務(wù)主要由珠海直升機(jī)分公司負(fù)責(zé)，后者成立于1980年5月，是南航下屬的全資子公司，在中國(guó)共有6個(gè)作業(yè)基地。公司主要為中外石油開(kāi)采企業(yè)提供海上后勤飛行服務(wù)，并同時(shí)經(jīng)營(yíng)公務(wù)飛行、旅游飛行、物探飛行、護(hù)林飛行和空中攝影、電力巡線、吊掛、吊裝組塔、醫(yī)療急救、港口引航、海上救助、飛機(jī)托管、飛行駕駛培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)擁有直升機(jī)15架： 中國(guó)南方航空通用機(jī)隊(duì)機(jī)型 數(shù)量 訂單 備注 西科斯基S-76A 5 - 1架為租用 西科斯基S-76A++ 1 - 租用 西科斯基S-76C+ 2 - 　西科斯基S-76C++ 6 - 　西科斯基S-92 7 3 　總計(jì) 21 3

國(guó)內(nèi)航司為何大手筆購(gòu)買飛機(jī)？這次選擇了哪個(gè)品牌的飛機(jī)？

2022年7月1日。國(guó)內(nèi)三大航空公司，南航，國(guó)航，東航發(fā)布公告聲稱：即將向歐洲飛機(jī)制造商空客公司合作購(gòu)買292架空客飛機(jī)，總金額超過(guò)370億美元。核算下來(lái)即為人民幣2,400億元。這是最近三年以來(lái)中國(guó)民航的公司第一次宣布這么大規(guī)模的客機(jī)訂單，同時(shí)這也是空客公司史上最大規(guī)模的訂單之一。三大航空公司也是考慮到波音系列飛機(jī)發(fā)生了幾起事故、并未和空客飛機(jī)合作以及國(guó)產(chǎn)C919迄今為止仍處于研制階段。

其實(shí)三大航空公司大手筆購(gòu)買飛機(jī)，也主要是為了優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)期運(yùn)力補(bǔ)充。雖然如今眼下航空公司并沒(méi)有完全恢復(fù)，但是專家也表示航空復(fù)蘇的信號(hào)比較強(qiáng)烈。在三家航空公司發(fā)布的公告中也表示大手筆購(gòu)機(jī)是為了服務(wù)國(guó)家政策十三五計(jì)劃應(yīng)急市場(chǎng)的需求。公司也必須提前對(duì)飛機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行一些規(guī)劃，儲(chǔ)備優(yōu)化機(jī)隊(duì)的結(jié)構(gòu)。

隨著市場(chǎng)的復(fù)蘇業(yè)務(wù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)人員需要不斷增加一些新的運(yùn)力，不斷購(gòu)入新飛機(jī)，可以保持航空公司機(jī)隊(duì)年輕化。三大航空公司進(jìn)行團(tuán)購(gòu)，當(dāng)然也是有較大的優(yōu)惠，購(gòu)買飛機(jī)的一些實(shí)際價(jià)格將低于基本價(jià)格。航空公司在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上購(gòu)置一些一比大的新飛機(jī)也是更有議價(jià)的權(quán)利，這也是集中購(gòu)買新飛機(jī)的主要因素之一。當(dāng)然了，飛機(jī)的制造周期比較長(zhǎng)，不是現(xiàn)貨交易的訂單，一般會(huì)提前3~5年購(gòu)置的飛機(jī)，如何分年分批次的引進(jìn)中國(guó)，所以購(gòu)入大批飛機(jī)不會(huì)影響公司的現(xiàn)金流狀況和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

三大航空公司大手筆購(gòu)入飛機(jī)，也表示中國(guó)的航空業(yè)也在逐漸的融入全球，這是一個(gè)好的信號(hào)。在疫情的影響下航空公司的飛機(jī)引進(jìn)速度放緩了很多，如今市場(chǎng)在慢慢恢復(fù)，有必要引進(jìn)飛機(jī)適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。三大航空公司也是出于多方面的考量才做出的決定，是有利于自身發(fā)展的。

南航接收的787-9機(jī)型乘坐體驗(yàn)如何？

5月2日下午18點(diǎn)50分，南航首架波音787-9飛機(jī)降落在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南航機(jī)隊(duì)迎來(lái)新成員。

據(jù)悉，787-9是波音公司采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)推出的一款新型飛機(jī)，南航將陸續(xù)引進(jìn)20架787-9，屆時(shí)南航787機(jī)隊(duì)將達(dá)到30架。

據(jù)悉，2日交付的這架787-9采用兩艙布局，其中公務(wù)艙座椅28個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙座椅269個(gè)。后續(xù)南航引進(jìn)的787-9中還有采用三艙布局的。座椅的設(shè)計(jì)融入南航定制元素，為旅客帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。例如公務(wù)艙座椅支持全平躺，并帶有腰部按摩功能，更適合長(zhǎng)途旅行。經(jīng)濟(jì)艙的座椅布局是更為寬敞的3-3-3布局，采用超輕薄設(shè)計(jì)，配備有豪華頭枕與腳踏板，方便長(zhǎng)途旅行休息。

787-9舒適的乘坐體驗(yàn)還體現(xiàn)在更平穩(wěn)的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙等方面。787-9將增大客艙濕度、降低客艙氣壓高度，乘客會(huì)感到更舒適。機(jī)身截面形狀采用雙圓弧形，頂部空間也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，為旅客提供了更寬敞的空間。

787-9還裝備了垂直陣風(fēng)抑制系統(tǒng)，能大幅提高飛行的平穩(wěn)性。此外，除了裝備目前飛機(jī)均使用的高效空氣粒子過(guò)濾器(用于消除細(xì)菌、病毒與真菌)，南航波音787-9還安裝了一套新型氣體過(guò)濾系統(tǒng)，可去除異味、刺激物與氣態(tài)污染物，為客艙營(yíng)造更為清新的環(huán)境。

作為波音公司最新推出的機(jī)型，南航在陸續(xù)接收的787-9機(jī)型上應(yīng)用了全新一代機(jī)上娛樂(lè)與互聯(lián)系統(tǒng)。新系統(tǒng)更為智能化，操控體驗(yàn)更流暢，可實(shí)時(shí)上網(wǎng)，并提供多樣化的娛樂(lè)節(jié)目?jī)?nèi)容，為廣大旅客帶來(lái)更為豐富的機(jī)上娛樂(lè)體驗(yàn)。

787在節(jié)能減排方面同樣“表現(xiàn)突出”。787-9的設(shè)計(jì)中融入先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，包括平滑機(jī)翼技術(shù)、擾流板等。這些技術(shù)能進(jìn)一步降低阻力、提高效率并減少油耗。

787-9的主體結(jié)構(gòu)(包括機(jī)翼和機(jī)身)上大量采用先進(jìn)的復(fù)合材料。而由于采用了大量復(fù)合材料降低了飛機(jī)重量，787-8、787-9比目前同類飛機(jī)節(jié)省20%的燃油消耗。據(jù)悉，波音787是有史以來(lái)第一款在主體結(jié)構(gòu)上采用先進(jìn)復(fù)合材料的民用飛機(jī)。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

關(guān)于《南航 飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。