【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)首次參加國(guó)際航展》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2017巴黎航展中國(guó)展示了什么飛機(jī)？
2、珠海航展有哪些飛機(jī)
3、官
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)首次參加國(guó)際航展》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、2017巴黎航展中國(guó)展示了什么飛機(jī)？
- 2、珠海航展有哪些飛機(jī)
- 3、官宣！中國(guó)空軍運(yùn)-20將首次赴歐洲參加國(guó)際航展，此飛機(jī)有哪些亮點(diǎn)呢？
2017巴黎航展中國(guó)展示了什么飛機(jī)？
2017巴黎航展 中國(guó)航空鶻鷹展現(xiàn)強(qiáng)大科技技術(shù)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年6月19日，法國(guó)勒布爾熱，2017巴黎航空展開(kāi)幕。巴黎航展于6月19日至25日舉行，我國(guó)最新型多用途隱身戰(zhàn)機(jī)“鶻鷹”（也就是殲-31戰(zhàn)機(jī)）首次亮相巴黎航展，引發(fā)各界關(guān)注。
被稱為“鶻鷹2.0版”的中國(guó)殲-31戰(zhàn)機(jī)
殲-31戰(zhàn)斗機(jī)“檔案”
代號(hào)：鶻鷹
研制單位：中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司
首飛時(shí)間：2012年10月
布局：?jiǎn)巫?、雙發(fā)、外傾雙垂尾、全動(dòng)平尾
定位：主導(dǎo)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的最新型多用途隱身戰(zhàn)斗機(jī)
特性：高生存力和多任務(wù)能力
高生存力：低雷達(dá)可探測(cè)性、低紅外輻射特性、優(yōu)異的電子對(duì)抗性能、低易損性設(shè)計(jì)；
多任務(wù)能力：強(qiáng)大的目標(biāo)探測(cè)和外部信息綜合能力、優(yōu)異的態(tài)勢(shì)感知和信息共享能力、超視距多目標(biāo)攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰(zhàn)能力、對(duì)地和海面目標(biāo)精確打擊能力、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件和廣地域使用能力、優(yōu)異的綜合保障能力。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理李玉海表示，“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)具備高隱身、高敏捷性、超音速等優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)成熟度已經(jīng)相當(dāng)高。
李玉海介紹，“鶻鷹”作為一款我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第五代戰(zhàn)機(jī)，在性能上與同等級(jí)別的戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有差距，與第四代戰(zhàn)機(jī)相比更是具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。另外，這個(gè)量級(jí)的飛機(jī)中，無(wú)論是單機(jī)成本，還是全壽命機(jī)的成本，“鶻鷹”都處于領(lǐng)先水平。也就是說(shuō)，性能不差，且性價(jià)比高。
此前，“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)還曾參加過(guò)2015年的迪拜航展。2016年，被稱為“鶻鷹2.0”的改進(jìn)型殲-31試飛成功，改進(jìn)版本不僅改進(jìn)了空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，還加大了武器艙。軍事專家尹卓曾分析，殲-31離定型還需要一段時(shí)間，未來(lái)不排除成為航空母艦艦載機(jī)。
除“鶻鷹”戰(zhàn)機(jī)外，中國(guó)航空工業(yè)的“翼龍”系列中高階軍用無(wú)人機(jī)也將在本屆巴黎航空展亮相，包括“翼龍”-1、“翼龍”-2無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。其中，“翼龍”-2無(wú)人機(jī)全尺寸模型將首次在巴黎航空展進(jìn)行館外靜展。
珠海航展有哪些飛機(jī)
序號(hào)單位機(jī)型數(shù)量展示方式
1中國(guó)人民解放軍空軍殲-8DF1靜展
殲轟-7A1靜展
轟-6H1靜展
空警-2001靜展
教練-81靜展
直-8KA1靜展
直-9WA1靜展
列寧號(hào)1靜展
馮如號(hào)1靜展
初教51靜展
米格15BIS1靜展
殲101靜展
殲61靜展
2“八一”飛行表演隊(duì)殲107動(dòng)態(tài)
3中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)翼龍無(wú)人機(jī)1靜展
新舟6001靜展
夜鷹無(wú)人機(jī)1靜展
小鷹5001靜展
天翼I無(wú)人機(jī)1靜展
AC311直升機(jī)1動(dòng)態(tài)1靜展
AC312直升機(jī)1靜展
運(yùn)12F1動(dòng)態(tài)+ 靜展
海鷗3001動(dòng)態(tài)+ 靜展
西銳SR221動(dòng)態(tài)+ 靜展
西銳SR201靜展
運(yùn)51靜展
野戰(zhàn)模擬飛行方艙1靜展
藍(lán)狐(無(wú)人機(jī))1靜展
A2C超輕型飛機(jī)1靜展4
巴基斯坦空軍梟龍1動(dòng)態(tài)2靜展5
中國(guó)商飛ARJ-211動(dòng)態(tài)6巴西航空工業(yè)公司飛鴻3001靜展萊格賽6501靜展7加拿大龐巴迪挑戰(zhàn)者6051靜展環(huán)球快車60001動(dòng)態(tài)Q4001靜展挑戰(zhàn)者3001靜展8美國(guó)塞斯納公司獎(jiǎng)狀XLS1靜展大篷車1獎(jiǎng)狀君主19美國(guó)灣流公司G4501靜展G550110美國(guó)達(dá)索獵鷹公務(wù)機(jī)公司獵鷹7X1靜展11豪客比奇比奇國(guó)王3503靜展比奇國(guó)王C90比奇富豪G3612皮拉圖斯飛機(jī)公司PC-121動(dòng)態(tài)PC-61動(dòng)態(tài)13貝爾直升機(jī)公司4071動(dòng)態(tài)429114山東濱奧飛機(jī)制造有限公司DA40D1靜展15歐洲直升機(jī)公司AS350 B31靜展16意大利比亞喬公司P180 阿凡提1靜展17美國(guó)泊鷺飛機(jī)公司海王水路兩棲運(yùn)動(dòng)飛機(jī)1靜展18遼寧通用航空研究院RXIE雙座電動(dòng)飛機(jī)1靜展SY-1電動(dòng)無(wú)人飛機(jī)119山水柳州國(guó)際游艇俱樂(lè)部有限公司Colyaer Freedom S1001動(dòng)態(tài)20上海正陽(yáng)集團(tuán)貝爾直升機(jī)4291動(dòng)態(tài)21中歐飛機(jī)有限公司EC130直升機(jī)1靜展22天津逐星科技有限公司超輕型飛機(jī)1靜展23珠海瀚星通用航空有限公司恩斯特龍2801靜展恩斯特龍4801靜展Glasair 運(yùn)動(dòng)人1靜展Glasair 運(yùn)動(dòng)人(水上)1靜展SeaMax M-221靜展范恩RV121靜展SR-221動(dòng)態(tài)24樂(lè)天航空有限公司Calidus旋翼機(jī)1靜展Calidus旋翼機(jī)1靜展25珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司美人魚(yú)1靜展訓(xùn)練機(jī)1靜展蚊子直升機(jī)1靜展26卓誠(chéng)動(dòng)力羅賓遜R44直升機(jī)1靜展27河北遠(yuǎn)奧飛機(jī)制造有限公司海鳥(niǎo)探索者SB7L-360A1靜展28廣州宏誠(chéng)通用飛機(jī)維修服務(wù)有限公司塞斯納1821靜展29華彬亞盛通用航空(北京)有限公司里爾60XR1靜展30珠海龍翔航空俱樂(lè)部有限公司德國(guó)CTLS輕型飛機(jī)1靜展31上海九鷹電子科技有限公司多功能滑翔機(jī)1靜展32派珀天極飛機(jī)(中國(guó))有限公司子午線1靜展33阿古斯特維斯特蘭直升機(jī)1靜展34湖南山河科技股份有限公司輕型飛機(jī)1動(dòng)態(tài)35俄羅斯“勇士”飛行表演隊(duì)蘇27殲擊機(jī)(5架)/ Su-276動(dòng)態(tài)+靜展伊爾76運(yùn)輸保障機(jī)/IL-76靜展36百年靈噴氣機(jī)表演隊(duì)仙童保障機(jī)/ Metro 31靜展L39教練機(jī)(8架)/L398動(dòng)態(tài)+靜展37百年靈機(jī)翼行走表演隊(duì)波音史提曼敞開(kāi)式座艙雙翼飛機(jī)(2架)2動(dòng)態(tài)+靜展38西科斯基S761靜展39湖南羅特威直升機(jī)科技開(kāi)發(fā)有限公司A6002靜展40蘇霍伊蘇霍伊1001動(dòng)態(tài)說(shuō)明:參展飛機(jī)數(shù)量可能會(huì)有增加或減少，部分飛機(jī)的展示方式，有待參展方最終確認(rèn)2012年10月25日可能還有一些沒(méi)名字的吧，例如殲-31的靜態(tài)模型
官宣！中國(guó)空軍運(yùn)-20將首次赴歐洲參加國(guó)際航展，此飛機(jī)有哪些亮點(diǎn)呢？
官宣！中國(guó)空軍運(yùn)-20將首次赴歐洲參加國(guó)際航展，此飛機(jī)的亮點(diǎn)如下。
一、采用了全新的設(shè)計(jì)
相比于中國(guó)空軍伊爾-76，它在引擎和電子方面都有了很大的改善，并且在短距離起飛和降落方面都有很大的改善。運(yùn)-20的研制是以俄羅斯的伊爾-76為參照，結(jié)合了美國(guó)C-17的一些特性，進(jìn)行了氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
運(yùn)-20采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，懸臂上單翼，前緣后掠，無(wú)翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重66噸以上，最高速度800公里/小時(shí)，飛行距離7800km以上，實(shí)際升限13000米。具有高延展性，高可靠性，安全。
運(yùn)-20是一架多功能的大型運(yùn)輸機(jī)，它可以在惡劣的天氣環(huán)境中完成對(duì)各類物資、人員的長(zhǎng)途運(yùn)輸。
二、運(yùn)-20是一種多用途飛機(jī)
作為運(yùn)輸機(jī)使用。運(yùn)-20的研制成功，可以讓裝甲車、坦克、武裝直升機(jī)等快速進(jìn)入“一線戰(zhàn)場(chǎng)”，與運(yùn)-8、運(yùn)-7相匹配，使我國(guó)的軍事運(yùn)輸系統(tǒng)更加完善。屆時(shí)，中國(guó)不僅將形成真正的戰(zhàn)略空軍，而且中國(guó)的空中力量和戰(zhàn)略力量也將得到極大的提高。
作為加油機(jī)使用。中國(guó)空軍的加油機(jī)轟油-6是在轟6型轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上，將原來(lái)的彈藥庫(kù)改造為燃料倉(cāng)庫(kù)，增加了軟管加油系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了空軍的空中加油。
但是，在燃料和延遲方面，美、俄等國(guó)的大型空中加油機(jī)還存在一定的差距。而運(yùn)-20的問(wèn)世，則意味著中國(guó)可以將現(xiàn)有的空中加油系統(tǒng)與運(yùn)-20相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出一種大型的特種空中加油機(jī)，這就是運(yùn)油-20。
作為戰(zhàn)役投送使用。根據(jù)目前的救災(zāi)、部隊(duì)集結(jié)和軍隊(duì)投送的需要，中國(guó)對(duì)運(yùn)-20的需求量會(huì)很大。中國(guó)軍隊(duì)對(duì)于運(yùn)-20的最少需要300多架，這個(gè)巨大的市場(chǎng)，足以讓兩家工廠全速生產(chǎn)10年。
關(guān)于《中國(guó)航空工業(yè)首次參加國(guó)際航展》的介紹到此就結(jié)束了。
