【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队蛣訜o人機(jī)30公斤的植保機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、植保無人機(jī)電動的還是油動的好？
2、為什么那么多人看好油動的植保無人
本篇文章給大家談?wù)劇队蛣訜o人機(jī)30公斤的植保機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、植保無人機(jī)電動的還是油動的好？
- 2、為什么那么多人看好油動的植保無人機(jī)？
- 3、據(jù)說油動多旋翼無人機(jī)發(fā)動機(jī)震動大，這樣子能保持飛行穩(wěn)定性嗎？
植保無人機(jī)電動的還是油動的好？
一、動力成本：
1、電動多旋翼的電池2500~3000元左右一組。理論上的電池壽命是300次，在實際快充快放的情況下可使用80~100次左右，綜合下來的動力成本平均每畝地在2元左右/畝。
2、油動單旋翼的發(fā)動機(jī)，市場價格在5000元左右，動力成本在0.5元左右/畝，但發(fā)動機(jī)壽命相對短，在300-500小時左右，需要及時進(jìn)行更換。
3、油動多旋翼的發(fā)動機(jī)，多為DLE與DLA發(fā)動機(jī)。其價格在5000~10000元左右，動力成本在1.5元左右/畝，但發(fā)動機(jī)壽命相對短，在200小時左右，需要及時更換。
二、載重、續(xù)航、作業(yè)效率
1、電機(jī)有效載荷一般在5-15L，續(xù)航時間一般在8-10分鐘，每架次后，換藥的同時更換電池，日作業(yè)面積理論上為300-500畝。
2、油動單旋翼有效載荷一般在15-30L，續(xù)航時間較長，載重10公斤的飛機(jī)一天大約作業(yè)300-500畝。（對于宣傳一個小時就作業(yè)150-200畝的需要考證其作業(yè)質(zhì)量）。
3、目前市面上現(xiàn)有的幾家油動多旋翼無人機(jī)的有效載荷一般在30~80L之間不等，續(xù)航時間較長，載重60公斤的飛機(jī)一天大約作業(yè)3000-5000畝。
三、操作性：
1、電動多旋翼飛機(jī)的飛行大多數(shù)靠飛控，飛機(jī)輕巧、靈活，操作簡單，故障率低，對飛手的技能要求較低。
2、油動單旋翼飛機(jī)操控難度大，對操控手的技能要求比較高。油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，維修和保養(yǎng)要求都相對較高，目前故障率比電機(jī)稍高。
3、油動多旋翼和油動單旋翼直升機(jī)一樣，對操控手的技能要求比較高，油機(jī)的維修和保養(yǎng)要求都相對較高。
四、購買價格：
1、電動多旋翼植保機(jī)的市場價格一般在3~6萬之間。
2、油動單旋翼的價格一般在12~18萬元之間。
3、油動多旋翼無人機(jī)的價格一般在20~25萬元及以上
以上是對電動無人機(jī)與油動無人機(jī)的性能介紹，這兩款無人機(jī)的優(yōu)劣勢主要還有以下幾點：
電動優(yōu)點
1、日常維護(hù)簡單，易掌握，對飛行員的操作水平要求低。
2、場地適應(yīng)能力強(qiáng)，展開迅速，輕便靈活；
3、高原性能優(yōu)越，電動機(jī)輸出功率不受含氧量影響；
4、電池可充電重復(fù)使用，使用成本低，同時環(huán)保低碳；
5、電動無人機(jī)震動小，成像質(zhì)量好。
油動優(yōu)點
1、具有較好的抗風(fēng)能力；
2、載重大，續(xù)航能力強(qiáng)。
電動缺點
1、抗風(fēng)能力弱；
2、續(xù)航能力弱。
油動缺點
1、對飛行員操作水平要求高；
2、環(huán)境場地適應(yīng)能力差，高原性能不足。
為什么那么多人看好油動的植保無人機(jī)？
眾所周知，隨著無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步與市場的發(fā)展，無人機(jī)早已擺脫“可望而不可即”的高度，開始“飛入尋常百姓家”。但是，隨著無人機(jī)企業(yè)的逐漸增多，其企業(yè)品質(zhì)的良莠不齊，也導(dǎo)致了出現(xiàn)在市場上的無人機(jī)質(zhì)量參齊不齊。與此同時，在植保無人機(jī)領(lǐng)域，油動的植保無人機(jī)卻開始悄然興起，在眾多的無人機(jī)之中脫穎而出，獲得廣泛贊譽(yù)。這里面又有著什么樣的原因呢？
其一：油動植保無人機(jī)的大載重與長續(xù)航。如果說農(nóng)民需要什么樣的植保無人機(jī)？那必須把載重與續(xù)航放在首位。因為具備大載重與長續(xù)航的無人機(jī)才能提供更高的作業(yè)效率。采用汽油為燃料的無人機(jī)，沒有鋰電池那樣的能量密度限制，因此在續(xù)航時間上遠(yuǎn)勝于電動無人機(jī)。同時，由于發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)大的動力，通?？梢载?fù)載比電動無人機(jī)重好幾倍的東西。當(dāng)下，油動無人機(jī)已成為大載重與長續(xù)航的代名詞。不過，現(xiàn)下能研發(fā)生產(chǎn)油動植保無人機(jī)的廠家是少之又少，深圳的常鋒無人機(jī)、遼寧的壯龍算是里面的佼佼者。
其二，油動植保無人機(jī)的極高技術(shù)壁壘使得它難以被模仿。在山寨貨比正版貨更加普遍的年代，要想不被模仿，就得提高自身技術(shù)壁壘。油動植保無人機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且研發(fā)技術(shù)難度高，要想攻克此難關(guān)進(jìn)行模仿組裝，短期內(nèi)是難以實現(xiàn)的。這就使得油動植保無人機(jī)的品質(zhì)有所保證。
其三，其他能源方式的無人機(jī)難以普及。想通過其他能源為無人機(jī)提供動力的研究有一大堆，
研究石墨烯電池、氫燃料電池、太陽能電池的也不在少數(shù)。雖然各項研究都有成功案例，但是因為能源成本高、難以獲取等等原因，一直難以普及。因此，油動植保無人機(jī)的地位在短期內(nèi)難以撼動。
未來的土地越來越大，農(nóng)村勞動力越來越少，要想提效增收，最好的途徑是從植保無人機(jī)自身出發(fā)，增加載重與續(xù)航。自身條件硬了，再大的土地、再少的人也能輕松植保。
據(jù)說油動多旋翼無人機(jī)發(fā)動機(jī)震動大，這樣子能保持飛行穩(wěn)定性嗎？
我們都知道飛控上一個重要的模塊是慣性測量模塊，里邊集成陀螺儀和加速度計等一些慣性測量器件，震動對這些傳感器影響的確很大，這也是油動多旋翼相比于電動多旋翼研究難點之一。我們對發(fā)動機(jī)的震動 特性做了分析。在硬件部分采用冗余IMU檢測策略，其中有一塊IMU與飛機(jī)剛性連接，能夠?qū)崟r觀測出飛機(jī) 的震動特性。有一塊IMU與飛機(jī)之間加裝機(jī)械隔震系統(tǒng)。分析發(fā)動機(jī)的震動頻率，可以將震動噪聲簡化為簡 諧激勵，設(shè)計出精確地機(jī)械隔震系統(tǒng)。對比兩塊IMU觀測數(shù)據(jù)，設(shè)計出數(shù)字濾波器與先進(jìn)姿態(tài)估計算法，從而有效的隔絕震動，精確地估算出當(dāng)前飛機(jī)姿態(tài)。就比如常鋒天馬-1植保無人機(jī)，也是油動多旋翼的，即使發(fā)動機(jī)振動大，仍然能靈活、平穩(wěn)飛行，就是這個道理。
關(guān)于《油動無人機(jī)30公斤的植保機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
