【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)組成員一般多少人》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一架飛機(jī)有多少機(jī)組人員，空剩人員，他們的職位分別是什么
2、航空公司機(jī)組
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)組成員一般多少人》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、一架飛機(jī)有多少機(jī)組人員，空剩人員，他們的職位分別是什么
- 2、航空公司機(jī)組人員如何排班
- 3、國(guó)際航班一般機(jī)組人員多少人
- 4、國(guó)際航班機(jī)組人員配置？
- 5、一個(gè)航班的機(jī)組人員是如何配置的
- 6、客機(jī)的機(jī)組由什么組成
一架飛機(jī)有多少機(jī)組人員，空剩人員，他們的職位分別是什么
飛機(jī)的機(jī)組人員的配備一般沒(méi)有固定的，配備人數(shù)與飛機(jī)大小、乘客數(shù)、乘客重要性、航空公司制度、臨時(shí)調(diào)整資金有關(guān)。但是，飛行員一般都是兩名，以確保安全。（正駕和副駕）
下面我給你的是所有中國(guó)中型以上的飛機(jī)上機(jī)組人員的人數(shù)（含飛行員）。
人員分配：機(jī)長(zhǎng)1名 副機(jī)長(zhǎng)1名 乘務(wù)長(zhǎng)1名 其他都是普通空乘人員
B737：6名
B747：10-16名
B757：6-10名
B767：6-12名
B777：10-16名
B787：8-12名
A300：10-16名
A310：8名
A319：8名
A320：8名
A330：10-16名 一般是14名
A340：10-16名
A380：12-22名
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航空公司機(jī)組人員如何排班
航空公司機(jī)組人員是內(nèi)部SOC排班，中文是運(yùn)行指揮中心來(lái)負(fù)責(zé)進(jìn)行排班的。
而且機(jī)組人員幾乎不可能每天是一樣的，特別是國(guó)際航班，這些都是航空公司內(nèi)部排班確定的。
有時(shí)候機(jī)組人員事先都不知道自己執(zhí)飛的航班號(hào)。
但是不排除有可能互相是認(rèn)識(shí)的，一起執(zhí)飛過(guò)的同事。
國(guó)際航班一般機(jī)組人員多少人
機(jī)型不同人數(shù)不同，空中客車320波音737最低配置6個(gè)人，其實(shí)一個(gè)很簡(jiǎn)單的算法，飛行時(shí)間8小時(shí)以內(nèi)配一名機(jī)長(zhǎng)一到兩名副駕駛，8-10小時(shí)加配一名機(jī)長(zhǎng)。10小時(shí)以上的飛機(jī)一般在飛機(jī)上配備機(jī)組休息室,飛行員在3名以上,經(jīng)濟(jì)艙每50人加配一名乘務(wù)員，公務(wù)艙和頭等艙不定（因?yàn)楦鞴痉?wù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,要求也不一樣.當(dāng)然這是對(duì)窄體機(jī)而言,而對(duì)于雙通道寬體客機(jī)來(lái)說(shuō)配備人數(shù)的規(guī)定各航空公司就各不相同了
國(guó)際航班機(jī)組人員配置？
機(jī)型不同人數(shù)不同，空中客車320波音737最低配置6個(gè)人，其實(shí)一個(gè)很簡(jiǎn)單的算法，飛行時(shí)間8小時(shí)以內(nèi)配一名機(jī)長(zhǎng)一到兩名副駕駛，8-10小時(shí)加配一名機(jī)長(zhǎng)。10小時(shí)以上的飛機(jī)一般在飛機(jī)上配備機(jī)組休息室,飛行員在3名以上,經(jīng)濟(jì)艙每50人加配一名乘務(wù)員，公務(wù)艙和頭等艙不定（因?yàn)楦鞴痉?wù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,要求也不一樣.當(dāng)然這是對(duì)窄體機(jī)而言,而對(duì)于雙通道寬體客機(jī)來(lái)說(shuō)配備人數(shù)的規(guī)定各航空公司就各不相同了
一個(gè)航班的機(jī)組人員是如何配置的
機(jī)型不同人數(shù)不同，空中客車320波音737最低配置6個(gè)人，其實(shí)一個(gè)很簡(jiǎn)單的算法，飛行時(shí)間8小時(shí)以內(nèi)配一名機(jī)長(zhǎng)一到兩名副駕駛，8-10小時(shí)加配一名機(jī)長(zhǎng)。10小時(shí)以上的飛機(jī)一般在飛機(jī)上配備機(jī)組休息室,飛行員在3名以上,經(jīng)濟(jì)艙每50人加配一名乘務(wù)員，公務(wù)艙和頭等艙不定（因?yàn)楦鞴痉?wù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,要求也不一樣.當(dāng)然這是對(duì)窄體機(jī)而言,而對(duì)于雙通道寬體客機(jī)來(lái)說(shuō)配備人數(shù)的規(guī)定各航空公司就各不相同了
客機(jī)的機(jī)組由什么組成
客機(jī)的機(jī)組一般情況下由正副機(jī)長(zhǎng)（部分機(jī)型還多一個(gè)領(lǐng)航員或稱通訊員）。乘務(wù)長(zhǎng)及N名乘務(wù)員。部分航班還會(huì)配備空中安全員。
機(jī)組成員，泛指為飛行期間在航空器上執(zhí)行任務(wù)的航空人員，包括飛行組成員和乘務(wù)員。
但更常用的是特指航空器駕駛艙內(nèi)的機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、機(jī)械師、助理等。不包括空中乘務(wù)員。
民航航空人員主要分為空勤人員和地面人員。其中機(jī)組人員由機(jī)長(zhǎng)和其他空勤人員組成，可以分為飛行組和乘務(wù)組，飛行組主要由駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通訊員構(gòu)成，乘務(wù)組主要由乘務(wù)員、安全員（或兼職乘務(wù)員）和乘警（飛行警察）等等構(gòu)成。
關(guān)于《飛機(jī)機(jī)組成員一般多少人》的介紹到此就結(jié)束了。
