【簡介：】本篇文章給大家談談《受航空管制飛機不能正常起飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機延誤，機場告知航空管制，是什么意思？
2、航空管制一般延誤多久？
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本篇文章給大家談談《受航空管制飛機不能正常起飛》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機延誤，機場告知航空管制，是什么意思？
飛機延誤，機場告知是航空管制，就是根據(jù)空管部門的規(guī)定該航線區(qū)域暫時不能夠飛行，比如遇到了軍事演習和惡劣氣候之類的。
航空管制一般延誤多久？
發(fā)生航空管制后不同原因造成的延誤是不一樣的，有少有短，無法預料的。 只有耐心等待，航空公司會根據(jù)延誤的時間，進行不同的補償。
通常情況下飛機延誤有空中管制和惡劣天氣兩個主因。遇到航空管制也只能詢問塔臺，前面還有多少架飛機，還要等多久，大多數(shù)時候塔臺的人都不會講，因為講了具體起飛時間，萬一到時不能飛，還要擔責任。
擴展資料：
注意事項：
指揮北京首都國際機場的部門是民航華北空管局，空管部門既要監(jiān)控天上也要觀察跑道，對視野有很高要求。首都國際機場西區(qū)的塔臺高99米，坐電梯到達頂層，還要往上爬一層樓，才能到塔臺——管制員們工作的地方。
塔臺是360度的視角，整個機場盡收眼底，管制員帶著通話耳機盯著眼前的天空、跑道，還要不時的看著雷達顯示屏上的飛機，以及電腦上各種參數(shù)。他們做出判斷，然后向飛機下發(fā)指令。氣氛緊張到絕對不敢打擾。
參考資料來源：百度百科-航空管制
參考資料來源：人民網(wǎng)-你所不知道的機場之管制員 工作壓力大常有失眠多夢
為什么飛機不能起飛？
飛機的飛行是靠空氣的反推力，順風則反推力小，對飛行極為不利，特別是剛起飛時需要的動力要大，更不能順風。迎風機翼所產(chǎn)生的升力要大于順風產(chǎn)生的升力.飛機起飛、降落都需要大的升力因此一般都是迎風起飛、降落。
飛機什么情況下不能起飛？
一、天氣原因
1、不夠飛行標準，不能按時起飛?！疤鞖庠颉焙唵蔚乃膫€字實際包含了很多種情況：出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。
2、出發(fā)地機場天氣狀況（能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側(cè)風），目的地機場天氣狀況（能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側(cè)風），飛行航路上的氣象情況（高空雷雨區(qū)）：
二、機組狀況
機組狀況（機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業(yè)的決策），飛機狀況（該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載設備失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行）
三、交通管制
遇到這種情況，民航的解釋就更少了，因為認為不是自身原因，也無法改變這種狀況，只能老實聽候通知，急也沒用。民航飛機在空中就如同汽車在地面一樣是要受諸多因素的限制和影響的，總之，民航飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的。
四、后續(xù)狀況
因惡劣天氣導致的后續(xù)狀況，多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結(jié)冰、嚴重積水等。導致的無法正常起飛。
擴展資料；
航班延誤險責任范圍
乘客搭乘的航班因自然災害、惡劣天氣、機械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅游保險的賠付范圍內(nèi)。不過，保險公司一般也會規(guī)定，如果惡劣天氣導致整個機場關閉的，屬于除外責任。
此外，地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險公司一般也不負責賠償。被保險人抵達機場時，已超過原定搭乘航班辦理登機的時間；被保險人因自身原因而未搭乘預定的航班；被保險人原預訂航班被取消，包括預定起飛時間之前的取消和預定起飛時間之后的取消）；
被保險人預訂機票時，已獲知可能導致其預定搭乘的航班延誤的情況或條件，包括但不限于任何罷工或其它工人抗議活動、任何自然災害、旅行目的地突發(fā)傳染病、或軍事演習等。
參考資料來源：百度百科-航班延誤
飛機什么情況下不能起飛
飛機在以下情況不能起飛：天氣情況、機組狀況、交通管制、機械故障等。飛機不能起飛，最常見的就是天氣原因造成航班延誤，天氣惡劣不夠飛行標準，能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側(cè)風等情況都是造成不能正常起飛的原因。
飛機起飛延誤后可以采取的措施：
1、退票或轉(zhuǎn)簽。到達機場后及時了解航班動態(tài)，建議能夠了解飛機在哪里，從而推斷出大約的起飛時間，如果延誤的時間還可以接受，則可以耐心地等待；
2、了解自己的權利。航班延誤的乘客應當享有三項權利：知情權、選擇權和索賠權。知情權是指發(fā)生航班延誤后，乘客有權在第一時間獲取詳細信息，并及時了解后續(xù)進展，以便作出合理選擇。
關于《受航空管制飛機不能正常起飛》的介紹到此就結(jié)束了。
