【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)里面的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航和海航哪個(gè)好？
2、我小孩在南京航天航空大學(xué)讀書，專業(yè)是民航機(jī)務(wù)
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)里面的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航和海航哪個(gè)好？
- 2、我小孩在南京航天航空大學(xué)讀書，專業(yè)是民航機(jī)務(wù)工程，聽孩子說以后是搞飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)修理，想了解的問題是：
- 3、南京航空航天大學(xué)能考飛機(jī)維修執(zhí)照嗎
- 4、南京航空航天大學(xué)作為國(guó)內(nèi)的“國(guó)防七子”之一，值得報(bào)考嗎？學(xué)校怎么樣？
- 5、誰(shuí)知道，南京航空航天大學(xué)通過學(xué)號(hào)可以進(jìn)入東方航空公司買到優(yōu)惠機(jī)票的網(wǎng)址??？
- 6、妹妹報(bào)考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？
南航和海航哪個(gè)好？
學(xué)校的話南航好。
南京航空航天大學(xué)，簡(jiǎn)稱南航（NUAA），是中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)；是國(guó)家“世界一流學(xué)科建設(shè)高?！?，是國(guó)家“211工程”、“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”重點(diǎn)建設(shè)高校。
截至2019年1月，學(xué)校有明故宮和將軍路兩個(gè)校區(qū)，占地面積2077畝，建筑面積114.8萬(wàn)平方米，圖書館收藏278萬(wàn)余件印刷型文獻(xiàn)、1120萬(wàn)余冊(cè)各類電子型及數(shù)字型文獻(xiàn)信息資源；設(shè)有16個(gè)學(xué)院，本科專業(yè)58個(gè)；有一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2個(gè)，二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科9個(gè)。
截至2019年1月，學(xué)校有教職工3131人，其中專任教師1845人。專任教師中，高級(jí)職稱1260人，博士生導(dǎo)師516人，院士及雙聘院士11人，杰出青年基金獲得者8人，全國(guó)教學(xué)名師4人，國(guó)家級(jí)、省部級(jí)有突出貢獻(xiàn)的中青年專家26人，入選國(guó)家和省部級(jí)各類人才計(jì)劃600余人次，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家147人，國(guó)家級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)5個(gè)，工業(yè)和信息化部研究型教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)3個(gè)。
我小孩在南京航天航空大學(xué)讀書，專業(yè)是民航機(jī)務(wù)工程，聽孩子說以后是搞飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)修理，想了解的問題是：
1，鍛煉機(jī)會(huì)各個(gè)公司都很多，不是看誰(shuí)飛機(jī)多，干機(jī)務(wù)很累，不管去哪個(gè)公司都能鍛煉死你。實(shí)際上一個(gè)機(jī)務(wù)一輩子搞得清兩三種飛機(jī)就很牛了，90%以上的機(jī)務(wù)都不敢說自己吃透了任何一種飛機(jī)。但是一般大公司的培訓(xùn)機(jī)制更完善。例如南航，國(guó)航和東航。如果只是想學(xué)東西，那么去飛機(jī)修理廠應(yīng)該最能學(xué)東西。例如北京飛機(jī)維修公司（AMECO），廣州飛機(jī)維修公司（GAMECO），廈門太古飛機(jī)維修公司，珠海摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，在世界上都排的上號(hào)的。
2，學(xué)機(jī)務(wù)專業(yè)劃分沒有那么細(xì)的，學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)的除非去摩天宇，否則機(jī)械，結(jié)構(gòu)，電子電氣都要會(huì)干。
3，畢業(yè)后的去向看你小孩自己的想法，一般這種學(xué)歷不建議去機(jī)場(chǎng)，去航空公司比較好。每年航空公司都會(huì)去學(xué)校招聘，像南航這種就更不在話下了。
南京航空航天大學(xué)能考飛機(jī)維修執(zhí)照嗎
南京航空航天大學(xué)不是飛機(jī)維修執(zhí)照考場(chǎng)。目前民航維修執(zhí)照考試管理中心在南京只設(shè)有一個(gè)考點(diǎn)，就是東航江蘇公司考點(diǎn)，在南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁，有筆試考場(chǎng)和口試考場(chǎng)，維修基本技能培訓(xùn)基地及考場(chǎng)正在建設(shè)中，一年內(nèi)的考試計(jì)劃與聯(lián)系和繳費(fèi)方式可以在考官中心網(wǎng)站查詢到。
南京航空航天大學(xué)作為國(guó)內(nèi)的“國(guó)防七子”之一，值得報(bào)考嗎？學(xué)校怎么樣？
南京航空航天大學(xué)位于江蘇省南京市，隸屬于工業(yè)和信息化部，是“國(guó)防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學(xué)，依托于其鮮明的的航空航天特色，成為很多學(xué)生和家長(zhǎng)意向報(bào)考的熱門大學(xué)之一，近幾年的錄取分?jǐn)?shù)也是持續(xù)上漲。今天，高考志愿網(wǎng)專家會(huì)給大家分析解讀南京航空航天大學(xué)，深入分析學(xué)校及專業(yè)實(shí)力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內(nèi)容，并給出志愿報(bào)考建議，希望對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)選大學(xué)、選專業(yè)和高考志愿填報(bào)有所幫助。
一、南航總體情況及專業(yè)分析
南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學(xué)生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宮、將軍路、天目湖三個(gè)校區(qū)。學(xué)校擁有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)兩個(gè)國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，有博士一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)17個(gè)，碩士一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)33個(gè)，力學(xué)學(xué)科納入“世界一流”學(xué)科建設(shè)范圍。
南航在航空航天領(lǐng)域特色突出，設(shè)計(jì)了我國(guó)第一架無(wú)人駕駛的大型靶機(jī)、第一架無(wú)人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架無(wú)人駕駛直升機(jī)。我國(guó)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的總設(shè)計(jì)師吳光輝院士、武直10的總設(shè)計(jì)師吳希明院士，都畢業(yè)于南航。
南航工科實(shí)力較強(qiáng)，在第四輪學(xué)科評(píng)估中，力學(xué)、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程被評(píng)為A-，航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、控制科學(xué)與技術(shù)為B+水平，實(shí)力也很強(qiáng)。相比而言，南航的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物、外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)、生物醫(yī)學(xué)工程、土木工程等專業(yè)實(shí)力較弱，學(xué)生和家長(zhǎng)在選專業(yè)、報(bào)志愿時(shí)一定要謹(jǐn)慎報(bào)考。
二、南航招生錄取分?jǐn)?shù)分析
南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結(jié)合方式，對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)還是比較友好的。
本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據(jù)為例，對(duì)南航招生錄取數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總體看具體情況如下：
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)作為學(xué)生和家長(zhǎng)報(bào)考的大熱門，錄取最低分為643分；自動(dòng)化、人工智能、航空航天工程、微電子科學(xué)與工程(集成電路設(shè)計(jì))專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)也很高，同分?jǐn)?shù)段學(xué)生還可報(bào)考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學(xué)等院校相關(guān)專業(yè)。
南航交通運(yùn)輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分，這個(gè)專業(yè)未來(lái)就業(yè)細(xì)分為兩個(gè)方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺(tái)管制員、進(jìn)近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會(huì)去航空公司運(yùn)行控制部門，主要負(fù)責(zé)組織、安排、保障飛機(jī)的飛行與運(yùn)行管理工作。還有一部分會(huì)選擇去機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行控制等部門或者飛行程序設(shè)計(jì)院、航空規(guī)劃設(shè)計(jì)院、航空信息服務(wù)、地區(qū)管理局（公務(wù)員）等單位。相比較而言，中國(guó)民航大學(xué)的空中交通管制專業(yè)也非常好，錄取分?jǐn)?shù)更低，595分就可以被錄取。
南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分，相比較而言這個(gè)專業(yè)沒有哈爾濱工程大學(xué)的核工程與核技術(shù)專業(yè)實(shí)力強(qiáng)，哈工程錄取分才609分，從專業(yè)實(shí)力角度看，南航這個(gè)專業(yè)的性價(jià)比很低；同樣，南航的土木工程等專業(yè)報(bào)考性價(jià)比也較低。
三、南航拔尖人才培養(yǎng)
南航非常重視拔尖人才培養(yǎng)，學(xué)校設(shè)有多個(gè)拔尖人才培養(yǎng)計(jì)劃，主要包括：
錢偉長(zhǎng)力學(xué)班：這個(gè)專業(yè)主修工程力學(xué)專業(yè)，實(shí)行本碩一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生畢業(yè)直接獲得工學(xué)碩士學(xué)位，并頒發(fā)南航錢偉長(zhǎng)班榮譽(yù)證書；
長(zhǎng)空創(chuàng)新班：主要是面向南航所有理工科專業(yè)，入校后進(jìn)行二次選拔，進(jìn)入長(zhǎng)空創(chuàng)新班后，所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀；
航空航天類AI復(fù)合班：配有航空航天方面的導(dǎo)師和人工智能方面導(dǎo)師；
南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班：在國(guó)內(nèi)學(xué)2年后公派到烏克蘭國(guó)立航空航天大學(xué)再學(xué)習(xí)2年航空航天專業(yè)知識(shí)，畢業(yè)后獲得2個(gè)大學(xué)的學(xué)位證書。
四、南航志愿報(bào)考建議
1、南京航空航天大學(xué)綜合實(shí)力較強(qiáng)，在航空航天、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、機(jī)械等專業(yè)方面實(shí)力較強(qiáng)，非常值得報(bào)考；但南航的物理、化學(xué)、土木工程、法學(xué)、外語(yǔ)類、金融類等專業(yè)實(shí)力較弱，志愿報(bào)考時(shí)建議慎重考慮。
2、家長(zhǎng)選專業(yè)、選大學(xué)、報(bào)志愿時(shí)一定要多進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，例如南航?jì)算機(jī)專業(yè)，同等分?jǐn)?shù)段上下還有哈工大（威海）、西安電子科技大學(xué)院?？梢赃x擇；自動(dòng)化專業(yè)，同等分?jǐn)?shù)完全可以報(bào)考東北大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)，同時(shí)實(shí)力相當(dāng)?shù)脑盒＿€有哈工大（威海）、北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)等院?？蛇x。如果學(xué)生和家長(zhǎng)對(duì)此了解太少，很可能錯(cuò)過有更高性價(jià)比的院校和專業(yè)。
3、南航長(zhǎng)空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng)，是非常值得學(xué)生報(bào)考的，如果能進(jìn)入拔尖人才培養(yǎng)班，保研、本碩博連讀概率明顯加大，但是想進(jìn)入這些拔尖人才培養(yǎng)計(jì)劃通常都是需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行面試考核的，學(xué)生和家長(zhǎng)一定要早鍛煉提升學(xué)生的創(chuàng)新思維、溝通表達(dá)、面試等能力！
妹妹報(bào)考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？
南航前身是1952年創(chuàng)立的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，發(fā)展至今合并了蘇州航空工業(yè)?？茖W(xué)校和西北工業(yè)大學(xué)直升機(jī)專業(yè)，因此在直升機(jī)領(lǐng)域有所建樹，并且三航（航空、航天、民航）特色鮮明。南航實(shí)力最強(qiáng)的學(xué)科是力學(xué)、機(jī)械工程與管理科學(xué)與工程，這三個(gè)學(xué)科在教育部第四輪學(xué)科評(píng)估中被評(píng)為A-等級(jí)（前5%～10%），其中力學(xué)也入選了雙一流學(xué)科。
在南航校內(nèi)，有個(gè)專門培養(yǎng)優(yōu)秀人才的教改班——工程力學(xué)“錢偉長(zhǎng)班”，這是南航實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)?！板X偉長(zhǎng)班”旨在培養(yǎng)具有深厚、堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)的高水平創(chuàng)新型人才，學(xué)生入校后均配備導(dǎo)師，采用本-碩-博連讀培養(yǎng)方式，錢偉長(zhǎng)班培養(yǎng)精英人才，招生特別火，每年都是高分考生報(bào)考的熱點(diǎn)，分?jǐn)?shù)線始終是最高的。
此外，南航的飛行技術(shù)專業(yè)也是特色之一，這是培養(yǎng)飛行員的專業(yè)，在提前批招生，南航的飛行技術(shù)專業(yè)采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后都能在航空公司就業(yè)。目前委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國(guó)航等五家航空公司。不過要注意的是，南航的飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生，而且要身體條件要符合中國(guó)民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》。
飛機(jī)能飛上天，需要的人才可以說是方方面面的，除了飛行相關(guān)的專業(yè)，設(shè)置在南航的其他大眾專業(yè)也都印上了南航的特色，比如南航的電氣工程與自動(dòng)化就主要研究飛行器上的電路、信號(hào)、控制等等；南航的交通運(yùn)輸專業(yè)是研究航空運(yùn)輸方向的，包括交通管理與簽派、民航運(yùn)輸管理、民航機(jī)務(wù)工程等，就連英語(yǔ)專業(yè)也有民航英語(yǔ)的方向，學(xué)生在學(xué)習(xí)英語(yǔ)和語(yǔ)言文化外也要學(xué)習(xí)民航業(yè)務(wù)方面的知識(shí)，以便能從事需要英語(yǔ)的民航業(yè)務(wù)活動(dòng)，因此南航中很多看似關(guān)聯(lián)不大的專業(yè)的畢業(yè)生也是可以在航空航天和民航領(lǐng)域工作的。
關(guān)于《南京航空航天大學(xué)里面的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
