【簡介：】1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。
1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生

1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗成果，已在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運用。

1979年，遠(yuǎn)望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進(jìn)的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠(yuǎn)望號遠(yuǎn)洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

1985年，我國正式宣布將長征系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠(yuǎn)。

2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗

2008年9月25日，“神舟”7號飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。

制造業(yè)三量是指？

一是“優(yōu)存量”。立足工程機(jī)械、軌道交通、航空航天等現(xiàn)有制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，積極推廣智能制造模式，大力發(fā)展數(shù)字化車間、智能工廠，推動制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型，由提供產(chǎn)品向提供全生命周期管理轉(zhuǎn)變，由提供設(shè)備向提供系統(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)變，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新枝”，實現(xiàn)技術(shù)提升、產(chǎn)品提質(zhì)、企業(yè)提效，努力將工程機(jī)械、軌道交通裝備、中小航空發(fā)動機(jī)等打造成為具有重要國際影響力的世界級產(chǎn)業(yè)集群。

二是“拓增量”。積極培育新的增長點，大力發(fā)展電子信息、生物醫(yī)藥、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，形成一批國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，將湖南打造為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)策源地；加快培育人工智能、機(jī)器人、3D打印、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、5G應(yīng)用、大數(shù)據(jù)等一批未來產(chǎn)業(yè)，全力搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。

三是“提質(zhì)量”。 一方面，要提升制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動發(fā)展，支持上下游企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和技術(shù)合作攻關(guān)，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性；圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，強(qiáng)化實體經(jīng)濟(jì)與科技創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈控制力。另一方面，要推動先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，積極推廣服務(wù)型制造模式，強(qiáng)化現(xiàn)代物流、工業(yè)設(shè)計、金融服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)支撐，推動制造業(yè)向價值鏈高端攀升。