【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)安全措施包括哪些》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘坐飛機(jī)時(shí)的安全預(yù)防措施有哪些？
2、飛機(jī)上的安全知識有哪些
3、乘
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)安全措施包括哪些》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、乘坐飛機(jī)時(shí)的安全預(yù)防措施有哪些？
- 2、飛機(jī)上的安全知識有哪些
- 3、乘飛機(jī)安全的注意事項(xiàng)有哪些？
- 4、民航機(jī)場安全防范技術(shù)措施的種類
- 5、如何提高航空安全
乘坐飛機(jī)時(shí)的安全預(yù)防措施有哪些？
1、要仔細(xì)檢查自己所攜帶的行李，不帶任何危險(xiǎn)品登機(jī)，還應(yīng)提前一小時(shí)到達(dá)機(jī)場，及時(shí)辦理登機(jī)手續(xù)，并接受機(jī)場安檢部門的安全檢查。
2、在飛機(jī)上不要隨便串艙，更不要接近駕駛艙，要仔細(xì)聽乘務(wù)員講解飛機(jī)安全須知和飛行安全示范，并熟知《安全須知》，熟悉緊急出口的位置及各種安全設(shè)施的性能和使用方法。
3、飛機(jī)起飛和降落前，要系好安全帶，以防飛機(jī)顛簸時(shí)坐不穩(wěn)，出現(xiàn)撞傷。
4、在飛機(jī)起飛和降落前，必須關(guān)閉手機(jī)、對講機(jī)、遙控玩具等主動(dòng)發(fā)射電子信號的便攜式電子設(shè)備的電源。
5、乘機(jī)時(shí)若感到身體不適，應(yīng)及時(shí)與乘務(wù)員聯(lián)系，可讓其幫你調(diào)整機(jī)上通風(fēng)設(shè)施和座椅靠背。
6、機(jī)艙內(nèi)有救生應(yīng)急設(shè)施，若發(fā)生緊急情況，機(jī)組人員會(huì)組織我們使用。在正常情況下，未經(jīng)機(jī)組人員許可，任何人不得隨便亂動(dòng)。
7、乘機(jī)前不要喝酒精性飲料。乘機(jī)時(shí)最好穿棉質(zhì)內(nèi)衣，以防萬一出現(xiàn)事故時(shí)化纖衣服燃燒熔化而不易脫掉。
8、出現(xiàn)緊急情況或有事故征兆時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要慌亂，一定要聽從機(jī)組人員的指揮。如果機(jī)艙有煙霧，應(yīng)蹲下身子或從地板匍匐前進(jìn)到機(jī)艙安全門。
飛機(jī)上的安全知識有哪些
飛行安全常識 為什么在機(jī)艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？
在飛機(jī)上，使用中的一些電子裝置，特別是會(huì)發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會(huì)影響飛機(jī)與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動(dòng)電話為例：移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽過程中會(huì)發(fā)射電磁波信號，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有：手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。當(dāng)乘客踏上飛機(jī)時(shí)，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)等。
? 乘坐飛機(jī)為什么必須系好安全帶？
在飛機(jī)起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因?yàn)轱w機(jī)一般在飛行過程中，時(shí)速都在500公里以上，波音飛機(jī)時(shí)速可達(dá)900公里，即使在起飛或著陸時(shí)時(shí)速也在200多公里，這時(shí)要遇緊急情況，就會(huì)對人身安全造成一定的危險(xiǎn)。如果旅客系好安全帶，與飛機(jī)同步運(yùn)動(dòng)，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機(jī)的旅客，為了確保旅途安全，當(dāng)乘坐飛機(jī)時(shí)，請不要忘了系好安全帶。
? 飛機(jī)空中飛行為什么會(huì)發(fā)生顛簸？
飛機(jī)一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機(jī)就會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個(gè)因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動(dòng)；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節(jié)顛簸會(huì)多一些。
? 為什么民航飛機(jī)沒有降落傘？
如果您經(jīng)常乘坐飛機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上沒有配備降落傘。這是因?yàn)槿绻總€(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營運(yùn)能力；再說，乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空離機(jī)不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機(jī)的性能越來越先進(jìn)，安全系數(shù)極高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航飛機(jī)的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必?fù)?dān)心客機(jī)在飛行中會(huì)發(fā)生意外。
? 飛機(jī)空中飛行也有交通規(guī)則
俗話說：“天高任鳥飛”。對于飛機(jī)來說，是否可以在萬里長空任意飛翔呢？答案是否定的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛行必須嚴(yán)格遵守空中“交通規(guī)則”。根據(jù)飛機(jī)機(jī)型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，3000米以上則是大中型飛機(jī)的活動(dòng)范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。飛機(jī)在相對、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。
? 飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛？
復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機(jī)拉起復(fù)飛，然后再次進(jìn)行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺得不能達(dá)到著陸的要求時(shí)，為了安全，飛機(jī)就要改落備降機(jī)場了
乘飛機(jī)安全的注意事項(xiàng)有哪些？
1.登機(jī)前，旅客及其隨身攜帶的一切行李物品，必須接受機(jī)場安全部門的安全檢查，否則不準(zhǔn)登機(jī)。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民航安全的危險(xiǎn)品被帶入機(jī)場和機(jī)艙，以便維護(hù)飛機(jī)和乘客的安全。
2.行李。國內(nèi)航線全票或半票旅客，每人的免費(fèi)行李額，按第一種票價(jià)購票的，一等艙位20千克，普通艙位15千克；按第二種票價(jià)購票的，一等艙位30千克，普通艙位20千克。超過免費(fèi)限額的行李，應(yīng)按規(guī)定行李運(yùn)價(jià)付費(fèi)，并在航班有空余噸位時(shí)才能與旅客同機(jī)運(yùn)出。
3.隨身攜帶物品。重量以5千克為限，超過上述重量或體積的物品，應(yīng)按規(guī)定分別作為行李或貨物托運(yùn)。國際航線旅客每人可免費(fèi)攜帶下列手提物品：手提包、大衣、雨傘、手杖、少量讀物、嬰兒食品、嬰兒搖籃以及供病人用的可折疊的輪坐椅。
4.乘坐國內(nèi)班機(jī)，在機(jī)艙內(nèi)一律不允許吸煙；乘坐國際班機(jī)，旅客只能在指定的吸煙區(qū)內(nèi)吸煙，煙頭必須掐滅后放進(jìn)煙灰盒內(nèi)。禁止在機(jī)內(nèi)的廁所里吸煙。
5.機(jī)艙內(nèi)有滅火設(shè)備、氧氣設(shè)備及緊急出口設(shè)施，飛經(jīng)海上的飛機(jī)還有救生衣。這些設(shè)施只能在發(fā)生緊急情況時(shí)，由機(jī)組人員組織旅客使用。
6.飛機(jī)最容易發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候是起飛和降落的時(shí)候，這時(shí)要系好安全帶，仔細(xì)聽乘務(wù)員講解怎樣應(yīng)付緊急事故。
7.應(yīng)當(dāng)了解有些人不適宜乘坐飛機(jī)旅行。有心血管病史的人。剛做過眼睛手術(shù)或頭臉部手術(shù)的人最好也避免搭乘飛機(jī)。此外，婦女在懷孕的最初三個(gè)月，因胎兒還不穩(wěn)定，加上生理上難免有些不舒適，也不適合乘坐飛機(jī)；懷孕的最后一個(gè)月，也最好別乘飛機(jī)，以免因低氧引發(fā)早產(chǎn)。
8.學(xué)會(huì)運(yùn)用飛機(jī)上的氧氣設(shè)備。現(xiàn)代大型客機(jī)一般都在一萬米以上的高空飛行。為了保證空勤人員和旅客的正常生活，座艙與外界密封隔絕，并設(shè)置了專門的設(shè)備，對座艙進(jìn)行調(diào)溫和增壓。
除此之外，還設(shè)有固定式和攜帶式氧氣設(shè)備。正常飛行時(shí)，旅客不必使用氧氣。
9.登機(jī)后的注意事項(xiàng)。登上飛機(jī)后，應(yīng)仔細(xì)閱讀面前袋子內(nèi)的乘機(jī)安全手冊。認(rèn)真聽取乘務(wù)員關(guān)于處理緊急情況措施的介紹。這對于第一次或較少乘坐飛機(jī)的人來說尤其重要。要熟悉一下自己周圍的環(huán)境，特別是看清離自己座位最近的緊急出口的位置。按照機(jī)上要求系好安全帶是必須重視的事。1993年4月6日，國內(nèi)一架客機(jī)在航行中遇到強(qiáng)大的垂直氣流，飛機(jī)在高空短暫失控，引起劇烈顛簸，機(jī)上未扣好安全帶的乘客被拋向艙頂，造成兩人死亡，數(shù)十人受傷。
民航機(jī)場安全防范技術(shù)措施的種類
你好，你是要問民航機(jī)場安全防范技術(shù)措施的種類是什么嗎？民航機(jī)場安全防范技術(shù)措施的種類有以下四種：民航安全設(shè)計(jì)技術(shù)、民航安全監(jiān)控與檢測技術(shù)、民航安全救援技術(shù)和民航安全信息系統(tǒng)技術(shù)。因?yàn)檫@四類安全防范技術(shù)措施的作用各不相同:
1、民航安全設(shè)計(jì)技術(shù)保證了飛機(jī)本身設(shè)備的安全。
2、民航安全監(jiān)控與監(jiān)測技術(shù)保證了飛機(jī)設(shè)備系統(tǒng)和民航乘客的自身安全。
3、民航安全救援技術(shù)是對意外事故發(fā)生的預(yù)防保護(hù)措施。
4、民航安全信息系統(tǒng)是對整個(gè)機(jī)場在內(nèi)所有設(shè)備及人員的一種安全保護(hù)。
如何提高航空安全
您好，對于你的遇到的問題，我很高興能為你提供幫助，
非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請采納，祝生活愉快！謝謝！
一、乘坐飛機(jī)安全措施
1、選擇最佳航空公司的飛機(jī)和最佳的航空路線。當(dāng)有一條以上的航線時(shí)，要選擇最短的、直達(dá)的或中轉(zhuǎn)次數(shù)最少的。
2、趕赴機(jī)場時(shí)應(yīng)在時(shí)間上留有充分的余地，不可匆忙趕路，應(yīng)在飛機(jī)起飛前30分鐘辦理完登機(jī)手續(xù)。
3、進(jìn)入候機(jī)室要遵守規(guī)定，自覺地接受安全檢查，主動(dòng)出示證件；在候機(jī)廳要遵守次序，不得追逐、打鬧。
4、隨身攜帶的物品中，不得夾帶禁運(yùn)、違法和危險(xiǎn)物品，包括易燃物、易爆物、腐蝕物、有毒物、放射物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)、成癮藥物及氣壓違禁品；不要為陌生人捎帶行李物品。
5、按順序登機(jī)和下機(jī)，進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)對號入座；聽從機(jī)上工作人員的安排，系好安全帶，不要隨意更換座位；認(rèn)真閱讀機(jī)上的安全須知，了解機(jī)上的安全設(shè)施、設(shè)備及其位置；弄清所坐位置到安全出口的路線和距離。
6、飛機(jī)在起飛和飛行的過程中，禁止使用電子電氣設(shè)備（包括移動(dòng)電話、尋呼機(jī)、游戲機(jī)、手提電腦、調(diào)頻條幅收音機(jī)等），禁止吸煙。
7、在正常情況下，不得擅自動(dòng)用機(jī)上的應(yīng)急出口、救生衣、氧氣面罩、防煙面罩、滅火器材等救生應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備和標(biāo)有紅色標(biāo)識的設(shè)施。
二、乘坐飛機(jī)行李安全規(guī)定
1、手提行李
持公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客每人可攜帶一件5公斤的手提行李，持頭等艙客票的旅客每人可攜帶兩件共10公斤的手提行李，每件手提行李的體積限定長、寬、高尺寸不得超過56厘米（22英寸）*45厘米（18英寸）*25厘米（10英寸）,且三邊之和不得超過115厘米。
2、占座行李
旅客在客艙中占用座位放置行李（如易碎、貴重物品等）為占座行李，每一座位放置行李的重量不得超過75公斤，并且無免費(fèi)行李額。
三、飛機(jī)安全座位
1、最安全座位
飛機(jī)上哪里的座位最安全？一份最新調(diào)查報(bào)告給出了答案：在一架起火燃燒的飛機(jī)上，乘客如果想安全逃離，生存機(jī)會(huì)最大的是機(jī)艙前部靠近過道、距離緊急出口5排座位以內(nèi)的座位。
2、最危險(xiǎn)座位
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)起火燃燒時(shí)，生存幾率最高的座位是緊急出口那排座位以及這排座位前一排和后一排座位上的乘客。在距離緊急出口兩排至五排座位之內(nèi)的乘客，生還幾率高于平均幾率。
最危險(xiǎn)的座位則是距離緊急出口6排以及6排座位以上的座位。報(bào)告稱：“這些座位上的乘客，死亡幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了生存幾率?！?/p>
3、座位與逃生機(jī)會(huì)
調(diào)查報(bào)告稱，飛機(jī)起火燃燒時(shí)，坐在飛機(jī)機(jī)艙前部的乘客逃生機(jī)會(huì)為65％；而坐在后部的乘客逃生機(jī)會(huì)則降低為53％。坐在靠過道座位的乘客的生存機(jī)會(huì)為64％，其他座位上乘客的逃生機(jī)會(huì)則為58%。
四、航空安全隱患
1、失控氣球、風(fēng)箏對飛行造成的危害
①航空器起飛或降落時(shí)的飛行高度并不高，氣球、風(fēng)箏可能造成航空器復(fù)飛，或者因避讓漂浮物而改變航向；
②氣球、風(fēng)箏可能被吸入航空器發(fā)動(dòng)機(jī)或堵塞空速管等，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障或儀表指示故障，甚至使航空器損失升力；
③氣球、風(fēng)箏及引線繩可能纏掛在航空器各種操作舵面上，致使民用航空器操作困難；
④氣球、風(fēng)箏可能與高速飛行的航空器相撞，損壞其外部結(jié)構(gòu)；
⑤氣球里裝入的如果是氫氣，被飛機(jī)卷入發(fā)動(dòng)機(jī)后可能摩擦出火花；
⑥飛行員因忙于避讓氣球、風(fēng)箏，影響正常飛行操作。
2、安全措施
在民用機(jī)場跑道延長線兩端各3公里、兩側(cè)各2公里的范圍內(nèi)，不要施放任何升空物。因重大活動(dòng)需要施放氣球或風(fēng)箏時(shí)，應(yīng)先向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提出申請，經(jīng)審批后再進(jìn)行施放；施放氣球時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照氣象部門制定的操作流程施放，注意施放高度；放風(fēng)箏時(shí)，要注意施放高度，確保線索緊實(shí)，避免風(fēng)箏脫離失控；風(fēng)箏飛失時(shí)，要立即撥打電話，向民航空管部門報(bào)告，以便相關(guān)部門及時(shí)采取安全措施。
五、航空事故自救
1.事故前兆
飛機(jī)失事的前兆：機(jī)身顛簸；飛機(jī)急劇下降；機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧；機(jī)身外出現(xiàn)黑煙；發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，一直伴隨的飛機(jī)轟鳴聲消失；高空飛行時(shí)發(fā)出一聲巨響；艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)等。
2.應(yīng)急措施
①預(yù)防措施
?登機(jī)后熟知機(jī)上安全出口，熟悉有關(guān)航空安全知識。
?飛機(jī)起飛、著陸時(shí)必須系好安全帶；飛行途中按要求系好安全帶。
②遇險(xiǎn)時(shí)
?空中減壓：戴好氧氣面罩。
?在海上失事：立即穿上救生衣。
?緊急著陸或迫降：
√ 保持姿勢正確：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸并緊貼地板。
√ 聽從工作人員指揮，迅速有序地由緊急出口滑落地面。
?艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧：把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸，用飲料澆濕毛巾或手帕捂住口鼻后再呼吸，彎腰或爬行到出口。
?飛機(jī)撞地轟響瞬間：飛速解開安全帶，朝外面有亮光的裂口全力逃跑。
關(guān)于《民航飛機(jī)安全措施包括哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
