【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇对趺绰犓_與飛機(jī)的對話》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)起飛飛行員與塔臺對話口令
2、請問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺通話
本篇文章給大家談?wù)劇对趺绰犓_與飛機(jī)的對話》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)起飛飛行員與塔臺對話口令
- 2、請問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺通話的?難道飛行員在駕駛艙里說的話不會被塔臺聽見嗎?
- 3、民航客機(jī)起飛和塔臺的對話內(nèi)容 謝謝
- 4、大型客機(jī)降落時如何對塔臺通話
- 5、請問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺通話的?難道飛行員在駕駛艙里說的話不會被塔臺聽見嗎
- 6、民航客機(jī)準(zhǔn)備起飛的時候是如何和塔臺對話的？專業(yè)一點。謝謝！
飛機(jī)起飛飛行員與塔臺對話口令
軍航—— 塔臺，飛機(jī)07號機(jī)
塔臺：棟拐（07） 塔臺叫
飛機(jī)：請講
塔臺：準(zhǔn)備滑出
飛機(jī)：明白
飛機(jī)：塔臺,棟拐叫。
塔臺：請講
飛機(jī)：準(zhǔn)備就緒，棟拐準(zhǔn)備滑出
塔臺：可以滑出
滑到跑到后：
飛機(jī)：塔臺，棟拐叫
塔臺：請講
飛機(jī)：棟拐準(zhǔn)備就緒，請求起飛。
塔臺：可以起飛
————————————
民航：現(xiàn)在國際機(jī)場可以用英文了，那就來個英文版了，塔臺（beijing tower） 飛機(jī)國航 981（airchina nine eight one：國航981）
飛機(jī)：beijing tower，airchina 981，holdingshort three two right in hotail（停在滑行道H上，準(zhǔn)備32L，L：left 左跑道）
塔臺：airchina 981，line up runway 32L
飛機(jī)：line up runway 32L，airchina 981
飛機(jī)滑行到跑道32左后
飛機(jī)：beijing tower，airchina 981 ，ready to go
塔臺：airchina 981，clear to takeoff runway 32L ，good day。
飛機(jī)：cleared to takeoff runway32L ，good day。
以上數(shù)字都已英文讀出，H讀hotail
以下為無線電呼號發(fā)音
A Alpha
B Bravo
C Charlie
D Delta
E Echo
F Foxtrot
G Golf
H Hotel
I India
J Juliet
K Kilo
L Lima
M Mike
N November
O Oscar
P Papa
Q Quebec
R Romeo
S Sierra
T Tango
U Uniform
V Victor
W Whiskey
X X-ray
Y Yankee
Z Zulu
請問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺通話的?難道飛行員在駕駛艙里說的話不會被塔臺聽見嗎?
與塔臺之間的聯(lián)系是用無線電,就像對講機(jī)一樣,當(dāng)你說話時就恩住一個鍵,松開后就不會再傳聲音；但是你還是可以聽到塔臺與你或其他航班的通話（一般情況下,一個空管使用一個頻率,同時指揮多個航班）
民航客機(jī)起飛和塔臺的對話內(nèi)容 謝謝
塔臺：國航981跑道01內(nèi)等（Air China 981,hold short runway 01)
機(jī)組：跑道01內(nèi)等，國航981（Hold short runway 01,Air China 981)
塔臺：981跑道01可以起飛，地面風(fēng)340,3米每秒（Air China 981,cleard to take off RWY01,ground wind 330,3 m/s.
機(jī)組：跑道01可以起飛，981（Cleard to take off RWY01,981)
機(jī)組：國航981跑道01離地（Air China 981,RWY01 airborne)
塔臺：981聯(lián)系進(jìn)近109.55，再見（Air China 981,contact Apporach on 109.55,good day)
機(jī)組：聯(lián)系進(jìn)近109.55，謝謝指揮，再見（Contact Approach on 109.55,thanks and good bye)
大型客機(jī)降落時如何對塔臺通話
這是個很復(fù)雜的程序，飛機(jī)降落時需要與多名空管、地管進(jìn)行對話。飛機(jī)開始下降時會聯(lián)系進(jìn)近管制（Approach），由進(jìn)近管制引導(dǎo)。等飛機(jī)對準(zhǔn)跑到快降落時飛機(jī)會聯(lián)系塔臺（Tower ），由塔臺決定飛機(jī)是否可以繼續(xù)降落。飛機(jī)落地后就與地面管制（Ground）聯(lián)系，地面管制會為飛機(jī)制定滑行路線和停機(jī)位。下面舉個塔臺與飛機(jī)對話示例。
機(jī)： 塔臺，晚上好，國航 9135， 36R 盲降建立
塔： 國航 9135，晚上好，繼續(xù)進(jìn)近, 跑道 36R ，修壓 1016
機(jī)： 繼續(xù)進(jìn)近， 跑道 36R，修壓 1016，國航 9135
塔： 國航 9135，地面風(fēng) 360 7 米每秒，跑道 36R，可以落地
機(jī)： 可以落地，跑道 36R，國航 9135
請問飛機(jī)上的駕駛員是怎么和塔臺通話的?難道飛行員在駕駛艙里說的話不會被塔臺聽見嗎
飛行員與塔臺之間的通話，是通過無線系統(tǒng)實現(xiàn)的。飛機(jī)上有電臺，根據(jù)保密需要，調(diào)好波段固定下來。飛行員的飛行帽上有耳機(jī)。脖子上帶有一個喉頭送話器。在油門把手上，左手控制油門的同時，大拇指可以按動送話按鈕，按下去就可以說話了，松開就能聽到地面或其它飛機(jī)的通話。所以實際上所有的通話都是互相可以聽見的，這個也是有必要的，畢竟有什么私密的話可以下來再說，天上說的每一句話都可能與戰(zhàn)斗的勝敗或者事故的發(fā)生和避免有關(guān)，需要地面聽見并記錄。
民航客機(jī)準(zhǔn)備起飛的時候是如何和塔臺對話的？專業(yè)一點。謝謝！
起飛前通話是由機(jī)長通過無線電想塔臺對話大致內(nèi)容如下:塔臺（或者指揮中心）民航客機(jī)**型號請求起飛塔臺:收到，**請到01跑到準(zhǔn)備起飛 飛機(jī):**型號收到，到達(dá)預(yù)定跑到后……飛機(jī):塔臺**已到達(dá)預(yù)定跑到請求起飛 塔臺:**請做起飛前準(zhǔn)備 飛機(jī):收到 五分鐘后 飛機(jī):塔臺**準(zhǔn)備完畢 塔臺:**型號你以可以起飛 大概就是這樣子。希望可以幫到你
關(guān)于《怎么聽塔臺與飛機(jī)的對話》的介紹到此就結(jié)束了。
