【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機尾翼升降舵》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機的尾翼有什么作用?
2、直升機的尾翼有什么作用
3、在機場坐擺渡車上飛機，
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機尾翼升降舵》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機的尾翼有什么作用?
飛機的尾翼是安裝在飛機后部的起穩(wěn)定和操縱作用的裝置。尾翼一般分為垂直尾翼和水平尾翼。垂直尾翼后部有一個方向舵，水平尾翼后部有升降舵。如圖：
為什么要有尾翼呢？簡單地說，一是為飛機的平衡，二是為了能夠操縱飛機進(jìn)行機動飛行。
首先來說第一點——平衡的作用。
我們知道，飛機主要依靠機翼來產(chǎn)生升力。但是，機翼的升力中心往往與飛機的重心是不重合的，也就是說，機翼的升力會對重心產(chǎn)生一個力矩，會使飛機上仰或下俯（因飛機而異），為了平衡這個力矩，就需要尾翼來產(chǎn)生一個相反的力矩。這個作用就是依靠水平尾翼來完成的。如下圖：
類似地，垂直尾翼就是用來進(jìn)行方向平衡的。
再說第二點——操縱的作用。
水平尾翼是用來操縱飛機上仰和下俯的。例如，為了使飛機上仰，就可拉駕駛桿，使升降舵向上翹，氣流經(jīng)過水平尾翼時，其上部的流速減慢，下部的流速加快，這就產(chǎn)生了一個附加的向下的力，對飛機重心形成一個向上的力矩，其結(jié)果就使得飛機上仰；反之則下俯。
垂直尾翼的方向舵是用來操縱飛機方向偏轉(zhuǎn)的。通過飛行員左、右蹬舵，使垂直尾翼上的方向舵左、右偏轉(zhuǎn)。如飛行員蹬左舵，方向舵左偏，相對氣流作用在方向舵面上，使垂直尾翼上產(chǎn)生一個向右的側(cè)力，對飛機重心構(gòu)成了一個使機頭左偏的方向操縱力矩，飛機向左發(fā)生偏轉(zhuǎn)；同樣地，飛行員蹬右舵，機頭就會向右偏轉(zhuǎn)。
有關(guān)飛機的平衡與操縱原理，可查看飛行原理的相關(guān)文章和書籍。
直升機的尾翼有什么作用
穩(wěn)定和操縱作用。
尾翼是安裝在飛機尾部的一種裝置，可以增強飛行的穩(wěn)定性。大多數(shù)尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，也有少數(shù)采用V型尾翼。尾翼可以用來控制飛機的俯仰、偏航和傾斜以改變其飛行姿態(tài)。尾翼是飛行控制系統(tǒng)的重要組成部分。
尾翼是安裝在飛機后部的起穩(wěn)定和操縱作用的裝置。尾翼一般分為垂直尾翼和水平尾翼。垂直尾翼簡稱垂尾或立尾，由固定的垂直安定面和可動的方向舵組成，它在飛機上主要起方向安定和方向操縱的作用。根據(jù)垂尾的數(shù)目，飛機可分為單垂尾、雙垂尾、三垂尾和四垂尾飛機。
擴展資料：
垂直尾翼僅僅布置在飛機軸線的上部，因為在起飛著陸時，飛機頭部上仰,尾部離地很近，無法布置垂尾翼面。與平尾相同，垂尾翼面的前半部分通常是固定的，稱垂直安定面，后半部分鉸接在安定面后部,可操縱偏轉(zhuǎn)，稱方向舵。垂尾的作用是保持轉(zhuǎn)彎在無側(cè)滑狀態(tài)下進(jìn)行；在有側(cè)風(fēng)著陸時保持機頭對準(zhǔn)跑道；飛行中平衡不對稱的偏航力矩（如多發(fā)動機中有一臺發(fā)動機停車造成的偏航力矩）。方向舵操縱系統(tǒng)中可裝阻尼器，以制止飛機在高空高速飛行中出現(xiàn)的偏航搖擺現(xiàn)象。
參考資料來源：百度百科-尾翼
參考資料來源：百度百科-擾流板
在機場坐擺渡車上飛機，看見機場有個飛機，挺帥的，雙尾翼，寫著sw，
雙尾翼一般用于軍用飛機或者大型運輸機，民航飛機雙尾翼還是很少見的，是雙垂直尾翼還是水平尾翼啊，有圖片么～
飛機的尾翼有何具體的作用呢？
尾翼是安裝在飛機后部的起穩(wěn)定和操縱作用的裝置。尾翼一般分為垂直尾翼和水平尾翼。垂直尾翼由固定的垂直安定面和可動的方向舵組成，它在飛機上主要起方向安定和方向操縱的作用。垂直尾翼簡稱垂尾或立尾。根據(jù)垂尾的數(shù)目，飛機可分為單垂尾、雙垂尾、三垂尾和四垂尾飛機。 水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，它在飛機土主要起縱向安定和俯仰操縱的作用。水平屋翼可簡稱平尾。有的飛機為了提高俯仰操縱效率，采用的是全動平尾，即平尾沒有水平安定面，整個翼面均可偏轉(zhuǎn)。 有一種特殊的 V字形尾翼，它既可以起垂直尾翼的作用，也可以起水平尾翼的作用。 水平尾翼一般位于機翼之后。飛機的尾翼主要是保持飛機的姿態(tài)用的、主要是保持飛機的橫向和縱向的平衡或操縱。
但也有的飛機把“水平尾翼”放在機翼之前，這種飛機稱為鴨式飛機。此時，將前置“水平尾翼”稱之為“前翼”或“鴨翼”。 沒有水平尾翼 (甚至沒有垂直尾翼)的飛機稱為無尾飛機。這種飛機的俯仰操縱、方向操縱、滾轉(zhuǎn)操縱均由機翼后緣的活動翼面或發(fā)動機的推力矢量噴管控制。保持飛機左右的水平，有時修正飛機姿態(tài)都會用到它。還有一個很奇怪的作用，就是遇到渦流的時候可以用它來擺脫渦流。
關(guān)于《飛機尾翼升降舵》的介紹到此就結(jié)束了。
