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1、求 “蘇聯(lián)別-6水上飛機(jī)”圖片和介紹 請(qǐng)高人指點(diǎn)！謝謝
2、航空博物館大湯山腳下的水上
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求 “蘇聯(lián)別-6水上飛機(jī)”圖片和介紹 請(qǐng)高人指點(diǎn)！謝謝
50年代中蘇友好時(shí)從蘇聯(lián)引進(jìn)的，由于數(shù)量不多，屬于很少見的機(jī)型
于海軍航空兵。主要用于反潛、搜索救援、海上巡邏等等。功能很多。
這是蘇聯(lián)造的飛機(jī)，別里耶夫設(shè)計(jì)的，估計(jì)是塔甘羅格那個(gè)工廠造的。
這是個(gè)大家伙，機(jī)身長(zhǎng)23.5米左右，翼展:33米，高7.85米。最大起飛重量達(dá)到29噸
這家伙火力很猛，最多可攜帶4噸重的魚雷和炸彈。三個(gè)遙控炮塔里裝著5門23毫米炮最大飛行速度每小時(shí)416公里，最大飛行高度6000米，不算太高，最大航程:6,000公里.機(jī)組成員8人。
別-6采用水上飛機(jī)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，海鷗式張臂式上單翼，這樣可以最大限度抬高發(fā)動(dòng)機(jī)位置，減小海浪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。機(jī)身內(nèi)部有水密倉，部分隔倉進(jìn)水也不易沉沒。飛機(jī)尾部有舵，可在水上轉(zhuǎn)向。
1955年，我國(guó)海軍航空兵部隊(duì)組建了我軍第一支水上飛行部隊(duì)，當(dāng)時(shí)裝備的就是別－6型。
1957年8月4日，周恩來總理在海軍司令員肖勁光的陪同下，觀看了水上飛機(jī)編隊(duì)飛行表演。之后，他向毛主席匯報(bào)了要搞我們自己水上飛機(jī)的計(jì)劃。中央軍委很快批準(zhǔn)實(shí)施。自此，我國(guó)開始了自行研制水上飛機(jī)的歷程。
1971年研制出了第一架水上飛機(jī)，并于1976年4月3日首次試飛成功。
航空博物館大湯山腳下的水上9013是什么飛機(jī)
別-6是蘇聯(lián)別里耶夫設(shè)計(jì)局研制的一款水上飛機(jī)，1949年試飛成功后裝備蘇聯(lián)海軍航空隊(duì)，作為海上巡邏機(jī)和反潛機(jī)使用。到1955年停產(chǎn)，該機(jī)累計(jì)生產(chǎn)了150架。1955年，中國(guó)從蘇聯(lián)進(jìn)口了6架別-6，裝備中國(guó)海軍駐青島的航3團(tuán)。圖中這架便是引進(jìn)的六架別-6中的一架，珍藏在中國(guó)航空博物館內(nèi)。在別-6的基礎(chǔ)上，中國(guó)特種飛行器研究所進(jìn)行了一系列改進(jìn)，包括換裝安-24的AI-24發(fā)動(dòng)機(jī)替代原產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)尾增加磁異探測(cè)器，為此拆除了機(jī)尾炮塔、增加浮標(biāo)及投放機(jī)構(gòu)等。圖中可見機(jī)尾編號(hào)“9013”。
水上飛機(jī)是什么樣子
水上飛機(jī)是能在水面上起飛、降落和停泊的飛機(jī)。水上飛機(jī)分為船身式和浮筒式兩種。水上飛機(jī)主要用于海上巡邏、反潛、救援和體育運(yùn)動(dòng)。第一架從水上起飛的飛機(jī)，是由法國(guó)著名的早期飛行家和飛機(jī)設(shè)計(jì)師瓦贊兄弟制造的。這是一架箱形風(fēng)箏式滑翔機(jī)。機(jī)身下裝有浮筒。1905年6月 6日，這架滑翔機(jī)由汽艇在賽納河上拖引著飛入空中。
世界上第一架能夠依靠自身的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)水上起飛和降落的真正的水上飛機(jī)是由法國(guó)人亨利·法布爾發(fā)明制造的。法布爾出身于船舶世家。在年輕時(shí)對(duì)工程學(xué)發(fā)生興趣，并繼承了家族對(duì)大海的特殊感情。飛機(jī)誕生后，他決心追隨萊特兄弟和瓦贊兄弟，并設(shè)想制造能在海上起降的飛機(jī)。1907—1909年，他在水上和陸上進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)性研究工作，他的最重要工作是對(duì)浸入水中的翼面和浮筒所作的理論研究。
1909年，法布爾開始運(yùn)用他的理論成果制造飛機(jī)。第一架樣機(jī)裝有3個(gè)浮筒和3臺(tái)安扎尼發(fā)動(dòng)機(jī)，但它從未能飛起來。同年下半年，法布爾制造了第二架樣機(jī)，這架單翼機(jī)的結(jié)構(gòu)非常有趣，多處反映出設(shè)計(jì)師作為船舶制造者的背景。飛機(jī)前端有一對(duì)舵和兩個(gè)水閏升力面，上面的一個(gè)作升降舵。機(jī)岙前部有一浮筒，加兩個(gè)浮筒裝在機(jī)翼下。飛機(jī)的整個(gè)構(gòu)架是木的制的，浮筒用膠合板制成。這架飛機(jī)的首次飛行是1910年3月28日在馬賽附近的海面上。年方28歲的法布爾以前從未飛行過。第一次試飛時(shí)，飛機(jī)以55公里/小時(shí)的速度在水面上滑行，卻未能飛起來。第二次試飛中，飛機(jī)終于飛離了水面，直線飛行約500米。隨后法布爾又駕機(jī)試飛了兩次，并作了小坡度轉(zhuǎn)彎飛行。第二天，飛行距離達(dá)到6公里。世界上第一架浮筒式水上飛機(jī)誕生了。
1911年，在法布爾的另一架水上飛機(jī)因駕駛員的錯(cuò)誤而墜毀后，他因花費(fèi)太大而停止了研制自己的水上飛機(jī)，轉(zhuǎn)而為他人的飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造浮筒。這一年，他為一架瓦贊式雙翼機(jī)設(shè)計(jì)了浮筒，使之成為世界上第一架水陸兩用飛機(jī)。
也就在這一年的2月，美國(guó)的著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師柯蒂斯駕駛著他的裝有船身形大浮筒的雙翼機(jī)在水面上起飛和降落成功，成為世界上第一架船身式水上飛機(jī)?？碌偎篂榇硎胶透⊥彩剿巷w機(jī)發(fā)展 都作出了重要貢獻(xiàn)?？碌偎沟乃巷w機(jī)誕生后不久，就從密執(zhí)安湖上救起一名迫降的飛行員，預(yù)示了水上飛機(jī)的廣闊應(yīng)用前景。
關(guān)于《水上飛圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
