【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)輸貨物的飛機(jī)叫什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)的運(yùn)輸飛機(jī)最先進(jìn)的是什么？
2、世界上最大的運(yùn)輸機(jī)叫什么?
3、安－225
本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)輸貨物的飛機(jī)叫什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)的運(yùn)輸飛機(jī)最先進(jìn)的是什么？
- 2、世界上最大的運(yùn)輸機(jī)叫什么?
- 3、安－225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)是什么飛機(jī)？
- 4、在海上運(yùn)送物資的是什么飛機(jī)？
- 5、運(yùn)－5運(yùn)輸機(jī)是什么飛機(jī)？
中國(guó)的運(yùn)輸飛機(jī)最先進(jìn)的是什么？
運(yùn)-20（中國(guó)編號(hào)：Y-20，綽號(hào)：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。
該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運(yùn)-20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。
運(yùn)-20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，融合美國(guó)C-17的部分特點(diǎn)。運(yùn)-20采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時(shí)速≥800千米，航程大于7800千米，實(shí)用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運(yùn)-20作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。
2017年11月10日，空軍發(fā)言人表示，殲-20 、運(yùn)-20列裝部隊(duì)后，已經(jīng)開展編隊(duì)訓(xùn)練。
第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，廣受外界矚目的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)第三次亮相航展，進(jìn)行了“S”型機(jī)動(dòng)、急上升轉(zhuǎn)彎盤旋、小航線快速著陸等飛行內(nèi)容展示。
運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)參考數(shù)據(jù)：
機(jī)長(zhǎng) 47米
翼展 45米
機(jī)高 15米
機(jī)翼前緣后掠角度 24°
機(jī)翼面積 330平方米
最大時(shí)速 750~800千米
航程 7800千米
滿載航程 4400千米
實(shí)用升限13000米
最大載重量 66噸
最大起飛重量 220噸
發(fā)動(dòng)機(jī) D-30KP-2型渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)4臺(tái)（后期換裝WS-18或WS-20發(fā)動(dòng)機(jī)）
世界上最大的運(yùn)輸機(jī)叫什么?
最大的運(yùn)輸機(jī)是安-225巨型運(yùn)輸機(jī)，是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運(yùn)輸機(jī)。
尺寸數(shù)據(jù) 翼展 88.40米，機(jī)長(zhǎng) 84.00米，機(jī)高 18.20米，機(jī)翼面趴 905.00米2；貨艙長(zhǎng)×寬×高43.0米×6.4米×4.4米。最大商載250,000千克，最大起飛重量600,000干克。
全球十大著名大型運(yùn)輸機(jī)：
1.安托諾夫安-225
由著名的安托諾夫設(shè)計(jì)的安-225是世界上最大的運(yùn)輸機(jī)，到目前為止只制造一架，起飛重量超過了600噸，可馱運(yùn)蘇聯(lián)時(shí)代的暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)。
2. C—5“銀河”
當(dāng)前美國(guó)空軍最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)為C-5“銀河”，最大起飛重量達(dá)到了381噸，載重量為122噸，由美國(guó)洛克希德公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代研制。
3. C-17“環(huán)球空中霸王Ⅲ”
被喻為“環(huán)球霸王III”的C-17運(yùn)輸機(jī)由麥道公司研制，近幾年的制造單價(jià)為3.2億美元左右，起飛重量為265噸，最大航程可達(dá)1.1萬(wàn)公里。
4. 安-124“魯斯蘭”重型運(yùn)輸機(jī)
安托諾夫設(shè)計(jì)局一直以來(lái)是重型運(yùn)輸機(jī)的搖籃，安-124“魯斯蘭”重型運(yùn)輸機(jī)就是一個(gè)代表作，于上個(gè)世紀(jì)八十年代研制，最大起飛重量為400噸，載重229噸。
5. 伊爾 76運(yùn)輸機(jī)
最大起飛重量為170噸，是一種經(jīng)典的四發(fā)大型運(yùn)輸機(jī)。
6. 米亞VM-T運(yùn)輸機(jī)
這款運(yùn)輸機(jī)可馱運(yùn)巨大的暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)燃料箱。
7. C-141“運(yùn)輸星”運(yùn)輸機(jī)
洛克希德·馬丁公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代研制這款戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，作為曾經(jīng)美軍的主力遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)之一，該機(jī)型最大起飛重量為155噸。
8. 波音公司研制的航天飛機(jī)運(yùn)輸機(jī)SCA
波音公司在上個(gè)世紀(jì)七十年代研制了兩架專用的航天飛機(jī)運(yùn)輸機(jī)，可將航天飛機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)馱運(yùn)，最大起飛重量為322噸。
9. A400M運(yùn)輸機(jī)
由空中客車公司研制的A400M運(yùn)輸機(jī)配備了四臺(tái)渦輪螺旋漿，最大起飛重量為141噸。
10. A300-600ST“大白鯨”超級(jí)運(yùn)輸機(jī)
這款由空中客車公司研制的運(yùn)輸機(jī)造型怪異，其主要目的用于運(yùn)輸大型部件，比如國(guó)際空間站組件和未完成的大型客機(jī)分段。
安－225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)是什么飛機(jī)？
安－225“夢(mèng)幻”運(yùn)輸機(jī)北約代號(hào)“哥薩克”，是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是迄今為止，全世界最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)。由烏克蘭擁有、蘇聯(lián)時(shí)代的安托諾夫設(shè)計(jì)局開發(fā)，作為蘇聯(lián)太空計(jì)劃的設(shè)備運(yùn)輸用途。迄今為止僅實(shí)際制造過兩架，1985年中期開始設(shè)計(jì)研究，1988年12月21日首度試飛。
在海上運(yùn)送物資的是什么飛機(jī)？
水上飛機(jī)：是指能在水面上起飛、降落和停泊的飛機(jī)，簡(jiǎn)稱水機(jī)。主要用于海上巡邏、反潛、救援、運(yùn)輸和體育運(yùn)動(dòng)、旅游、通勤、航拍等。
運(yùn)－5運(yùn)輸機(jī)是什么飛機(jī)？
運(yùn)－5運(yùn)輸機(jī)是我國(guó)第一種自行制造的運(yùn)輸機(jī)，由南昌飛機(jī)制造公司負(fù)責(zé)，其原型為蘇聯(lián)40年代設(shè)計(jì)的安－2運(yùn)輸機(jī)。盡管運(yùn)－5服役已有40年之久，但它飛行穩(wěn)定、運(yùn)行費(fèi)用低廉，至今仍是中國(guó)最常見的運(yùn)輸機(jī)。
運(yùn)－5原型機(jī)1957年12月定型并首飛，1957年12月23日在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下成批生產(chǎn)。1958年由320廠成批生產(chǎn)，當(dāng)年即生產(chǎn)了90架，共生產(chǎn)了728架，其中78架援外，連續(xù)生產(chǎn)達(dá)10年之久。目前運(yùn)－5廣泛應(yīng)用在訓(xùn)練、跳傘、體育、運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)任務(wù)中。
關(guān)于《運(yùn)輸貨物的飛機(jī)叫什么》的介紹到此就結(jié)束了。
