【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)運(yùn)二零飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)托運(yùn)行李一般收費(fèi)是多少？


2、2B通用機(jī)場(chǎng)是什么意思


3、請(qǐng)問坐飛機(jī)可以托運(yùn)

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)運(yùn)二零飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)托運(yùn)行李一般收費(fèi)是多少？
• 2、2B通用機(jī)場(chǎng)是什么意思
• 3、請(qǐng)問坐飛機(jī)可以托運(yùn)2件行李嗎？
• 4、通用航空飛機(jī)都有哪些?請(qǐng)舉例說明。
• 5、通用航空飛機(jī)運(yùn)營(yíng)包括哪些領(lǐng)域

飛機(jī)托運(yùn)行李一般收費(fèi)是多少？

飛機(jī)托運(yùn)多少錢一公斤 2021國(guó)際航班行李托運(yùn)規(guī)定?

:1375

-12 12:47:48

飛機(jī)托運(yùn)多少錢一公斤

如何計(jì)算飛機(jī)行李托運(yùn)價(jià)格?

2021國(guó)際航班行李托運(yùn)規(guī)定?

目前國(guó)內(nèi)航班超重行李費(fèi)率按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為每公斤。1.5%計(jì)算。例如:托運(yùn)行李為22kg，減去免費(fèi)額度20kg，超出2kg。全價(jià)機(jī)票為500元的，行李箱托運(yùn)費(fèi)用為:2×1.5%x500=15元。

飛機(jī)行李箱托運(yùn)怎么收費(fèi)?

?飛機(jī)上有兩種行李，一種是隨身攜帶，另一種是托運(yùn)。托運(yùn)的行李箱、行李袋和手提包必須鎖上。

持有成人或兒童票的乘客免費(fèi)行李為:頭等艙40公斤，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，持有嬰兒票的乘客無(wú)免費(fèi)行李。

托運(yùn)行李應(yīng)注明旅客的姓名、詳細(xì)地址和電話號(hào)碼。旅客托運(yùn)行李每公斤價(jià)值超過50元的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)行李的聲明價(jià)值。

飛機(jī)上行李托運(yùn)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?

根據(jù)民航的一般規(guī)定，每位乘坐國(guó)內(nèi)航班的乘客的免費(fèi)行李(包括托運(yùn)和自理行李):頭等艙乘客40KG，公務(wù)艙旅客30KG，經(jīng)濟(jì)艙旅客20KG。超重費(fèi)用計(jì)算:超過免費(fèi)行李金額的部分統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票計(jì)算1.5要收取%，必須注意的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票，而不是折扣票。

1

飛機(jī)托運(yùn)多少錢一公斤 2021國(guó)際航班行李托運(yùn)規(guī)定?

:1376

-12 12:47:48

飛機(jī)托運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一公斤?

根據(jù)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，行李超重按機(jī)票價(jià)格收取1.5%計(jì)算，金額以元為單位。例如，您的經(jīng)濟(jì)艙托運(yùn)了。30kg超過的行李10kg要付錢。如果航班經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)1000元，這10公斤的價(jià)格是150元。但各航空公司對(duì)行李超重費(fèi)的計(jì)算方法不同，具體價(jià)格以航空公司為準(zhǔn)。

2

2B通用機(jī)場(chǎng)是什么意思

2B通用機(jī)場(chǎng)是供小型固定翼和直升機(jī)使用的通用航空的機(jī)場(chǎng)。

1、通用航空機(jī)場(chǎng)是指專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場(chǎng)。屬于民用航空機(jī)場(chǎng)的一類，民用航空機(jī)場(chǎng)包括通用航空機(jī)場(chǎng)和民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。

2、通用航空機(jī)場(chǎng)是專門承擔(dān)除個(gè)人飛行、旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測(cè)繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。

擴(kuò)展資料：

1、參照全球通用航空發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)2800多個(gè)縣實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場(chǎng)“縣縣通”藍(lán)圖規(guī)劃目前正式浮出水面。這將是中國(guó)彌補(bǔ)差距、打通制造、基建、消費(fèi)諸環(huán)節(jié)的又一輪投資高潮。

2、“一帶一路”要海、陸、空齊頭并進(jìn)，用現(xiàn)代化交通工具來(lái)連接。”中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥在“一帶一路”通用航空發(fā)展戰(zhàn)略論壇上表示，在“十三五”期間中國(guó)推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)“縣縣通”的市場(chǎng)條件存在、市場(chǎng)需求巨大。

3、通用航空包括救援、勘探、播種、醫(yī)療、人工降雨、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練等。與民航發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)通用航空發(fā)展十分滯后。發(fā)展通用航空，必須加快通用機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

4、民用機(jī)場(chǎng)分為通用機(jī)場(chǎng)和公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。通用機(jī)場(chǎng)就是使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)而使用的機(jī)場(chǎng)，也就是專門為民航的“通用航空”飛行任務(wù)起降的機(jī)場(chǎng)。包括可供飛機(jī)和直升機(jī)起飛、降落、滑行、停放的場(chǎng)地和有關(guān)的地面保障設(shè)施。

5、通用航空又稱“專業(yè)類航空”，主要承載1000米以下的專業(yè)飛行。

6、執(zhí)行通用航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)等，所以通用機(jī)場(chǎng)的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡(jiǎn)陋，通用機(jī)場(chǎng)的凈空環(huán)境往往也比較差，一般不具備大型民航飛機(jī)起降的條件。

參考資料：通用航空機(jī)場(chǎng)_百度百科

請(qǐng)問坐飛機(jī)可以托運(yùn)2件行李嗎？

可以的，只要兩件合起來(lái)不超過定額就行。一般航空公司對(duì)普通乘客托運(yùn)行李的件數(shù)沒有規(guī)定，之規(guī)定了重量，一般國(guó)內(nèi)航班的話大致上都是每人20到30公斤吧。具體你可以查一下相關(guān)航空公司的官網(wǎng)。

通用航空飛機(jī)都有哪些?請(qǐng)舉例說明。

通用航空飛機(jī)機(jī)型大全

運(yùn)輸五型

MADE IN CHINA

中國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸五

B

（

D

）型飛機(jī)是中華人民共和國(guó)民航總局

唯一批準(zhǔn)載客飛行的單引擎飛機(jī)，是中國(guó)農(nóng)林化、航測(cè)等飛行主要機(jī)型。

運(yùn)輸八型

運(yùn)八型飛機(jī)是中國(guó)產(chǎn)全氣密民用貨機(jī)，廣泛用于普通及鮮活貨物運(yùn)輸。

MD600N

型直升機(jī)

WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS

MD600N

是一種輕型單發(fā)渦輪軸直升機(jī)，可以載客：

7

～

8

名，

7-8 SEAT

，

中國(guó)引進(jìn)的無(wú)尾槳型直升機(jī)。

MD902

型直升機(jī)

WORLD HELIS IMPORT TO CHINA

MD902

是一種輕型雙發(fā)渦輪軸直升機(jī)，可以載客

8

名，

8 SEAT

，新一代無(wú)

尾槳型直升機(jī)。

C172

型（天鷹）

C172

型飛機(jī)是世界上生產(chǎn)量最大

、

最流行

、

最安全初級(jí)教練機(jī)和私人飛機(jī)。

美國(guó)

Cessna

公司生產(chǎn)性能先進(jìn)高空

Citation

Ⅱ型

(

獎(jiǎng)狀Ⅱ或呼喚Ⅱ型

)

飛

機(jī)，

Citation Jet I

型飛機(jī)，國(guó)產(chǎn)

Y-12

型飛機(jī)，

Y-5

型飛機(jī)。飛機(jī)上裝備有技術(shù)

精良的作業(yè)設(shè)備，擁有

RC-20

、

RC-10

、

RMK

航空攝影儀，

LTN-72 PICS

慣性

導(dǎo)航系統(tǒng)，激光慣導(dǎo)系統(tǒng)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)空中全自動(dòng)作業(yè)飛行。

在航空攝影領(lǐng)域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齊全的黑白、彩色、彩紅

外攝影能力，航空攝影領(lǐng)域用飛機(jī)；利用設(shè)備先進(jìn)的高速攝影機(jī)拍攝空中彈射救

生；

小鷹

100

輕型飛機(jī)，貝爾直升機(jī)公司、歐洲直升機(jī)公司、西科斯基直升機(jī)

公司、羅賓遜直升機(jī)公司等公司直升機(jī)以及賽斯納飛機(jī)等私人飛機(jī)，灣留飛機(jī)公

司等公務(wù)機(jī)；水陸兩用輕型飛機(jī)、動(dòng)力懸掛飛機(jī)；

“

空中拖拉機(jī)

”

（

Air Tractor

）

“

空中拖拉機(jī)

”

是美國(guó)空中拖拉機(jī)公司研制的農(nóng)業(yè)機(jī)

。

普拉特

·

惠特尼集團(tuán)公司

PT6A

或

R-1340

發(fā)動(dòng)機(jī)的以下

8

種型別：

AT-401B

、

AT-402B

、

AT-502

、

AT-502A

、

AT-502B

、

AT-802

、

AT-802A

和

AT-802AF

（滅火型）。座艙

封閉

式座艙，

1

名駕駛員。

PA-

36“

新印第安勇士

”

（

New Brave

）

PA-36

是美國(guó)派珀飛機(jī)公司研制的中型農(nóng)業(yè)機(jī)。座艙

封閉式座艙，

1

名駕

駛員。

S2R“

畫眉鳥

”

（

Thrush

）

“

畫眉鳥

”

農(nóng)業(yè)機(jī)最初是美國(guó)羅克韋爾國(guó)際公司設(shè)計(jì)制造，座艙

封閉式座

艙，

1

名駕駛員。

“

農(nóng)用卡車

”

（

Ag Truck

）

“

農(nóng)用卡車

”

是美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司

1971

年

11

月開始研制的輕型農(nóng)業(yè)飛機(jī)

。

座艙

封閉式座艙，

1

名駕駛員。

“

農(nóng)業(yè)貓

”

超

-B

（

Ag-Cat Super-B

）

“

農(nóng)業(yè)貓

”

是美國(guó)施韋策飛機(jī)公司根據(jù)格魯門公司轉(zhuǎn)包合同生產(chǎn)的單座雙翼

農(nóng)業(yè)飛機(jī)。座艙

封閉式座艙，

1

名駕駛員。

“

灣流

”

（

Gulfstream

）Ⅴ

“

灣流

”

Ⅴ是美國(guó)灣流航宇公司研制的雙發(fā)遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)。座艙

2

～

3

名機(jī)組人

員，

1

名乘務(wù)員，空調(diào)壓力客艙可容

15

～

19

人。

“

利爾噴氣

”

（

Learjet

）

60

“

利爾噴氣

”60

是美國(guó)蓋茨

·

利爾噴氣公司研制的雙發(fā)噴氣公務(wù)機(jī)，座艙

2

名

機(jī)組人員，

6

～

8

名乘客。

PA-46-350P

PA-46-350P

是美國(guó)派珀飛機(jī)公司研制的

6

座輕型公務(wù)機(jī)。座艙

駕駛員

1

人，載客

5

人。

PA-28-

181“

射手

”

（

Archer

）Ⅲ

“

射手

”

是美國(guó)派珀飛機(jī)公司研制的單發(fā)活塞式通用航空飛機(jī)

。

座艙

4

人雙排

封閉式座艙。

PA-28-

161“

勇士

”

（

Warrior

）Ⅲ

“

勇士

”

飛機(jī)是美國(guó)派珀飛機(jī)公司研制的單發(fā)活塞式飛機(jī)

，

座艙

4

人雙排封閉

式座艙。

賽斯納（

Cessna

）

750“

獎(jiǎng)狀

”

（

Citation

）Ⅹ

賽斯納

750“

獎(jiǎng)狀

”

Ⅹ飛機(jī)是美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司研制的高速遠(yuǎn)程渦扇公務(wù)

機(jī)。座艙

2

名機(jī)組人員，載客

12

人。

賽斯納（

Cessna

）

560“

獎(jiǎng)狀

”

（

Citation

）Ⅴ

賽斯納

560“

獎(jiǎng)狀

”

Ⅴ飛機(jī)是美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司研制的雙發(fā)渦扇

8

座行政

機(jī)，座艙

載

8

名乘客。

賽斯納（

Cessna

）

550“

獎(jiǎng)狀

”

（

Citation

）

“

獎(jiǎng)狀

”550

是美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司研制的一種

7/10

座雙發(fā)行政運(yùn)輸機(jī)。

"

座

艙

" 2

名空勤人員，客艙可載客

7

～

10

名乘客。

賽斯納（

Cessna

）

525“

獎(jiǎng)狀噴氣

”

（

Citation Jet

）

“

獎(jiǎng)狀噴氣

”

飛機(jī)是美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司研制的雙發(fā)渦輪風(fēng)扇

6

座公務(wù)機(jī)，座

艙

2

名機(jī)組人員，主艙標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置

5

座。

賽斯納（

Cessna

）

208“

大篷車

”

（

Caravan

）Ⅰ

賽斯納

208“

大篷車

”

Ⅰ是美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司研制的單發(fā)渦槳式多用途輕型

飛機(jī)。座艙

1

名駕駛員，最多

9

名乘客或者

1360

千克貨物，最大載客量為

14

人。

“

比奇噴氣

”

（

Beech Jet

）

400A

“

比奇噴氣

”

是美國(guó)比奇飛機(jī)公司生產(chǎn)的一種

8

座雙發(fā)行政機(jī)

。

座艙

2

名機(jī)組

人員，客艙可載

8

名乘客。

比奇

2000“

星舟

”

（

Starship

）

1

“

星舟

”1

是美國(guó)比奇飛機(jī)公司研制的一種全復(fù)合材料、雙渦輪螺槳、

8/9

座

行政機(jī)。座艙

駕駛員

1

名，客艙典型布置為

8

座。

“

超空中國(guó)王

”

（

Super King Air

）

350

“

超空中國(guó)王

”350

是美國(guó)比奇飛機(jī)公司研制的一種雙發(fā)渦輪螺槳行政機(jī)?？?/p>

艙

由

1

或

2

名空勤人員駕駛，

2

名駕駛員駕駛時(shí)載客量達(dá)

11

名，

1

名駕駛員駕

駛時(shí)達(dá)

12

名

通用航空飛機(jī)運(yùn)營(yíng)包括哪些領(lǐng)域

通用航空應(yīng)用范圍十分廣泛，其經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目按照《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》（民航總局令第176號(hào)）的規(guī)定，共四大類34項(xiàng)： 甲類：陸上石油服務(wù)、海上石油服務(wù)、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、醫(yī)療救護(hù)、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、直升機(jī)引航作業(yè)、航空器代管、出租飛行、通用航空包機(jī)飛行等。 乙類：航空攝影、空中廣告、海洋監(jiān)測(cè)、漁業(yè)飛行、氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、城市消防、空中巡查等。 丙類：飛機(jī)播種、空中施肥、空中噴灑植物生長(zhǎng)調(diào)節(jié)劑、空中除草、防治農(nóng)林業(yè)病蟲害、草原滅鼠，防治衛(wèi)生害蟲、航空護(hù)林等。 飛行俱樂部：以小型或限制類適航證的航空器、飛行器、航空運(yùn)動(dòng)器材和起降場(chǎng)地，為社會(huì)公眾提供私用駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練飛行、航空運(yùn)動(dòng)表演飛行及個(gè)人娛樂飛行等服務(wù)。 總的來(lái)說，通用航空具有機(jī)動(dòng)靈活、快速高效等特點(diǎn)，作業(yè)項(xiàng)目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個(gè)行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬(wàn)象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測(cè)、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測(cè)，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種，空中施肥等。另外公務(wù)機(jī)飛機(jī)和私人飛機(jī)都屬于通用航空范疇之內(nèi)。

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