【簡介：】本篇文章給大家談談《為什么叫噴氣式飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機那些民航客機在飛行時，為什么會噴氣
2、噴氣式飛機的原理
3、噴氣式飛
本篇文章給大家談談《為什么叫噴氣式飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機那些民航客機在飛行時，為什么會噴氣
飛機飛行所產(chǎn)生的水汽和熱量隨廢氣排出飛機體外，并與周圍環(huán)境空氣迅速混合?；旌蠚怏w在一定的溫度、濕度和大氣壓力下，可能會出現(xiàn)凝結，從而形成尾跡。
環(huán)境空氣溫度高，不利于凝結尾跡的形成。只有當環(huán)境溫度低(通常在零下40攝氏度以下)時，才有可能出現(xiàn)飛機凝結尾跡。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，低溫情況下出現(xiàn)尾跡（-41攝氏度至-60攝氏度），約占所有尾跡情況的86%，其他溫度時一般很少會出現(xiàn)尾跡。
擴展資料
氣式飛機在晴朗的高空飛行時，機身后邊會出現(xiàn)一條或數(shù)條長長的“白煙”，大家習慣稱它為“拉煙”。
其實，這不是噴氣式飛機噴出來的煙，而是飛機排出廢氣與周圍空氣混合后，水汽凝結而成的特殊云系，在航空領域稱為飛機“尾跡”，也就是人們俗稱的“拉煙”。
噴氣式戰(zhàn)機在一定的高度飛行，很容易出現(xiàn)飛機尾跡。在空中作戰(zhàn)時，飛機尾跡的出現(xiàn)很容易暴露飛機航跡和方位。為了避免暴露目標，必須弄清飛機尾跡出現(xiàn)的高度層，遠離這些飛行高度，實現(xiàn)隱蔽我機的目的。
參考資料來源：百度百科-飛機尾跡
參考資料來源：百度百科-飛機拉煙
噴氣式飛機的原理
利用牛頓反作用力的第三定律。
發(fā)動機前面裝有空氣壓縮機，現(xiàn)代壓縮機分為7--9級，壓縮機轉子周圈裝滿葉片，發(fā)動機啟動后，壓縮機旋轉吸入外界的空氣，外界的空氣進入導向器以后，壓縮機把氣體一級一級向后壓，氣體的濃度越來越濃，壓力也就越來越大，當氣體通過最后一級后，氣體壓力增大很多倍。
然后進入燃燒室，在燃燒室里，噴電打火，噴油燃燒，因氣體中含有氧氣，氣體燃燒膨脹，向后噴出，燃燒室后面是渦輪，渦輪軸上裝渦輪盤，渦輪盤周圈裝滿葉片，渦輪分7—13級。
通過渦輪旋轉再一級一級向后壓，氣體通過發(fā)動機后部的渦輪一級一級壓縮，壓力再提高幾百倍，最后，通過尾部噴口噴出。產(chǎn)生反作用力，使飛機向前飛。
擴展資料：
優(yōu)勢：螺旋槳飛機是靠螺旋槳旋轉時產(chǎn)生的力來使飛機向前飛行的。但是當螺旋槳的轉速和飛機的飛行速度達到一定程度時，就無法再靠加快螺旋槳轉速使飛機更快了。
劣勢：低空低速性能相比螺旋槳的要差，還有最致命的就是發(fā)動機了，噴氣機的一切性能最根本還是發(fā)動機，高空高速情況下對發(fā)動機依賴很大。一旦發(fā)動機故障了就失去動力，而飛機本身比螺旋槳飛機重多了，滑翔性能差，考驗飛行員的時候到了，弄不好就得失去生命。
噴氣式戰(zhàn)機，尤指戰(zhàn)機，空中戰(zhàn)斗變成是更困難的一種任務，因為開火的最佳時機變得只在一瞬之間。雖然有了制導導彈，但是制導導彈會被干擾，機炮打擊也很重要。
參考資料來源：百度百科——噴氣式飛機
噴氣式飛機原理
現(xiàn)代高速飛機多數(shù)使用噴氣式發(fā)動機，原理是將空氣吸入，與燃油混合，點火，爆炸膨脹后的空氣向后噴出，其反作用力則推動飛機向前．一個個壓氣風扇從進氣口中吸入空氣，并且一級一級的壓縮空氣，使空氣更好的參與燃燒．風扇后面橙紅色的空腔是燃燒室，空氣和油料的混和氣體在這里被點燃，燃燒膨脹向后噴出，推動最后兩個風扇旋轉，最后排出發(fā)動機氣，從而完成了一個外．而最后兩個風扇和前面的壓氣風扇安裝在同一條中軸上，因此會帶動壓氣風扇繼續(xù)吸入空工作循環(huán)．螺旋槳飛機是靠螺旋槳旋轉時產(chǎn)生的力來使飛機向前飛行的。但是當螺旋槳的轉速和飛機的飛行速度達到一定程度時，就無法再靠加快螺旋槳轉速使飛機更快了。而噴氣式飛機所使用的噴氣發(fā)動機靠燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，飛得更快。特別地在1萬—2萬米空氣比較稀薄的高空，噴氣發(fā)動機更有著螺旋槳活塞發(fā)動機所無法比擬的優(yōu)越性。
噴氣式飛機為什么要噴氣？
噴氣式飛機是沒有螺旋漿的，它就靠噴氣發(fā)動機向機身后方噴氣，從而產(chǎn)生向前的推力使飛機飛起來。
噴氣式飛機的飛行原理是什么？
噴氣式飛機的發(fā)動機前端有一個很大的進氣孔，當發(fā)動機工作時，能從這個孔把空氣吸進來，然后再把它壓縮。
壓縮后的空氣和霧狀的燃料在燃燒室內(nèi)混合燃燒，產(chǎn)生大量的氣體，并猛烈向后噴出，飛機就能向前飛行了。這就是說，噴氣式飛機飛行時必須得有空氣幫忙，因為燃料燃燒時需要的氧氣是由空氣提供的。再說飛機有一對很大的翅膀，它就是靠這對翅膀在空氣中產(chǎn)生的浮力飛行的。
噴氣式飛機飛行原理
噴氣式飛機的原理其實非常簡單，這種飛機裝備噴氣式發(fā)動機，這種發(fā)動機通過火焰加熱空氣讓空氣膨脹從尾部噴出獲得向前的動力。
噴氣式飛機一般都是固定翼飛機，這種飛機是有機翼的。流過飛機機翼上方的空氣速度快，下方的空氣速度慢，這樣飛機機翼上方的壓強小，下方的壓強大，當飛機滑行到一定速度時就能飛起來。
一般的噴氣式飛機都會裝備兩臺噴氣式發(fā)動機，這種發(fā)動機是由風扇，外涵道，內(nèi)涵道，進氣道，壓氣機，燃燒室，渦輪機，噴口組成的。
噴氣式飛機的尾噴口溫度是非常高的，這樣能噴出高壓氣體獲得推力。
噴氣式發(fā)動機吸入空氣后會經(jīng)過壓氣機，被壓縮的空氣會進入燃燒室內(nèi)，這些空氣在燃燒室內(nèi)被點燃，然后會經(jīng)過渦輪機最后噴出，這些噴出的高壓氣體就是為飛機提供動力的。
噴氣式發(fā)動機在一些戰(zhàn)斗機和客機上都有，高性能的戰(zhàn)斗機飛行時的速度能超過音速，一般的客機在飛行時速度是無法超過音速的。
關于《為什么叫噴氣式飛機》的介紹到此就結束了。
