【簡介：】采用碳纖維與塑料制成的復(fù)合材料制造的飛機(jī)以及衛(wèi)星、火箭等宇宙飛行器，噪音小，而且因質(zhì)量小而動(dòng)力消耗少，可節(jié)約大量燃料
我國在航天工程領(lǐng)域內(nèi)有哪三大工程？
載人航天工程、探

采用碳纖維與塑料制成的復(fù)合材料制造的飛機(jī)以及衛(wèi)星、火箭等宇宙飛行器，噪音小，而且因質(zhì)量小而動(dòng)力消耗少，可節(jié)約大量燃料

我國在航天工程領(lǐng)域內(nèi)有哪三大工程？

載人航天工程、探月工程、第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

為什么國內(nèi)民營企業(yè)在航天領(lǐng)域難有突出發(fā)展？

第一是政府在政治上不信任民企，這是以前的國情決定的；第二是很多領(lǐng)域國企力量很強(qiáng)大（也就是所謂既得利益），所以民企進(jìn)入不太可能；第三是民企很難從銀行之類的金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資或者融資成本太高；第四民企本身在人才吸引力還有掌握資源等方面都比較弱。原因還有很多，不過改革能推薦的話，很多會(huì)好轉(zhuǎn)，國家經(jīng)濟(jì)要強(qiáng)大核心還是在于市場化競爭。 忘采納，采納按就升級(jí)了。

2020年我國在航天領(lǐng)域的成就有哪些

2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長征系列運(yùn)載火箭完成34次發(fā)射。
長征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長征五號(hào)運(yùn)載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號(hào)探測器，實(shí)現(xiàn)了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力由5.5噸級(jí)到14噸級(jí)的跨越。
長征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，有效增強(qiáng)我國高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計(jì)生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。