【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)第一位飛行之父？中國(guó)飛行之父是馮如:100年前——1909年9月21日，旅美華僑馮如在美國(guó)設(shè)計(jì)制造了中國(guó)人的第一架飛機(jī)，并親自駕駛它飛上了藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人的首次載人動(dòng)力
一、中國(guó)第一位飛行之父？
中國(guó)飛行之父是馮如:100年前——1909年9月21日，旅美華僑馮如在美國(guó)設(shè)計(jì)制造了中國(guó)人的第一架飛機(jī)，并親自駕駛它飛上了藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人的首次載人動(dòng)力飛行。他為報(bào)效祖國(guó)，帶著自造的飛機(jī)回國(guó)，投身革命，領(lǐng)導(dǎo)了中國(guó)第一支革命飛機(jī)隊(duì)，不幸英勇?tīng)奚?。他不愧為中?guó)航空之父。
二、中國(guó)的第一位程序之父？
董鐵寶，1917年生于江蘇省武進(jìn)縣，我國(guó)著名的力學(xué)家、計(jì)算數(shù)學(xué)家，被人們稱為“中國(guó)計(jì)算機(jī)之父”、“中國(guó)第一位程序員”，是中國(guó)計(jì)算機(jī)研制和斷裂力學(xué)研究的先驅(qū)者。
董先生1939年畢業(yè)于交通大學(xué)，1945-1949年在美國(guó)伊利諾伊大學(xué)學(xué)習(xí)工作，獲得博士學(xué)位。1950年開(kāi)始，他有機(jī)會(huì)和紐曼克等著名學(xué)者參與了第一代電子計(jì)算機(jī)伊利亞克機(jī)的設(shè)計(jì)、編制程序和使用。1956年董先生放棄國(guó)外的優(yōu)厚生活，沖破重重障礙，帶著妻子和孩子，歷時(shí)3個(gè)月終于回到北京，在北京大學(xué)任教授。
50年代中國(guó)計(jì)算機(jī)事業(yè)還處于創(chuàng)業(yè)階段，當(dāng)時(shí)計(jì)算機(jī)科學(xué)這個(gè)名詞也還未形成。有些人了解到董鐵寶在國(guó)外曾接觸過(guò)伊利亞克機(jī)器，因此在計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)工作中也向他請(qǐng)教。逐漸地董鐵寶在機(jī)器設(shè)計(jì)中也顯示出他的才能。1958年北京大學(xué)開(kāi)始制造第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)，得到了他的積極支持和具體指導(dǎo)。通過(guò)這臺(tái)小機(jī)器的制造，培養(yǎng)了一支技術(shù)隊(duì)伍。他還參與了60年代初每秒百萬(wàn)次計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)。
三、中國(guó)第一位水稻之父成功時(shí)間？
中國(guó)第一位水稻之父袁隆平老人成功的時(shí)間是2004年4月12號(hào)
四、誰(shuí)是航空之父？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。
五、中國(guó)第一位航空駕駛員？
中國(guó)第一位進(jìn)入太空的是楊利偉將軍，他與2003年10 月15日零3分進(jìn)去太空
六、中國(guó)航天之父；鉆探之父；博客之父；中國(guó)營(yíng)銷之父？
中國(guó)航天之父 錢學(xué)森
中國(guó)鉆探之父 劉廣志
中國(guó)博客之父 方興東
七、世界航空之父是誰(shuí)？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。
八、為什么稱馮如為中國(guó)航空之父？
馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過(guò)海到美國(guó)謀生。
他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。
九、中國(guó)軌道之父？
詹天佑（1861年4月26日-1919年4月24日），字眷誠(chéng)，號(hào)達(dá)朝，祖籍徽州婺源，生于廣東南?？h，畢業(yè)于耶魯大學(xué)，中國(guó)近代鐵路工程專家，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱。
十、中國(guó)莊稼之父？
中國(guó)水稻之父：袁隆平。
袁隆平（1930年9月7日-2021年5月22日），男，漢族，生于北京無(wú)黨派人士，江西省九江市德安縣人。享譽(yù)海內(nèi)外的著名農(nóng)業(yè)科學(xué)家，中國(guó)雜交水稻事業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)黨派人士的杰出代表，“共和國(guó)勛章”獲得者，湖南省政協(xié)原副主席，國(guó)家雜交水稻工程技術(shù)研究中心原主任，中國(guó)工程院院士，被譽(yù)為“雜交水稻之父”。
