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在第二次世界大戰(zhàn)中，美國的轟炸機(jī)讓人印象深刻，它執(zhí)行任務(wù)的次數(shù)多，而且每次都給日本以沉重打擊。美國轟炸機(jī)在世界上第一次展示

分享專業(yè)知識，奉獻(xiàn)原創(chuàng)精品，我是兵說，歡迎關(guān)注。

在第二次世界大戰(zhàn)中，美國的轟炸機(jī)讓人印象深刻，它執(zhí)行任務(wù)的次數(shù)多，而且每次都給日本以沉重打擊。美國轟炸機(jī)在世界上第一次展示實(shí)力是在轟炸東京事件中，當(dāng)時的日本軍方完全沒有想到美國的轟炸機(jī)會飛到自己的頭上。這并非日本方面功課做得不夠，主要還是美國軍方這一招太奇了。參加轟炸東京任務(wù)的飛機(jī)是B25轟炸機(jī)，屬于中型轟炸機(jī)，最大起飛重量是15噸左右。

這個重量放到現(xiàn)在看，好像不值得一提，現(xiàn)在的艦載戰(zhàn)斗機(jī)起飛重量都超過30噸了。但在二戰(zhàn)時期，要把15噸的轟炸機(jī)從航母甲板上起飛，絕對是一件難度極高風(fēng)險也很大的事情。日本當(dāng)時不相信B25能夠在航母上起飛。

如果B25采用滿載的方案，它肯定不可能在航母上飛起來，跑道太短了。美國電影《珍珠港》生動的講了這一段，當(dāng)時美國飛行員先在陸地上試驗(yàn)，看能不能在如此短的距離把飛機(jī)拉起來。

在多次試驗(yàn)無果的情況下，負(fù)責(zé)此事的杜立特中校決心改飛機(jī)，去掉多余的東西，加上需要的東西。首先去掉的就是飛機(jī)腹部和尾巴上的機(jī)炮，然后就是防彈甲板。執(zhí)行轟炸任務(wù)，自我防護(hù)能力其實(shí)蠻重要，但防彈甲板重量太重，不去掉它，很難讓重量降下去。從這個細(xì)節(jié)就能看出來，美國飛行員已經(jīng)抱定了隨時犧牲的心理準(zhǔn)備。

緊接著就是去掉無線電臺，旋轉(zhuǎn)機(jī)架，甚至連飛行員攜帶的輕機(jī)槍也去掉了，大家只能攜帶手槍和少量子彈和手雷。幾乎是想盡了辦法減東西，東西去掉后，又往飛機(jī)上加裝了60加侖的新油箱，5加侖的小罐油箱裝了10罐。

B25轟炸機(jī)的正常航程是2100公里左右，航母只能在距離日本900公里左右的位置起飛，不方便再靠近。加裝了油箱，可以滿足起飛的消耗和結(jié)束任務(wù)往浙江飛的消耗。

結(jié)果計(jì)劃趕不上變化，日本海軍提前發(fā)現(xiàn)了美國特遣艦隊(duì)，美軍只好在1200多公里的位置提前起飛。那天正好風(fēng)向有利于轟炸機(jī)，空氣升力讓轟炸機(jī)省了不少油料。否則轟炸機(jī)執(zhí)行完任務(wù)恐怕就沒油了，很可能飛不到指定迫降區(qū)域，會全部墜海。這就是最典型的例子，需要智慧，需要勇氣，也需要運(yùn)氣?？v觀歷史，B25突襲東京這一戰(zhàn)，稱得上是教科書級別的經(jīng)典案例。

在真正執(zhí)行這場戰(zhàn)斗任務(wù)的時候，飛機(jī)還是超重了，尤其是杜立特親自駕駛的那一架飛機(jī)。

一開始呢，這個作戰(zhàn)計(jì)劃是美國的一個參謀人員當(dāng)時去參觀大黃蜂號航空母艦的時候呢，發(fā)現(xiàn)美國總統(tǒng)羅斯福不是一直哭著喊著要求自己的飛機(jī)去轟炸日本東京嘛，這不有一個現(xiàn)成的機(jī)會嘛，只要在航空母艦上面起飛，路基飛機(jī)，就可以完成穿插轟炸。

但是路基的飛機(jī)，它起飛是沒有起飛距離的限制的，可是航空母艦上面也就那么短的起飛距離，而且由于它這個飛機(jī)太大了，放不進(jìn)航空母艦的機(jī)庫里面，所以飛機(jī)起飛只能夠全部停在航空母艦的甲板上，也就是說第一架飛機(jī)起飛的時候，它的距離遠(yuǎn)比其他的飛機(jī)要短，其他飛機(jī)有個200，第一架飛機(jī)可能只有100剛出點(diǎn)頭。

飛機(jī)必須減重，飛機(jī)除了帶了必要的炸彈，油其他東西能拆的全拆了，飛機(jī)越輕，起飛需要的距離也就越短。

當(dāng)時杜立特在訓(xùn)練自己手底下精挑細(xì)選出來的士兵，要求他們在短距離以內(nèi)完成飛機(jī)的起飛的時候就發(fā)覺這個飛機(jī)理論上可以猜當(dāng)時的大黃蜂號航空母艦上可以起飛，但是實(shí)際操作起來難度太大，不是所有的人都叫杜立特呀。

因此他把飛機(jī)上面的那些該拆的零件全部拆了一遍，個人物品，飛行的防護(hù)甲板還有飛機(jī)的自衛(wèi)火炮等等一系列能拆的東西全部拆干凈。

這之后，杜立特親自要求每一個參與此次行動的飛行員駕駛飛機(jī)，經(jīng)過訓(xùn)練以后，這一批人就全部到大黃蜂號航空母艦，然后由大黃蜂號航空母艦運(yùn)載著這1p轟炸機(jī)朝著日本行使過去。

但是由于當(dāng)時一些不確定的因素以及確實(shí)是被日本的警戒哨船給發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)必須提前起飛，在當(dāng)時飛機(jī)里面的那些人趕緊又上飛機(jī)把能拆的東西全給拆完，最重要的就是連最后一天自衛(wèi)用的機(jī)槍也給拆下來了。

杜立特自己第一個首當(dāng)其沖，駕駛著飛機(jī)起飛，當(dāng)時見證的人的描述，看見飛機(jī)在離開航空母艦艦首位置的時候突然掉了下去，整個飛機(jī)全部已經(jīng)調(diào)到了航空母艦的視線以下，接著飛機(jī)才慢悠悠的從航空母艦的下方慢慢飛了出來。

如此可見，當(dāng)時起飛的時候仍然還是存在著一種超重的嫌疑，（今日頭條漩渦鳴人yy首發(fā)于悟空問答）杜立特硬是憑借著自己的飛行技術(shù)把這個困局給扭轉(zhuǎn)了過來。

當(dāng)然，由于提前起飛，飛機(jī)并沒有飛到預(yù)定的機(jī)場，而是在中國大陸部分地區(qū)進(jìn)行迫降。

有人說美國人是少爺兵，做事情的時候不大可能像我們一樣拼命，但是事實(shí)上，看這一次作戰(zhàn)行動，美國人的某些地方確實(shí)讓人覺得敬佩，就是一場送死的局面，飛機(jī)已經(jīng)沒有任何的自衛(wèi)武器了一旦遇見了敵人的飛機(jī)進(jìn)行攔截，那只有死路一條。