【簡介：】本篇文章給大家談談《攝影大賽活動介紹》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是航空攝影？
2、航拍是什么
3、中國國際航空航天博覽會的最新報道
4、
本篇文章給大家談談《攝影大賽活動介紹》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么是航空攝影？
- 2、航拍是什么
- 3、中國國際航空航天博覽會的最新報道
- 4、什么是航空攝影
- 5、航拍專業(yè)分幾級
- 6、航空攝影是什么？
什么是航空攝影？
指在航空器（飛機、直升機、無人駕駛飛機等）上安裝航空攝影儀，按設計的航線，從空中對地球表面進行的攝影。主要用于測制各種比例尺的地形圖，是航空攝影測量的第一道工序。
航空攝影依據(jù)飛行高度、使用航攝儀焦距和測圖比例尺的不同，可分為大比例尺、中比例尺和小比例尺航空攝影。其特點是：能獲得高分辨率的地表影像，適合于對被探測目標進行詳細研究；在時間上和空間上有較大的靈活性，可根據(jù)需要隨時調(diào)整飛行時間和區(qū)域；飛行速度快，可迅速獲取大量的地表圖像信息。
與傳統(tǒng)測圖方法相比，航空攝影測量通過室內(nèi)精密測量儀器，對航攝像片進行地形描繪和地物判讀，可大大減少艱苦的野外工作量；從而減輕勞動強度，提高工作效率和測圖質(zhì)量，縮短成圖周期，降低生產(chǎn)成本，具有快速、精確、經(jīng)濟等優(yōu)點。-航攝像片資料也廣泛用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、石油、水利、城市規(guī)劃、環(huán)境保護、鐵路與公路以及軍事等各方面。
我國民航有專門從事航空攝影的飛行隊。
航拍是什么
航拍是指用直升機，固定翼飛機或超輕型飛機在空中飛行過程中對實景實物，根據(jù)不同的高度、角度、多方位進行攝影，攝像。隨著科學的不斷發(fā)展，各型企業(yè)的觀念不斷更新，很多企業(yè)都想通過用航拍的方式對自已的業(yè)績進行多方位的拍攝，其目的是為了資料保存和對外宣傳。從資料的角度它可以通過拍攝的效果對自已的廠區(qū)廠景、影視場景、進行綜合分析，從而便于管理和規(guī)劃。從宣傳方面可以制作成光碟對外宣傳，提高企業(yè)形象，增加知名度。
我國的航空業(yè)由于受多方因素的形響，許多方面還比較落后，比起發(fā)達國家還有較大的距離，此外，在與國際接軌的同時，我們要走出一條適合自已國情的路子。目前，由于飛機機型不同，所產(chǎn)生的費用也不同。例如用直升機航拍抖動大、大的固定翼飛機進行航拍靈活性差，視角小，以上兩種飛機所需的費用是超輕型飛機的十倍以上，并且手續(xù)復雜。而超輕型飛機就解決了這個問題。昆明飛騎兵航空運動有限公司購置了法國生產(chǎn)的動力懸掛滑翔機（簡稱動力三角翼）它拆裝簡單，運輸方便，在當?shù)匾粔K空地就能起降，滿足了各影視、媒體、企業(yè)的要求。
中國國際航空航天博覽會的最新報道
第十屆航展完美落幕，最讓人難忘的莫過于航展上精彩的飛行表演。作為航展的重頭戲——“成飛杯”航空攝影大賽也產(chǎn)生了不少優(yōu)秀的作品。航展中國APP全面記錄了此次盛世，邀請航迷朋友和攝影愛好者們一起共襄盛舉，感受飛行表演中瞬間帶來的震撼。
據(jù)悉，此次攝影大賽評選出的獲獎作品均為參加第十屆中國航展的各界人士在航展期間所拍攝。攝影作品包含飛行表演、友誼使者、航展活動、商務活動、參展飛機、展位展品、景物人物等等。官方觀展指南——“航展中國APP” 特別結合“18年航展回顧”環(huán)節(jié)與航迷們一起回顧中國航展誕生以來的難忘片段，并同時進行了優(yōu)勝獎評選。為了避免以往攝影大賽來稿內(nèi)容全部集中于飛行表演，此次大賽特設了“展區(qū)風采”和“展臺風采”兩個獎項。
據(jù)工作人員透露，雖然航展已經(jīng)完美落幕，攝影大賽的獲獎作品以及眾多優(yōu)秀作品并沒有完全展示出來，所以借助“航展中國APP”這個平臺，讓更多的航迷們一睹航展的細節(jié)風采。不少網(wǎng)友留言因工作原因錯過了航展的觀摩，此次“航展中國APP”將完整版的航展攝影作品奉上，也算是幫助未能親臨現(xiàn)場的航迷們圓了航展夢。
什么是航空攝影
航空攝影又稱航拍，是指在飛機或其他航空飛行器上利用航空攝影機攝取地面景物像片的技術。航空攝影始于19世紀50年代，首位實現(xiàn)航拍的攝影師和氣球駕駛者是著名法國攝影師納達爾，出于好奇的緣故，在1856年拍攝了第一張航空影像，當時從氣球上用攝影機拍攝的城市照片，雖只有觀賞價值，卻開創(chuàng)了從空中觀察地球的歷史。1909年美國的萊特(W.Wright)第一次從飛機上對地面拍攝像片。此后，隨著飛機和飛行技術，以及攝影機和感光材料等的飛速發(fā)展,航空攝影像片的質(zhì)量有了很大提高,用途日益廣泛。它不僅大量用于地圖測繪方面，而且在國民經(jīng)濟建設、軍事和科學研究等許多領域中得到廣泛應用。
航拍專業(yè)分幾級
航拍專業(yè)有一二級之分：
ASFC是由中國航空運動協(xié)會頒發(fā)的，只考7公斤以下的無人機，事實上應該叫“航模駕駛證”。中國航空運動協(xié)會（AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA），簡稱中國航協(xié)（ASFC），是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團體會員。
負責管理全國航空體育運動項目，是代表中國參加國際航空聯(lián)合會及相應國際航聯(lián)活動以及組織全國性的競賽的唯一合法組織。
UTC是大疆聯(lián)合中國航空運輸協(xié)會通用航空分會、中國成人教育協(xié)會聯(lián)合推出的培訓考證體系，在大疆等部分廠家被認可，航空器材協(xié)會認證，民航總局也認可。
培訓半個月后，一般都能拿到證件，但事實上僅能飛大疆。主要針對的是行業(yè)應用服務，比如航拍和植保，用的也都是大疆的飛機，所以講課的時候總會摻雜一些產(chǎn)品性能的介紹，邊教學邊推銷產(chǎn)品。
航拍（攝影術語）：
航拍又稱空拍、空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠程控制。
航拍所用的平臺包括飛機、直升機、熱氣球、小型飛船、火箭、風箏、降落傘等。為了讓航拍照片穩(wěn)定，有的時候會使用如Spacecam等高級攝影設備，它利用三軸陀螺儀穩(wěn)定功能，提供高質(zhì)量的穩(wěn)定畫面，甚至在長焦距鏡頭下也非常穩(wěn)定。
航拍圖能夠清晰的表現(xiàn)地理形態(tài)，因此除了作為攝影藝術的一環(huán)之外，也被運用于軍事、交通建設、水利工程、生態(tài)研究、城市規(guī)劃等方面。2010年代之后，由于多軸遙控飛行器的普及，有不少業(yè)余玩家進行航拍活動。
以上內(nèi)容參考：百度百科--航拍
航空攝影是什么？
1858年的一天，法國首都巴黎的上空飄蕩著一個巨大的氣球。氣球距地面80米。攝影師湯納森在氣球上用照像機拍下了世界上第一張空中像片。之后，氣球攝影盛行。
1860年10月13日，美國的博蘭克在“空中皇后”號氣球上，從365米的高空拍下了波士頓商業(yè)區(qū)一部及鄰近的港口的像片。這像片刊登在大西洋月刊1863年7月號上，其標題是：波士頓。
航空攝影，如同老鷹和野雁在天上來看大地，與一般市民站在屋頂和煙囪上看同一地方的景觀非常不同。
1863年刊登在大西洋月刊上的這張波士頓相片，是保存下來的最早的空中像片。
1903年萊特兄弟發(fā)明了飛機，但是當時并沒有用來航空攝影，直到1909年，一位電影攝影師跟隨萊特飛行，拍下了第一部以飛機為平臺的電影。
這一年4月23日，萊特兄弟在意大利訓練海軍軍官時，在機翼上安放照像機，拍下了世界第一張真正意義上的航空像片。
第一次世界大戰(zhàn)期間，為了軍事偵察，飛機上的攝影才受到重視，并獲得了迅速發(fā)展，于是誕生了航空攝影測量。
中國的航空攝影測量始于1931年。這年8月，在購置航攝飛機、航攝設備及培訓人員的基礎上，南京國民黨政府參謀本部陸地測量總局正式建立航攝隊。
在以后的幾年里，這個隊主要測制了局部地區(qū)1：10000和1：25000比例尺的軍事要塞圖，以及湘黔、成渝一帶l：50000比例尺的地形圖。
先進的航空攝影設備
飛燕航空遙感技術有限公司，成立于2003年，在測繪航空攝影領域有著近20年的專業(yè)經(jīng)驗，目前擁有兩臺先進的RIEGL VQ-1560i機載激光雷達測量系統(tǒng)、一臺5億像素傾斜攝影相機、五臺大幅面高精度UC系列數(shù)碼航攝儀、多種無人機及輔助設備，是全國航攝設備裝備最頂尖的企業(yè)之一。
關于《攝影大賽活動介紹》的介紹到此就結束了。
