【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛?21經(jīng)濟(jì)艙選座最佳位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些,第一次坐飛機(jī)?


2、空客32

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛?21經(jīng)濟(jì)艙選座最佳位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些,第一次坐飛機(jī)?
• 2、空客320座位圖哪個(gè)靠窗
• 3、空客a320中的座位分布圖是怎樣的？
• 4、空客a320座位布局圖
• 5、如圖，南航空客320座位怎么選？
• 6、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝

南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些,第一次坐飛機(jī)?

320全經(jīng)濟(jì)艙除了第一排，兩艙經(jīng)濟(jì)艙哪都差不多，321的9排21排相對(duì)寬敞，一般空乘也會(huì)在這里，可以挑一挑坐321。

經(jīng)濟(jì)艙（economy class）是旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)艙就是比較便宜的艙位。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排得比較緊密。經(jīng)濟(jì)艙的座位間距通常為31英寸(約79厘米)或32英寸(約81厘米)。

選座位技巧：

1、經(jīng)濟(jì)艙第一排＞緊急座位。

（不過(guò)緊急座位有個(gè)好處：會(huì)有漂亮空姐來(lái)給你誦讀安全準(zhǔn)則哈哈哈）。

2、排數(shù)靠前的＞排數(shù)靠后的。

（前面方便上下，靠前稍平穩(wěn)，先恰飛機(jī)餐哈哈哈哈）。

3、靠窗或走廊＞中間。

（靠窗：適合愛(ài)看風(fēng)景的朋友，但尿頻的朋友謹(jǐn)慎選擇喔，因?yàn)樽缓苷?，每次起?lái)驚動(dòng)一排的人）。

（靠走廊：自己進(jìn)出方便不會(huì)打擾別人）。

我當(dāng)時(shí)選了34排大概看出去就是這樣的角度也不會(huì)很遮擋視線。

空客320座位圖哪個(gè)靠窗

空客320座位排列從A-F，其中A座和F座都是靠窗的，10-15排是機(jī)翼的位置。

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。

擴(kuò)展資料:

中新網(wǎng)11月3日電 據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道，空乘人員和航空專家選出的空客A320型飛機(jī)，最佳座位是第一排的1A和1F。

據(jù)稱，A320多半飛短程航線，沒(méi)有頭等艙和商務(wù)艙。第一排最左和最右的兩個(gè)位子，前面空間大，腿伸得開(kāi)。往外看時(shí)視線不會(huì)被機(jī)翼遮住，餐點(diǎn)又最早拿到，所以是最好的位子。不過(guò)，這兩個(gè)位子也最冷，怕冷的人得準(zhǔn)備一件外套。

波音777這種長(zhǎng)途客機(jī)，最不討人喜歡的是最后兩排，也就是44和45排的位子。不僅視線差，走得遠(yuǎn)，而且餐點(diǎn)要最后才能拿到，所以最不受歡迎。

另一方面，旅行社調(diào)查發(fā)現(xiàn)，搭飛機(jī)選位子，大家最在意的是空間大小，其次是靠不靠窗，再來(lái)則是安靜與否。

參考資料來(lái)源:人民網(wǎng)-專家稱空客最佳座位是第一排最左和最右 視野好

空客a320中的座位分布圖是怎樣的？

空客A320座位分布：

最前端為公務(wù)艙：共有8個(gè)座位，每排按照AC-HK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位；

中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙：共有24個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過(guò)道；

后面是經(jīng)濟(jì)艙：共有120個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，35-54為過(guò)道；

公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個(gè)嬰兒搖籃掛點(diǎn)。

擴(kuò)展資料：

A320空客的運(yùn)載能力：

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場(chǎng)中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對(duì)于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場(chǎng)是很重要的。

此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙，一方面更加方便，同時(shí)也可以加快上下乘客的速度。客艙舒適而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級(jí)的中短程客機(jī)。

較寬的機(jī)身還提供了無(wú)與倫比的貨運(yùn)能力?！半p水泡形”機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運(yùn)行李和集裝箱的能力。

A319、A320和A321是該級(jí)別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運(yùn)裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容，從而減少了地服設(shè)備，降低了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)了盈利性和為乘客提供服務(wù)的能力。

此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同級(jí)別中比較低的。A-320飛機(jī)的費(fèi)用比和它差不多的同樣是150座的波音737-300飛機(jī)低13%，A-320的飛行速度超過(guò)波音737-300的5%，飛行距離延長(zhǎng)30%，達(dá)到5280千米。發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。

參考資料來(lái)源：中國(guó)南方航空-A320

空客a320座位布局圖

空客A320座位分布：

最前端為公務(wù)艙：共有8個(gè)座位，每排按照AC-HK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位。

中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙：共有24個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過(guò)道。

后面是經(jīng)濟(jì)艙：共有120個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，35-54為過(guò)道。

公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個(gè)嬰兒搖籃掛點(diǎn)。

用戶坐飛機(jī)注意事項(xiàng)：

1、用戶在上飛機(jī)前不要進(jìn)食含過(guò)多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。

2、用戶在上飛機(jī)時(shí)不要吃太飽。因進(jìn)食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會(huì)導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機(jī)。

3、不可饑餓上飛機(jī)。因?yàn)轱w行時(shí)，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。

4、要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機(jī)前應(yīng)吃易消化及營(yíng)養(yǎng)豐富的食品。

5、原則上在上飛機(jī)之前一至一個(gè)半小時(shí)，可依個(gè)人喜好，選吃些面包、小點(diǎn)心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。

如圖，南航空客320座位怎么選？

A和K是靠窗位置

32到34是高端經(jīng)濟(jì)艙，在頭等艙后面，有三排！

35-44是普通艙！38-41這四排正好是機(jī)翼位置！你只能選后面的了！

一坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)順序是這樣： 到機(jī)場(chǎng)。你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

(1)拿著機(jī)票、身份證到指定柜臺(tái)(一般一進(jìn)侯機(jī)廳就可以看見(jiàn)一個(gè)大屏幕，上面顯示有各個(gè)航班相對(duì)應(yīng)的辦理柜臺(tái)號(hào))交給辦理人員，她(他)會(huì)給你換登機(jī)牌，問(wèn)你有沒(méi)有行李要托運(yùn)，記住拿回來(lái)的東西里至少應(yīng)有三樣：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌，別拉下了。

(2)買保險(xiǎn)(20元，不強(qiáng)制，看個(gè)人需要)。

(3)安全檢查：到這里需要提供三樣?xùn)|西：身份證、機(jī)票、登機(jī)牌。

(4)到指定登機(jī)口等著上飛機(jī)，注意廣播通知。登機(jī)口號(hào)碼在登機(jī)牌上有標(biāo)明。

南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝

以下座位不在機(jī)翼看風(fēng)景比較好不吵。

1、31～35這附近會(huì)視野比較寬闊，沒(méi)有任何遮擋。

2、39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。

3、37－44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開(kāi)。

4、45～55靠后的座位也可以，但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分，有少許遮擋。

飛機(jī)內(nèi)各個(gè)位置特點(diǎn)：

1、靠窗的座位優(yōu)點(diǎn)很明顯，座位一邊沒(méi)人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著瞇一覺(jué)，別人干什么不受打擾。缺點(diǎn)就是坐在里面，進(jìn)出不方便。

2、靠走道的座位的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)出方便，也不打擾別人。經(jīng)濟(jì)艙座位太窄，靠走道的空間大，還可以把腿放在走道上。

擴(kuò)展資料

基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟(jì)艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。

就是說(shuō)，地板上的坐椅滑軌是按受力構(gòu)件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處于服從的地位，對(duì)于雙聯(lián)坐椅來(lái)講，其靠中央過(guò)道的椅腿過(guò)于偏外。

如果不偏，就會(huì)使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過(guò)道。其結(jié)果是中央過(guò)道變窄，而坐椅與側(cè)壁之間的間隙又會(huì)加大。這顯然也是難以接受的。

參考資料來(lái)源：百度百科-經(jīng)濟(jì)艙

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