【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇诊w國(guó)外嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)


2、南方航空公司委培的飛行技術(shù)學(xué)生在中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的四年費(fèi)

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇诊w國(guó)外嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)
• 2、南方航空公司委培的飛行技術(shù)學(xué)生在中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的四年費(fèi)用大概是多少？
• 3、關(guān)于南航飛行學(xué)員問題
• 4、南航飛行員體檢已通過、還需要走后門嗎？學(xué)費(fèi)高嗎？

飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)

你可以參考下面這個(gè)新聞。雖然是以前的新聞，但是如何成為飛行員，里面已經(jīng)講得很清楚了。飛行員時(shí)間長(zhǎng)了，自然會(huì)升為機(jī)長(zhǎng)的。

東方網(wǎng)11月30日消息：中國(guó)三大民航集團(tuán)之一的南方航空公司宣布，明年將招收245名飛行學(xué)員，這是該公司歷史上規(guī)模最大的一次招飛。此間民航界人士指出，南航此舉意欲從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展著眼，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，此次計(jì)劃招收的245名飛行學(xué)員將分配到新疆航15名、北方航50名、廈航20名、南航本部160名。南航本部的160名學(xué)員計(jì)劃招收應(yīng)屆高中畢業(yè)生130名，在應(yīng)屆大學(xué)生中招收30名。南航此次招飛將承擔(dān)報(bào)名費(fèi)和所有體檢費(fèi)用。

據(jù)介紹，招收的學(xué)員將在北京航空航天大學(xué)接受飛行技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)制4年，其中2年理論學(xué)習(xí)在北航進(jìn)行，2年飛行訓(xùn)練和實(shí)習(xí)分別在西澳飛行學(xué)院、南航珠海飛行訓(xùn)練中心和南航下屬各飛行單位進(jìn)行。學(xué)員畢業(yè)后，由北京航空航天大學(xué)頒發(fā)大學(xué)本科畢業(yè)證，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定授予學(xué)士學(xué)位。學(xué)員完成在西澳飛行學(xué)院的理論學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練后，將取得由澳大利亞民航局頒發(fā)的商用飛機(jī)駕駛執(zhí)照等多項(xiàng)資格證書。

凡報(bào)考北航大飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)的考生必須是理工科類男性學(xué)生，高中畢業(yè)生為16至20周歲，大學(xué)生為20至23周歲，考生必須符合民航招收飛行學(xué)生的身體和政治條件，通過文化考試（高中畢業(yè)生需參加全國(guó)普通高校統(tǒng)一招生考試）后擇優(yōu)錄取。

據(jù)悉，南航是中國(guó)唯一一家擁有自身獨(dú)立飛行員招收體系的航空公司，目前已培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀飛行員。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，以南航目前培養(yǎng)方式培養(yǎng)一名合格的民用航空飛行員，需要4年，所需經(jīng)費(fèi)為63萬元，培養(yǎng)一名波音737或757飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)需要8年，費(fèi)用達(dá)6000萬元，而培養(yǎng)一名波音777或747機(jī)長(zhǎng)需要10年，費(fèi)用高達(dá)8000萬元。

南方航空公司委培的飛行技術(shù)學(xué)生在中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的四年費(fèi)用大概是多少？

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院培訓(xùn)費(fèi)用：

正常人家的孩子不大手大腳，四年費(fèi)用7、8萬可以解決了。

第一學(xué)期制服費(fèi)2000+，每學(xué)年學(xué)費(fèi)5000和住宿費(fèi)1000+都不報(bào)銷，在本部月發(fā)200+伙食補(bǔ)貼，家里給1500生活費(fèi)夠用了，下分院吃飯?zhí)貌灰裁村X。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三，機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。

發(fā)展歷史：

2016年度，公司營(yíng)收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤(rùn)50.55億元，同比增加29.88%。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長(zhǎng)4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計(jì)完成貨運(yùn)量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。

引進(jìn)B777-300ER、B787等飛機(jī)58架，年末集團(tuán)擁有飛機(jī)達(dá)到700架，機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國(guó)南方航空股份有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第127位。

關(guān)于南航飛行學(xué)員問題

首先要看你是4+1還是2+2 4+1就是原來大學(xué)畢業(yè)之后招過去的，2+2就是要轉(zhuǎn)學(xué)到別的學(xué)校

一般是4+1的管的要松一些，2+2的就類似是半軍事的管理，每天早上跑操，晚上自習(xí)什么的，我感覺也不是怎么嚴(yán)格，就連我高中都比這個(gè)要嚴(yán)格，畢竟也是成年了么

電腦的話，可以帶過去，但是上網(wǎng)可能會(huì)有點(diǎn)限制，不用擔(dān)心，自有解決的辦法

一年之后要去哪個(gè)航校這個(gè)東西都不確定，就是你公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在也不能給你保證，這個(gè)東西的變化性很大，而且是好幾個(gè)航校過來面試，通過了哪個(gè)就去哪里。。。不過南航在澳大利亞自己投資了一個(gè)航校，可能送去那里的可能性比較大巴

畢業(yè)之后要參加一些個(gè)考試，考取執(zhí)照，然后在學(xué)習(xí)一段時(shí)間（幾個(gè)月吧，叫做改裝），通過了考試就能去上飛機(jī)了，這個(gè)沒什么正式不正式的，一進(jìn)公司就是正式的，工資這個(gè)東西只能給個(gè)大概，副駕2W吧，機(jī)長(zhǎng)7W，中間還有好幾個(gè)級(jí)別，反正挺多的

至于壓力 確實(shí)挺大的，也不要擔(dān)心太多，大家都是在這么過來的，你還怕什么

南航飛行員體檢已通過、還需要走后門嗎？學(xué)費(fèi)高嗎？

你指的是南方航空公司還是南京航空航天大學(xué)，我是南京航空航天大學(xué)的學(xué)生，很肯定的告訴你，只要你體檢合格，完全不用繳納任何費(fèi)用（學(xué)費(fèi)除外），不需要走后門，學(xué)費(fèi)我們學(xué)校是4600，不高，但是前提是你的身體條件要一直合格，否則可能會(huì)面臨停飛。還有內(nèi)部淘汰機(jī)制。希望能幫到你。

關(guān)于《南方航空飛國(guó)外嗎》的介紹到此就結(jié)束了。