【簡介：】本篇文章給大家談談《國際航空公司空乘招聘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、當空姐的條件及錄用過程
2、考空姐要什么條件？
3、飛國際航線空姐的條件
本篇文章給大家談談《國際航空公司空乘招聘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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當空姐的條件及錄用過程
身高一定要光腳凈尺測量,不足163就不要考慮空乘這個行業(yè)了.
民航專業(yè)體檢一定要先做,局方體檢淘汰率非常高,要求遠高于健康體檢.
體檢,政審這兩樣如果不過,即便是航空公司錄取你了，也會被民航局淘汰。
如果自己的學習成績還可以，能夠考上其它專業(yè)，就不要報空乘專業(yè)，因為空乘專業(yè)無非就是形體、化妝，這點東西學個3-4年，有些耽誤功夫。本科空乘專業(yè)在教育部名錄里根本就沒有，全是某某專業(yè)（空乘方向）。
現(xiàn)在各公司采取的都是社會招聘方式，非空乘專業(yè)的畢業(yè)生更受航空公司的歡迎。
考空姐要什么條件？
一、基本要求
1、誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務工作，具有良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，有較強的安全保密意識和高度的工作責任心，無不良嗜好；
2、做事認真嚴謹，思維敏捷，遇事靈活應變，有較好的團隊意識和服務意識.
二、年齡要求
1: 18-25周歲，未婚未育
2: 20-32周歲，已婚已育
三、身體要求
1、五官端正，體格健康；
2、身高：163CM-175CM；
3、體重：體重（kg）=「身高（CM）-110」±「身高（CM）-110」×10%。
四、語言要求
1、普通話標準，不低于國家標準的二級水平：要求聲韻母發(fā)音清楚，方言語調(diào)不明顯.
2、現(xiàn)場報到時出示外語等級證書原件，要求符合下列條件之一：
a.本科畢業(yè)生須取得英語四級證書且口語流利；
b.?？飘厴I(yè)生須通過英語應用能力A級考試（相當于大學英語三級水平）或取得大學英語三級以上水平的英語 證書，口語流利；
c.日語專業(yè)畢業(yè)生須取得《日語能力測試3級》以上證書。
空姐服飾容貌要求：
服飾要求：
服飾是人體的外在包裝，它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無聲的語言，它體現(xiàn)了一個人的個性、身份、涵養(yǎng)及其心理狀態(tài)，直接代表了一個人的品格?？战惚仨殞€人的服飾予以重視，它關系到個人的形象和航空公司的形象。
所以空姐在飛機上必須遵守航空公司有關服飾的規(guī)定，做到飛行時按規(guī)定著裝?？战阍谥ぷ鞣r，應保持工作服干凈整潔，每次上飛機前，應將工作服熨燙平整，工作裝不允許出現(xiàn)布滿皺紋、殘破、污漬、臟物、異味、干凈整潔的服裝會給旅客帶來清新舒服的感覺。
容貌要求：
空姐在執(zhí)行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有： 先用清潔霜清潔皮膚；用粉底霜打底，改善臉的膚色； 眼的化妝，先從眼瞼開始，在眼皮折線以下，從內(nèi)眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海綿球?qū)⒀塾胺鄣倪吘壨块_一些，以顯得柔和。
用眼線筆在眉毛下勾出與眼影相協(xié)調(diào)的眼線，然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼線筆淡淡地點出一條虛線，再用潮濕的小刷子將這些虛點刷成一條柔和的線。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先從內(nèi)向外刷，然后再從下向上刷。 抹胭脂的時候，在涂抹胭脂前，先對鏡子笑一笑，將胭脂涂抹在雙頰高起的部位，然后以手指輕輕向眼角拍上去，這樣會產(chǎn)生類似天然紅潤的效果。
以上內(nèi)容參考：百度百科——空乘
飛國際航線空姐的條件、英語要求及年齡？
1、年齡要求：大專（含）以上學歷：18-25周歲（含）；研究生（含）以上學歷：18-28周歲（含）；成熟乘務員：18-30周歲（含），且累計飛行須滿1200小時。
2、身高要求163厘米-173厘米。
3、體重（kg）要求：[身高（cm）-110] *90%～[身高（cm）-110]。
4、視力(C 字表視力標準 )要求：矯正視力0.5 以上。
5、素質(zhì)條件要求。
1）學歷：國內(nèi)院校應聘者：普通全日制大學專科（含）以上學歷的2017年應屆及往屆畢業(yè)生，專業(yè)不限；對于綜合條件優(yōu)秀的成人教育應聘者可適當放開，須提供《教育部學歷證書電子注冊備案表》。
國外院校應聘者：須提供教育部留學服務中心的國外學歷學位認證書，專業(yè)不限。
2）具有良好的英語口語水平。
3）普通話發(fā)音標準，口齒清晰，表達流利。
4）五官端正、身材勻稱、動作協(xié)調(diào)、形象氣質(zhì)佳。
5）具有乘務飛行經(jīng)歷、醫(yī)護經(jīng)驗或持有小語種相應等級證書的應聘者，可在同等條件下優(yōu)先錄用。
6、材料要求
兩寸免冠彩色照片四張（背景顏色無要求）；身份證及戶口本原件；已畢業(yè)的應聘者：下載打印《教育部學歷電子注冊備案表》；未畢業(yè)的應聘者：下載打印《教育部學籍在線驗證報告》。下載打印填寫完整的《乘務員招聘個人信息登記表》。
7、其他方面的要求：擁有中華人民共和國公民身份。本人及家庭成員無犯罪記錄，符合空勤人員背景調(diào)查相關要求。符合空勤人員體檢相關要求。
擴展資料：
對國際航線空姐的要求：
1、外形要求：容貌較好、五官端正、身體健康；女身高：163-173cm；身材勻稱、性格較好，品德優(yōu)良，遵紀守法；五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質(zhì)佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發(fā)生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低于5米。
面部、頸部、手部無明顯疤痕， 膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確；無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。
2、體檢要求：應具有良好的心理品質(zhì)和社會適應能力，身體狀況可以滿足空中服務工作需要。不應有：先天性或后天獲得性異常；活動的、潛在的、急性或慢性的疾?。粍?chuàng)傷、損傷或手術后遺癥。
3、儀表要求：飛國際航線飛國際航線空姐的儀表包括容貌、姿態(tài)、服飾和個人衛(wèi)生等幾個方面，它是飛國際航線空姐精神面貌的外觀表現(xiàn)。
由于人的性格、氣質(zhì)不同，內(nèi)在修養(yǎng)不同，行為習慣不同，每個人以個人良好的文化素養(yǎng)、淵博的學識、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質(zhì)。
良好的風度需要很長的時間來培養(yǎng)和鍛煉，尤其作為一名合格的飛國際航線空姐，更需要在長期的飛行中加強自己文化素質(zhì)的提高、本身性格的培養(yǎng)和自身的修養(yǎng)，將外在的美和內(nèi)在的美相結(jié)合形成飛國際航線空姐的氣質(zhì)。
4、容貌要求：飛國際航線空姐在執(zhí)行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有： 先用清潔霜清潔皮膚；用粉底霜打底，改善臉的膚色。
眼的化妝，先從眼瞼開始，在眼皮折線以下，從內(nèi)眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海綿球?qū)⒀塾胺鄣倪吘壨块_一些，以顯得柔和。
5、服飾要求：服飾是人體的外在包裝，它包括衣、褲、裙、帽、襪、手套及各種服飾。服飾是一種無聲的語言，它體現(xiàn)了一個人的個性、身份、涵養(yǎng)及其心理狀態(tài)，直接代表了一個人的品格。飛國際航線空姐必須對個人的服飾予以重視，它關系到個人的形象和航空公司的形象。
參考資料：百度百科-空姐
2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章
對于不熟悉民航以及航空業(yè)的人來說，飛行員就是一個職業(yè)，他們高薪，他們神秘。那我們知道有哪些嗎?下面是我整理的2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章_中國當代民航飛行員成長之路，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章
一、招收計劃：
1、招收計劃：2021年國航在河北省招收飛行技術專業(yè)學生85名;
2、合作院校：
北京航空航天大學(20名);
南京航空航天大學(20名);
中國民用航空飛行學院(30名);
中國民航大學(15名);
二、招收范圍和條件：
1、招收范圍：河北省參加2021年全國統(tǒng)一高考的高中 畢業(yè) 生，限英語考生，限男生;
2、年齡：16-20周歲(公歷2001年9月1日-2005年8月31日);
3、身體條件：身高168-188厘米;符合民航局招收空勤學生體檢標準;
4、心理條件：符合民航局招收空勤學生心理測試標準;
5、政治條件：符合國航招收飛行學員的背景調(diào)查標準;
6、院校條件：符合相關院校2021年度飛行技術專業(yè)招生簡章和本科生招生章程的相關規(guī)定。
7、選科條件：
北京航空航天大學：首選物理、再選化學;
南京航空航天大學：首選物理、再選不限;
中國民用航空飛行學院：首選物理或歷史、再選化學;
中國民航大學：首選物理或歷史、再選化學。
三、招飛流程：
1、報名及初檢 面試 ：報考2021年國航校企合作招飛的學生，按照《2021年國航校企合作招飛初檢面試日程(河北省)》就近現(xiàn)場報名、初檢、面試。入校初檢面試無須預約，集中初檢面試須預約，預約地址為：。請務必攜帶身份證、一個月內(nèi)驗光單(不需散瞳)、一張一寸免冠照片(不限底色)、填寫完整的《國航飛行學生報名表(河北)》;
2、考生注冊：報考飛行技術專業(yè)考生，須通過 教育 部陽光高考平臺登錄民航招飛信息系統(tǒng)(),進行考生注冊、填報招飛志愿，送培單位須填報中國國際航空公司;初檢面試、體檢鑒定、心理測試、背景調(diào)查、招飛志愿確認等高考前各環(huán)節(jié)選拔結(jié)論均可通過該系統(tǒng)查詢;
3、體檢及心理測試：初檢面試合格的考生，統(tǒng)一安排上站體檢及心理測試;
4、背景調(diào)查：體檢及心理測試兩項均合格的考生，由國航組織對學生進行招飛背景調(diào)查;
5、招飛志愿確認：背景調(diào)查合格的考生須在指定的時間前，在民航招飛信息系統(tǒng)中完成“有效招飛志愿”確認，“有效招飛志愿”，將作為考生填報高考志愿的依據(jù);
6、高考志愿填報：參加2021年全國高考統(tǒng)一考試后，確認完成“有效招飛志愿”的考生，根據(jù)“有效招飛志愿”填報高考志愿;
7、錄?。焊鶕?jù)教育部、民航局、河北省教育考試機構(gòu)及相關院校的錄取規(guī)則錄取。
四、其他說明
1、未參加國航校企合作招飛面試和國航背景調(diào)查的考生，國航不予接收;
2、飛行技術專業(yè)屬于本科提前批次錄取專業(yè)，考生在填寫高考志愿時，須在本科提前批次填報該志愿。如本人未被飛行技術專業(yè)錄取，不影響考生填報的 其它 院校、專業(yè)的正常錄取;
3、考生被相關院校錄取后將進行為期四年的飛行技術專業(yè)的學習，學歷本科。飛行學生在學習期間的培訓費用由國航支付，其他費用按照教育部規(guī)定由學生個人承擔。畢業(yè)后符合飛行條件，由國航辦理接收錄用手續(xù)，分配到國航總部或分、子公司從事飛行工作。
中國當代民航飛行員成長之路
飛行員從哪來的，什么人能成為飛行員，他們的駕駛技術都在哪學的，公司又是怎么找到他們的，他們的駕駛技術也像汽車一樣需要考個“本”什么的么?誰又為他們的技術把關呢……恐怕我給大家起個頭大家的問題就要問得沒邊了。其實中國的飛行員何以培養(yǎng)，很多 文章 ，博客，采訪，電視節(jié)目都有報道，隨便上百度找找就能明白個大概，但是很少有人從飛行學員的點滴生活開始記錄他們的生活，公司與飛行員的關系是雇傭與被雇傭，管理與被管理的關系，但這與怎樣成為一個飛行員，一個能開飛機的人，沒有關系。
作為一名21世紀的中國民航飛行學員，我來講講我們的 故事 。
高三那年，大家開始關注高考的方向，有的人走藝術特長生，有的體育特長生，什么國防生，特殊院校提前招生，小語種錄取等等，每個人都有自己的打算。但是除了我們以及我們的家人，沒有人知道，所有院校，專業(yè)的提招，都是在飛行學員招生之后進行的，也就是說，高考之前很久，飛行學員的招生工作就已經(jīng)開始，并在提招考試前結(jié)束。
通過網(wǎng)上的介紹，學校里的海報，我們知道了原來我們有機會去報考飛行員，雖然知道飛行員是百里挑一的，但大家還是決定去試試，要知道，一個學校甚至有的地區(qū)有一名學生被錄取并最后成為飛行員都是不容易的。
【1】第一關是面試：
通過網(wǎng)上，海報公布的時間，我們在一個周末進行了面試，面試的人很多，招飛辦的工作人員一個一個的審閱，包括身高，體重，視力，身體協(xié)調(diào)性，學習成績，家庭背景，有個基本的了解，一組8個人，面試結(jié)束后基本只有2到3個通過。
可以說，面試都是苛刻的。身高過高不行，身高過低，少一厘米也不行，體重偏旁不行，視力最為嚴格，E字表裸視低于5.1就會被淘汰。
通過的幸運兒們在一周之后進行體檢。
【2】第二關 體檢：
首先是個不太準確的數(shù)字，如果去醫(yī)院做一套飛行體檢涉及的所有內(nèi)容，需要上千元。
體檢是有順序的，項目不斷地細化標準，在體檢過程中任何一項不合格就會被淘汰，有些人早上8點開始體檢，一路過關，到晚上4點半最后一項不合格，依然被淘汰。光是眼睛就有視力，隱斜，散瞳眼底檢測三次檢查，淘汰最多的就是散瞳。其他項目有，內(nèi)科，外科，耳鼻喉科，平衡感檢查，協(xié)調(diào)性檢查，血壓，心電圖，B超，胸透，抽血，尿便檢驗，腦電波檢測，電測聽。
在漫長的等待之后，我們收到了體檢合格的通知，接下來，招飛辦的工作人員會一一到訪我們父母的工作單位，我們的學校進行政審，合格之后，我們便有資格進行提招。
在高考結(jié)束后，要進行復檢，項目不變，通過者可以提檔錄取，但按招收名額，取成績靠前者。
【3】 經(jīng)過近一年的篩選，最后我們進入了大學，算起來，我們脫穎而出的比例確實是百里挑一。
【1】我國有多所大學培養(yǎng)定向飛行學員，四川廣漢中國民航飛行學院，天津中國民航大學，北京北京航空航天大學以及如濱州學院的多所航校。航校管理機制以準軍事化管理為主，學生進入學校為學年制，非學分制，廣漢航院由于有自己的機場，飛機，所以學員自行培養(yǎng)。中國民航大學，北航等院校學生在國內(nèi)學習兩年到兩年半的理論知識，第三年 出國 學習駕駛技術。
在國內(nèi)的兩年對于我們是一種磨練，也是一種積累。性格的磨練，知識的積累。自由收到限制，生活被制度化，各種便便框框限制著我們，早上早起出操跑步，除嚴重天氣現(xiàn)象外，一日不落。上課統(tǒng)一著裝，帶隊起步走到教室，培養(yǎng)職業(yè)形象。上完課要上自習，晚自習到晚上九點，十點熄燈睡覺。日復一日的磨練讓我們有了與普通大學生不一樣的舉止，處事方式。
【2】 理論知識的價值在飛行中體現(xiàn)得很明顯。在國內(nèi)的兩年里，我們除了要完成大學本科壓縮課程外，要完成很多專業(yè)課。多數(shù)人理解機師就是坐在駕駛室里動動操作桿， 說說 話而已，你們錯了。航空英語，空氣動力學，民航組織與實施，簽派業(yè)務，空中交通管制，民航概論，航空生理學，航空心理學，飛行領航學，航圖認讀，陸空通話，飛機發(fā)動機，飛機航電系統(tǒng)，飛機性能等，任何一門課程在后來的飛行實踐中都得以應用。這些課程也是學習駕駛技術的基礎。
僅僅通過專業(yè)課的考試是不夠的，國外航校的面試決定能否出國進入飛行訓練階段。
面試以英文為主，主要考察語言能力。通過的同學分批送往美國，加拿大，澳大利亞，西班牙等國學習飛行技術。這里要說的是，這對于我們來說不是簡單出國 留學 就可以概括的。
語言關，不單單是生活用語，所有的專業(yè)知識都要以英文形式重新記憶，教員是老外，考官是老外，外國人的會不及格的課程對于我們來說是不容易的。很多新詞要記，飛行考試時要用英文作答，緊急情況用英文解釋處理方案……
生理關，飛行訓練不像電視劇里演的那么舒服，雖然有好的公寓住，好的景色游玩，但是訓練過程中付出的艱辛只有我們知道。在加拿大的同學冬天握駕駛桿手會被凍得粘在上面，澳大利亞的同學夏天要忍受機艙內(nèi)的高溫……
較高的淘汰率造就了飛行學員的優(yōu)秀。當學員們完成全部飛行課程時，有的已經(jīng)駕駛過4、5種機型，一年的時間，漫長而又轉(zhuǎn)瞬即逝。私照，商照，儀表，多發(fā)，高性能，最后的航線運輸執(zhí)照，意味著一個學員有資格進入公司成為一名民航飛行員。對于一個普通人來說，恐怕讓他走進駕駛艙看看那些復雜的按鈕，儀表板就夠他暈一會的了，更別說去操作。層層的考試可謂一次難過一次，唯有通過，失敗的結(jié)果就是淘汰。
【3】當這些公司的準飛行員們回到國內(nèi)，要經(jīng)過中國民航換證考試，上萬道題要背，是的，中國的飛行員就是這樣打造出來的。
自此，一個飛行員的學員生涯結(jié)束。
講完這個過程，我想說，當您乘坐飛機時請不要為突然的顛簸大驚小怪，不要為飛機的噪聲所驚擾，也不要神經(jīng)緊張手心出汗，您要放心地去享受空中旅程，要相信您的航班機組成員，我們有高于發(fā)達國家的安全飛行記錄。我們的空勤人員有良好的理論基礎，技術 經(jīng)驗 ，以及健全的管理制度和客艙資源應用規(guī)則。希望您了解了一個飛行員的成長歷程后能夠明白，中國的天空能讓您放心飛翔
飛行員招生對象
飛行員招生對象及流程：
飛行員招生對象及條件遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展;
飛行員報名條件：
男身高168-187CM，體重不低于50KG;
女身高160-180CM，體重不低于45KG;
學歷：高中(含)以上，專業(yè)不限;英語水平良好。
飛行員培訓流程：
報名初試-體檢復試、筆試、面試、國內(nèi)培訓、
外國培訓(地面理論培訓 飛行訓練 考核 拿證)
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